Lufte varmeapparat?!

[andy]

Får ikke ordnetlig guffe i varmeapparatet til min Pajero.

Har
- byttet termostat
- spylt gjennom registret med kaustiksoda
- gått etter slangeklemmene og tightet de opp
- Har selvfølgelig kjølevæske
- sjekka viftemotoren
- sjekket at det ikke er noen lekkasje i registret

Hva kan være galt? Bilen blir bare sånn halvlunken!
Hadde lekasje tidligere, og måtte fylle på mye kjølevæske. Viste ikke da at bilen måtte stå å gå, så kan jeg ha luft i systemet? Hvordan lufter jeg enkelt?

[amplifier]

dersom det ikke er ett lufteproblem og du har sjekket div før ville jeg sett på "kranen " som åpner for gjennomstrømming i varmeregisteret.. tror pajeron har sånn krane .. det har i allefall vært ett problemer med sånne kraner med at det kan bli lite guff i varmeapparatet..
det kan også stå en voksventil som ikke lar det strømme gjennom vann før bilen er blitt litt varm .. finner du en slik en kan du bare kaste den skikkelig langt!

[fra-norm]

Har skiftet termostaten til en varmere termostat og har vært velykket i slike tilfeller dvs Noen termostater er på noen og 70 grader og andre har 88,5 grader.
Hvis du kjøper en slik på 88,5 grader så kan det være du har kommet i mål, hvis du ikke allerede har en slik da vel og merke.
Jeg garanterer ikke dette men vi har skiftet dette på en del biler på jobben med positiv virkning.

Mvh Frank



"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[nordmøring]

Slåss med varmeapparatet i gammel-pajeroen (lang-86) i 4 år uten noen suksess-prøvde ALT inkludert nytt register uten at det hjalp. Han som kjøpte den av meg var stor i kjeften og mente dette bare var en bagatell-nå to år senere har han fremdeles en kald bil på vinteren. Snodige er at motortempen er helt normal.
Mest sansynlig er det trolldom!

vrooooom

[v8power]

hei det enkleste måten å lufte systemet er å sette bilen i en bratt bakke med fronten høyt. skru av radiatorlokket, fyll opp med veske la bilen stå og gå til temostaten åpner. varmapperatet må stå på. da vil luften som er i systemet bli presset ut. lykke til.

[JRHauge]

Har også litt av det samme problemet og har heller ikke funnet hva årsaken er...

Drømmen om beltehjul!

www.mattracks.com

[andy]

tar ikke sjangsen på å sette i en varmere termostat, da alutoppene har lett for å sprekke....
Skal prøve å lufte i morgen.

[Driving]

Kjenner ikke til noen annen bil med like stor varmekapasitet.... (har jo ektra varmeappart bak å)... Har normal motortemp og ingen problemer høre jo litt merkelig ut. Har du sjekka gjennomstrømningen til "radiatoren" i varmeapparatet ?...

[Hans Holmboe]

Jeg hadde svært dårlig effekt på mitt varmeapparat. Men det kom ikke av kranen for varmtvannet men inni varmeapparatet sitter det et spjeld som leder luften gjennom eller rundt registeret. Dette spjeldet hadde satt seg fast i åpen stilling så lufta ble ført utenom registeret og ble dermed ikke varmet opp. Dette problemet løses enkelt med rustløser og litt tålmodighet.

Hans

[LJ70 Troms]

Dårlig guffe på varmeapparatet er et velkjent problem på LJ70'en min også, hos meg blir ikke lufta halvlunken engang.

Prøvde en gang å lufte slik det står beskrevet her, uten at det hjalp noe særlig. Har en mistanke om at problemet ligger i kranen som åpner/lukker for kjølevæske til varmeapparatet, men har ikke kommet så langt at jeg har fått sett på det enda.

Har heldigvis fått på plass varmeren mellom setene igjen, det begynner å bli kaldt her nord. (Dét apparatet er iallefall effektivt)

LJ70 Troms, member of the Monkey Hand Club

[LJ70 Troms]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg hadde svært dårlig effekt på mitt varmeapparat. Men det kom ikke av kranen for varmtvannet men inni varmeapparatet sitter det et spjeld som leder luften gjennom eller rundt registeret. Dette spjeldet hadde satt seg fast i åpen stilling så lufta ble ført utenom registeret og ble dermed ikke varmet opp. Dette problemet løses enkelt med rustløser og litt tålmodighet.

Hans

<i><div align="right">Opprinnelig postet av hanshsh</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja, det kan godt hende at spjeldet må ta skylda. Hadde et lignende problem med spjeldet som veksler mellom inne/uteluft til vifta. Det hadde løsnet fra akslingen og dekket vifteinntaket, slik at det ikke kom noen luft til vifta, men det ble åpning utenfra og inn i bilen mellom de to inntakene.
Den forrige eieren hadde løst dette ved å tape igjen inntaket inne i bilen...

___________________
LJ70 Troms, member of the Monkey Hand Club