bodylift med tuf

[2evil]

hentet kittet mitt i dag og tror du ikke det fulgte med tuf papirer da gitt
det har jeg ikke sett før

er dette vanlig til wrangler har satt på bodykitt til mange biler
men aldri fått papirer på det

///////
(O)(O)
-(__)oOO-----------
: WILL WORK FOR :
: .Jeep Parts :
:-------------oOO-:
|__| |__|
.|~| |~|
.ooO Ooo

[simon]

Du må kople fra den lille flasken på det stativet som triller med rundt når du begynner å jobbe igjen, vettu

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[morild]

Eg kjøpte body-lift settet mitt hos BGnor, og der sa dei at det ikkje fantes TUV godkjenning på slike sett. Eg spurte om det på grunn av godkjenning hos BT.

Wrangler 4.0 -96
OME 2" lift, 1" BL, ARB locker, 33x12,5x15

[Catosen]

Jeg fant det best å slette hele det "litt flaue" innlegget hehehe
Eneste jeg hadde rett i er vel at det heter TUV og ikke TUF
cato

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Jeg kjøpte hevesett i dag hos 4x4 Supply med TUV godkjening
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da er du klar til Rena !


Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE


<i><div align="right">Opprinnelig postet av simon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja jeg får satse på det, har veldig lyst til det.....

cato

[Herman]

Det er foskjel på body-lift og heveset Catosen du har vel en XJ hvist du ikke har handla ny bil. body-lift er vell når man hever karoseriet fra ramma
Jeg kjøpte hevesett i dag hos 4x4 Supply med TUV godkjening stor takk til Tor


HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[simon]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Jeg kjøpte hevesett i dag hos 4x4 Supply med TUV godkjening
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da er du klar til Rena !


Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er foskjel på body-lift og heveset Catosen du har vel en XJ hvist du ikke har handla ny bil. body-lift er vell når man hever karoseriet fra ramma
Jeg kjøpte hevesett hos 4x4 Supply med TUV godkjening


HJL

Hehehehehe

Har visst vært litt i tåka har jeg gitt....Bra du følger med Herman....Nylig begynt på jobb igjen etter å ha vært sykemeldt vettu......Ikke helt våken ennå kanskje......

cato

[Herman]

Regnea med at det bare var en test om noen fulgtemed håper å bli klar til Rena. Skulle hat noen nye dekk og felger, men lommeboka skriker. for ikke å snakke om kona det gik 10000,- i dagB) det er det verd håper jeg


HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[simon]

Men i tillegg til bodylift (mullalift) og suspensionlift har vi også facelift. Mange biler får jo alle 3 løfta samtidig.....

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men i tillegg til bodylift (mullalift) og suspensionlift har vi også facelift. Mange biler får jo alle 3 løfta samtidig.....

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE


<i><div align="right">Opprinnelig postet av simon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er jeg helt enig i Etter nye 30x9,5 dekk + OME må jeg si bilen fikk seg en kraftig Facelift

cato

[tomas]

Når det gjelder bodylift og godkjenning, så har jeg forhørt meg hos BT i larvik. Hadde en lengre samtale med ham om modifikasjoner på bilen min. Han sa: at så lenge bodyliften var moderat og at det var brukt ordentlige sett (ikke hockeypukker, biltema båtruller osv) og at det var riktig montert, så hadde han ikke noe problem med å godkjenne det.
Men han sa at bodylift ifra f.eks fjallasport ble ikke godkjent. Fordi de strakk noen fjærer og noe greier på hilux, og det så visst jævlig jalla ut sa han.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[2evil]

jeg også har fått godkjent body kit det var ikke det som var poenget heller,men dette settet har tüv papirer! det var det som jeg stusset ved
da er det jo ikke noe spørsmål om godkjenning ved bt.

er det flere sett med tüv til bodylift jeg har nemlig aldri
hørt om det før nå


og til kverulanter i rettskriving så skrives det ikke tuf eller tuv
men tüv (tror jeg he he )

[Stig]

Vi på BG nor as, har TÜV-godkjenning på bodylift til CJ, YJ & TJ i både 2" og 3". Disse inngår i TÜV-dokumentene vi har på EXPLORER PRO-COMP.

Faktisk har vi også TÜV-godkjenning på sjakkelsettene til CJ & YJ. I praksis vil dette si at vi kan levere TÜV-godkjent hevesett til CJ på 7,25" eller 184,15mm. Til YJ vil dette bli på 7,88" eller 200,15mm, mens på TJ er det inntil 7" eller 177,8mm.

I tillegg til dette får man da også TÛV-dokumenter på felger med innpress på -20mm til CJ/YJ/TJ. Noe annet man får med i pakken er TÜV-dokumenter på JKS9300 Quick-disconnect.

Disse dokumentene gir vi gratis til alle som har kjøpt EXPLORER PRO-COMP hevesett til Jeep CJ/YJ eller TJ hos oss. De som kjøper slike sett nå får selvfølgelig dette med.

