Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Suki 413 motor problemer.
#1
Fikk demontert den gamle Suki 413 motoren min i dag. Må innrømme at jeg ble litt lang i maska når jeg dro ut stemplene. Hadde liksom forventet meg at det manglet noen skjørter på de, men neida, like hele var de.

Så det jeg lurer på da er hva f... som rakler når jeg ruser motoren:wtf:[Bilde: wtf.gif][Bilde: wtf.gif]
Kan det være sylinderene som er slitte? Ringene?

Roar
98883546
roar(a)ilder.no
#2
Rådebank? ventilkakkling?

Ach SCHØN! Eine kleine gjørmhullen! Full GAZZ!
#3
Sjekk stemplene for sprekker for jeg hadde kun sprekkeer i mine så dem ikke før jeg studerte dem

[Bilde: tytteber-logo.jpg]

"Han sover ikke, han jobber for maij"
#4
Stemplene er 100% strøkne de, finnes ikke en eneste sprekk på de. Har hatt 413 før som hadde nøyaktig den samme lyden i som den jeg har nå. I den hadde stempel nr 3 mistet litt av skjørtene sine. Ventilklakking er det ikke, såpass peil har jeg.

Roar
98883546
roar(a)ilder.no
#5
Mål sylindrene. Suzuki har vært litt plaget med stor slitasje. Da får du kakling i motoren.(skjørtebank)
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">jeg har en kassert 413 motor med skeiv veivaksling.. mye som ble overhalt på den motoren før de fant det ut.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det skjønner jeg godt, hvordan er det mulig å bøye veiva?[Bilde: cool.gif]

Nissan Patrol 3,3TD
Lada Niva (2)

Zetor 8045
#7
jeg har en kassert 413 motor med skeiv veivaksling.. mye som ble overhalt på den motoren før de fant det ut.



Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
#8
Har faktisk vært borti en sånn motor en gang. Det var en turbo diesel båtmotor. Det var en smarting som gjorde det samme som en kamerat av seg når han skulle gjøre klar påhengeren sin til vinteren. Da sprayer de en slags olje inn i forgasseren i mens motoren går. Denne smartingen sprayet inn i turboen sin han!!! Resultatet ble en gåen turbo, en bøyd råde og skeiv veiv. Motoren hadde gått en sesong og kostet sikkert 70-80 tusen.

Roar
98883546
roar(a)ilder.no
#9
Kan det være tenningsbank.Og at du må justere tenninga med en tenningslampe.Lurer på om det skal være 5 grader fortenning,men dette ser du i suzukiboka.
#10
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kan det være tenningsbank.Og at du må justere tenninga med en tenningslampe.Lurer på om det skal være 5 grader fortenning,men dette ser du i suzukiboka.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av suzukimartin</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Skal være 10 grader fortenning på 413

cato


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)