Skjelden sjanse -LC BJ73

[junkern]

Snubla over denne annonsen på finn. Synes ikke at prisen var så avskrekkende. Det er en veldig sjelden bil, såvidt jeg vet, kan man telle antallet av disse bilene her i landet på en hånd. De er ikke lette å tå tak i. Heavyduty akslinger (fultflytende, samme som fra hj60), kraftigere girkasse, bladfjærer. Det eneste jeg lurer på er motoren. Det står 2,4, men jeg har aldri hørt om 2,4 i bj-serie. Det vanligste er 3,4. Dessuten er jo hele snuta på bilen litt lengre enn på lj 70-serie pga. større motor.



http://www.finn.no/finn/car/object?id=4361...9&pos=6&rub=202

[2 BAD]

Han Haug som selger denne bilen har jo ikke imponert tidligere med både hva han informerer om og hva ikke informerer om. Han har både hevdet at han var lotto milionær og arvet milioner når han har postet LC og ML ønskes kjøpt. Den forrige 73'n han skulle selge var det mye rart med. Hvis jeg skulle handle her ville jeg sjekke grundig...... når det er sagt har han hatt mange (tilsynelatende) fine biler og denne er ingen unntak

[Vegard]

I denne bilen sitter det ingen 3B motor, men en VM motor (slik LR diesel bruker?). Årsak: noen eksport/import regler som gjorde at bilene måtte være bygget i portugal. Motoren er på 2.5 liter og har turbo. Kan ikke tenke meg at denne motoren kommer opp mot den fantastiske 3B, dermed er prisen ALTFOR HØY!!! Ikke finn på å gi 150 000 for en slik bil.

Det er nå min mening.

Vegard.

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">I denne bilen sitter det ingen 3B motor, men en VM motor (slik LR diesel bruker?). Årsak: noen eksport/import regler som gjorde at bilene måtte være bygget i portugal. Motoren er på 2.5 liter og har turbo. Kan ikke tenke meg at denne motoren kommer opp mot den fantastiske 3B, dermed er prisen ALTFOR HØY!!! Ikke finn på å gi 150 000 for en slik bil.

Det er nå min mening.

Vegard.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Vegard</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvis det ikke er en ordentlig bj, men bare en jalla-motor, så er den selvfølgelig ikke verdt så mye. Jeg tror ikke det er noe problem å sette inn en 4/4,2-liter i dene bilen. Ser at girkassa er den samme som fra hj61. Dette sa også ørn thomson da jeg prata med han for noen år tilbake.

Har ikke vært borti haugs bilsalg, men ser at de har endel tvilsomme annonser. Men gjelder det en slik bil, som er til salgs maks to ganger i året, så mener nå jeg at det er verdt å se på den, selv om den selges av haug. Det er jo bare å sjekke bilen ordentlig.

[kjetila]

Etter å ha støvsugd nettet er det ganske sikker at den er produsert i Portugal ja og på tyske forum klager man over manglende deler ! som ikke kan skaffes hos Toyota i Tyskland i allefall.

Bilen er solgt orginalt i Italia og Portugal.

Bilen er kan umulig være verdt prisforlangende etter min mening.
Den ser ut som en toyota men....

Desuten hva slags drivverk er det egentlig ? bør nok sjekkes nøye !
Hadde det bare verdt en Ekte BJ .............

LJ 73 2" ironman, 33x12,5x15 BFG A/T
VX 90 (konebil) ;-)

[ljokjell]

Og her er en 75 basert bergningsbil med 500 000 passerte km.
http://www.finn.no/finn/car/object?pdc=108...3617&id=4369467
Denne ser veldig sliten ut, men kan sikkert bygges om til pickup ganske lett. Vet ikke hvilke motorer som sitter i disse.


ljokjell
LJ 73 & Volvo L3314N

[håvard]

den er nok overpriset ja.
er ikke sikkert man klarer å argumentere ovenfor selger hva det egentlig er heller, da de sikkert tror du juger (de har jo ikke peiling på sånt).

men utifra hva man kan se fra bildene så er det ihvertfall fullfloating aksel bak (ser ut som LC vare). skal man spare penger og lage en billigversjon så slenger de nok ikke på FF aksler, men hvem vet det finnes jo så mange versjoner av disse.


håvard : BJ42
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3754

[kjetila]

Har tatt en titt i på denne i dag!

Bilen har HD aksler 9,5" ring 4,55 Utveksling og H55F Kasse

Den er klart preget av tiden ga egentlig et dårlig inntrykk, ramma, så ganske grei ut grei ut men ellers var den sliten og ikke noe bedre enn en LJ73 fra 87 så jeg ville ikke betalt en krone mere for denne enn tilsvarende lj73.
Eneste fordelen med denne er akslene ulempen er motoren og bladfjærer.

Servo ula stygt ved sving.
Foraksel må pakkes om.

Jeg orket ikke engang å prøvekjøre den!

/Kjetil

LJ 73 2" ironman, 33x12,5x15 BFG A/T
VX 90 (konebil) ;-)

[Jarle BJ42]

Har liggende en 3B motor samt girkasser fra en 84 modell BJ42.
Hvis dette hadde gått rett på ville det jo bli en fin bil.
Men, som det fremgår av Kjetila's rapport er det jo en del som må gjøres med bilen. Samt at de trenger nye fjærer og dekk. De slipeskivene som sitter på er det jo bare å kaste.
Selv om Haug har senket prisen med 50tusen, vil det fremdeles bli en dyr bil når den er ferdig.
Med den nye prisen blir nok likevel billigere å få tak i en strøken BJ42.