Vi selger IKKE papirene til noen andre, enten de har tatt hjem delene selv eller kjøpt det andre steder her hjemme med mindre det kan dokumenteres at delene kommer fra oss, så den telefonen er bortkastet.

[2evil]

kjempe bra !!!! da blir det et slikt fjærsett ved neste innkjøp
pro comp er kansje ikke så stivt som folk skal ha det til eller ?

noen som trenger et trailmaster 4" fjærkit til yj



///////
(O)(O)
-(__)oOO-----------
: WILL WORK FOR :
: .Jeep Parts :
:-------------oOO-:
|__| |__|
.|~| |~|
.ooO Ooo

[morild]

Merkelig at eg fekk beskjed på telefonen når eg bestillte 1" body-lift frå BGnor at det "ikkje var body-lift med TUV på markedet". Eg veit ikkje kven det var eg snakka med, eg kjenner dei ikkje, men det er tydlegvis behov for kvalitetssikring der i gården. Settet eg kjøpte var PA.

Eg fekk settet godkjent hos BT uten TUV, siden det var så lite løft. Men han meinte det var feil at det ikkje var slike sett utan TUV. Det er lite kjekt å informere BT feil i ein godkjenningsprosedyre for det er viktig å ha alle dokumenter på plass skal man lukkast med godkjenninga.

Wrangler 4.0 -96
OME 2" lift, 1" BL, ARB locker, 33x12,5x15

[Hoelern]

....morild, les hele innlegget til Stig !
PA bodylift er ikke TÜV godkjent alene, men sammen med ProComp hevesett.
Har du problemer med kvaliteten på det vi bistår med, ta kontakt pr telefon.
Gjelder det teknisk, spør etter Odd Arild eller Stig !

[morild]

HAr lest innlegget, men mitt poeng var at eg hadde TUV godkjent hevesett, EMU, frå før og trengte berre BL. Då blir det kostbart å kjøpe komplett sett. I ettertid har eg bl.a. sett på nettsidene til 4 Wheels part i Tyskland at dei har BL-sett med TUV. Då blir det kjipt å argumentere med BT, som for vårt tilfelle har stor kunnskap, at det ikkje finnest TUV godkjente sett, som eg fekk opplyst hos leverandøren. Det er greit å vite kven eg skal kontakte, så takk for den opplysninga.

Misforstå meg rett, eg er glad for at vi har leverandører i Norge med både kompetanse og godt utval på deler til Jeep. Eg bruker konsekvent 4x4Supply og BGnor når eg handlar deler og utstyr. Dette fordi det føler eg er sikrare og betre når det gjeld garanti og evt. dokumentasjon. Men då må eg også være trygg på at eg kan bruke informasjonen vidare.

Wrangler 4.0 -96
OME 2" lift, 1" BL, ARB locker, 33x12,5x15

[lhe]

Har hatt YJ og XJ, begge med Procomp hevesett. Begge bilene ble godkjent hos biltilsynet med papirer fra BG Nor. I tilleg på XJ hadde jeg 1" coil spacere fra Procomp som og ble godkjent, og shackel reverskit fra BG Nor på YJ som ble godkjent.
Når det gjelder fleksing er det bare lovord og si om Procomp sine sett, jeg har hatt 20 jeeper og har prøvd det meste.
Det som kan være en fordel før en utaler seg om ting som får store konsekvenser for andre som skal ut og handle, er att en setter seg inn i tingene og at en ikke tror at det er sånn.
Her på forumet er det for mange synsere som snakker med noen som syns noe. Ta heller tak i tingene og ring til de som har greie på ting, eller send en mail til 4x4 supply eller BG Nor der er det folk som hvet hva de snakker om. Tar det litt tid å få svar har det kanskje noe å gjøre med at det er flere som lurer på noe.

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har hatt YJ og XJ, begge med Procomp hevesett. Begge bilene ble godkjent hos biltilsynet med papirer fra BG Nor. I tilleg på XJ hadde jeg 1" coil spacere fra Procomp som og ble godkjent, og shackel reverskit fra BG Nor på YJ som ble godkjent.
Når det gjelder fleksing er det bare lovord og si om Procomp sine sett, jeg har hatt 20 jeeper og har prøvd det meste.
Det som kan være en fordel før en utaler seg om ting som får store konsekvenser for andre som skal ut og handle, er att en setter seg inn i tingene og at en ikke tror at det er sånn.
Her på forumet er det for mange synsere som snakker med noen som syns noe. Ta heller tak i tingene og ring til de som har greie på ting, eller send en mail til 4x4 supply eller BG Nor der er det folk som hvet hva de snakker om. Tar det litt tid å få svar har det kanskje noe å gjøre med at det er flere som lurer på noe.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av lhe</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Da må du også lese alt godt før du svarer.....Her er det snakk om BodyLift og ikke Fjærløft......Jeg gjorde samme feilen når jeg leste dette innlegget.....

cato