Blir det ulovelig å ha kufanger ifra 2005

[paularne]

Lurer på om det blir ulovelig å ha og montere kufanger ifra 2005 ?
Fikk høre det i da at det ligger inne forslag på det.

[Muzaki]

Viss det blir ulovlig i 2005, så har jeg dårlig tid... Er det noen som har en kufager å selge... hihi

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<center><font color="red">Member of Valdres Tå Vegen</font id="red">
Garasje
Homepage
Mail</center>

[kåre johansen]

Sjekk sidene til BG-Nor.
Der står alt nytt om emnet.

LCHJ60

[boa]

Dersom du bruker kufangeren som feste for ekstralys, er det visstnok OK. Dette har jeg fra en av dem som er kjent for å plage dem som ikke kjører A4-biler.

[markus22]

Har ikke hørt nokka om at det skal bi ulovlig med kufanger i 2005. Hvor kommer det fra?
Sist jeg hørte var at en fanger, bøyle, rør, (hva det enn er) som kommer på utsiden av kjørelys må inn til kontroll for gokjenning.
"Utstyret" må derfor være typegokjent. Hvis ikke fangeren går utnfor kjørelys går det under definisjon lysbøyle. Og kan monteres uten ekstra gokjenning(stempling i vognkort). Men som vist nedenfor krever gokjenningspapirer.
Kan selvølgelig lage en kufanger selv, men då må bil'n kolisjonstestes. Siden den ikke er testet og gokjent av bilfabrikanten.

Her en et lite utdrag.

For kjøretøy som repareres/ombygges/oppbygges slik at vitale deler på kjøretøyet - ramme, karosseri, bremser, lysutstyr, styring, motor, fjærer, støtdempere, felger, dekk osv. - avviker fra den utførelsen som er foreskrevet eller tillatt av kjøretøyfabrikanten og/eller fra den utførelse som kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, skal det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller fra kompetent, uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter reparasjonen/ombyggingen/oppbyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt for.
Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret

For de som vil lese hele nåværende lovverk for kjøretøy.... her er en link http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1994100...18-007.html#7-2
Happy reading

[FrankWS]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dersom du bruker kufangeren som feste for ekstralys, er det visstnok OK. Dette har jeg fra en av dem som er kjent for å plage dem som ikke kjører A4-biler.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av boa</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nope. Prøvde den varianten da jeg hadde bilen på EU kontroll. Ble da fortalt at "Lyktebøyle" ikke ikke skulle dekke bilens bredde... Fikk beholde kufanger på, men det er ikke sikkert at jeg får det neste gang.

[Chevy-LPG]

Var senest på Alfaset Auto i forrige uke. De som ikke går helt over hovedlyktene mente Alfaset kaltes lyktebøyler og ville ikke bli berørt av dette med kufangere....

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15394

[amplifier]

denne lyktbøylen din bør være ført i vognkortet så du får nok "2" på "forevisning for trafikk stasjon".. det ble i hverfall sagt slik når de på bt holdt kurs i regelemang rundt eu kontroll.. men nå er det mye rare tolkinger av regelemang fra ett bt til ett annet..

[Tore]

Hm, jeg er like klok.
Jeg har bygd om en gammel kufanger til en lyktebøyle.
(Bildet er fra byggingen. Den ser litt bedre ut nå...)


Kan jeg regne med at denne går rett igjennom EU-kontroll, siden "det ikke er krav om godkjenningspapirer på lyktebøyler"?

Tore Johansen
1993 Nissan King Cab 2.5TD

[Stig]

Kufangere er fortsatt lov og vil heller ikke ble forbudt, men det kommer nye krav til disse. Kravene gjelder biler inntil 2700kg totalvekt.

Alle bøyler, også dagens, må tilfredsstille kravene i EU-direktiv 92/114. Dette er et omstendig direktiv på 72 sider og går på utvendig utforming av bilen. I tillegg kommer det krav om "benbruddspunkt" i de nye forkriftene og dette vil stille krav til hvor bøylen treffer på barn, ungdom og voksen person, samt at det da også blir krav til deformasjon av bøylen ved påkjørsel.

Disse testene er omfattende og kostbare å utføre for en som lager en bøyle selv, derfor vil det være lurest og kjøpe en som har godkjenningspapirene i esken.

[Chevrolet]

Fattern hadde Kufanger på suburban sin, begge 1000 metera satt festa i den, men han fikk ikke godkjent bilen med den pga at den stakk legere ut enn støtfangern!

"We ride together, We die together, Bad Boys for life"

[Bent]

Denne fikk jeg godkjent som Lyktefeste<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Bent/Sub med kufanger.jpg' border='0' alt='user posted image'>


- 94 Suburban
- 79 K5
Member off non fan club ??
Bad ass boys drive bad ass toys