Jeg blir så oppgitt:

[Jeepir]

At det ikke finnes noen form for fornuft hos de så-kallte ingenører i lyseblå skjorter med messing-knapper på, som er som regel feil kneppet, bare for å forsikre seg om at dette er ingen solfylt dag, der de vandrer rundt i sin egen lilleverden, stikker nesa ned i oppslagsverk som utgikk på dato sånn omtrent akkurat da bilen overtok for hest`n..

Da fikk jeg tømt meg, i stedet for å skjelle ut noen uskyldige..

[Vikingen]

Har du vært plaget av noen bedrevitere nå Jeepir?


http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=242
http://216.127.92.123/~dbrace/Media/film/t...oyingthing.mpeg
http://www3.brreg.no/oppslag/losore/motorv...rvogn/index.jsp

[Jeepir]

Nope, det er faktisk ikke meg denne gangen, nå gjelder det kun 33" på en GEN I og det er ille og på en måte få bekreftet denne mot-vilje og drenering av saker som i utgangspunktet "burde" være barnelærdom..

En forklaring jeg faktisk har hørt er hva om hjulet detter av i fart, uansett om et hjul detter av i fart tror jeg faktisk det er ille nok om det er et original eller et modifisert, samtidig tror jeg faktisk det skorter rimelig på vedlikehold, dersom du skal få et hjul til å bare dette av..

En annen greie er at hvem skal stå til annsvar for en skade dersom ulykken inntreffer, vel en ulykke er vel en tragedie uansett omstendighet.. Men dersom man snakker med de som sitter hakket høyere enn Biltilsynet er det som regel sjåfør av den ene parten som foråsaker ulykker, det hører med til "sjeldenhet" at kjøretøyet er skyldig..

Hvorfor er det sånn, at det er mye lettere å få godkjent en bil med x antall hk, uten problem, det er fordi det som regel står Tüv eller Decra stempel på det kompressor eller turbo kit`et som trengs, gjør bare oppmerksom på at høyeste tilatte hastighet i Norge bare er 100 km/t..

Og i samme åndedrag, bare for å gjøre hele senarioet komplett, tenk deg en bortskjemt drittunge på atten, med en usedvanelig rik far, han kan kjøpe seg en BMW 850i eller værre, bare for å kjøre langt over evne, dersom dette går galt, er det nok en tragedie, ikke noe mer..

Og så sliter vi off.road entusiaster med å bygge biler som flott kjøres under 100 km/t, med bare litt større hjul, forstå det den som kan..

[Nitteberg]

Enda verre med to hjul og 160Hk, det er ikke noe problem


http://nitteberg.com

[Vikingen]

Ja du veit jo kor vi bor!
Blir bare frustrert av å tenke på det, så det er best å la vær!

Har ennå ikke fått godkjent min på 33", men har snakket med BT i Tr.heim om det, å dem sa at det skulle ikke være noe problem å få den godkjent med disse dekkene.

Så, jeg får ta den godkjenninga i ferien, for her oppe gidder jeg ikke å tenke tanken på å få han godkjent engang..

Den som venter får se..


http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=242
http://216.127.92.123/~dbrace/Media/film/t...oyingthing.mpeg
http://www3.brreg.no/oppslag/losore/motorv...rvogn/index.jsp

[Zibo]

Du vurderer vel ikke å ta ferien ekstra tidlig i år - neste uke eller noe??

Så sant så sant Jeepir - selv om alt er høl i hue og litt til følger de boka fra perm til perm. Sant det der med gatebiler og unge gutter.
Men igjen er det vel sikkert usunt at vi er ute i skog og mark og leker oss også.

[silverbullit]

japp....de gutta er jo verre en prester med bibel....de er jo slaviske ryttere av oppslagsverk.......aaaarg!!!

[Vikingen]

Har nå holdt meg unna kontroll hittil, så vi må bare prøve å fortsette med det

Ferien blir nå samme tid som alltid. Så i Juli en gang må han nu være godkjent får jeg håpe


http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=242
http://216.127.92.123/~dbrace/Media/film/t...oyingthing.mpeg
http://www3.brreg.no/oppslag/losore/motorv...rvogn/index.jsp

[FlyBoy]

Ikke for å dra ut temaet... men det er altså mulig å få godkjent gen1 med 33" (eller 31")? Jeg våget ikke mere en 30" i denne omgangen (og det irriterer meg en smule)

- helge

Sometimes it’s good to be bad

[wazzza]

Er så enig med deg Jeepir som det går ann å bli!!!!! Kunne ikke sagt det bedre selv........

__________________________________________________


MSN-messenger: wazzza@bluezone.no