Transferkasse til XJ

[Catosen]

Jeg lurer på om det finnes en mulighet til å stramme opp kjedet i transferkassa på en 4.0 XJ

Når jeg vrir på den fremre mellomakselen synes jeg det er mye slark i Transferkassa.......Vet ikke helt hvor mye det skal være da

Catosen, member of DEA fan club

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Siden du har SelecTrac er det en 242. Hvordan er det med dobbeltkardangen foran? Kula midt i dette leddet slites.
Skal du på NAF MR OR's møte på Køfta imorgen? Da kunne jeg ta en kikk på det.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg skal desverre ikke på det møtet, men når jeg vrir på kardangen så er det ikke noe slakke der, når jeg vrir på akselen så er det mye mere "dødgang" få den fremre mellomakselen enn det er på den bakre......

Catosen, member of DEA fan club

[Per Yngve Berg]

Siden du har SelecTrac er det en 242. Hvordan er det med dobbeltkardangen foran? Kula midt i dette leddet slites.
Skal du på NAF MR OR's møte på Køfta imorgen? Da kunne jeg ta en kikk på det.

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvilken transfer snakker du om 231 eller 242?
Uansett er det ingen stramming på dette kjedet. Har det strukket seg, må det byttes. Det skal ikke skje hvis kassa har nok olje og har fått rutinemessig oljeskift.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Okey, hvilken kasse det er er jeg ikke sikker på men det er en 94 modell og har SelecTrac. Olje er skiftet etter service intervaller og peila den senest igår og det var i orden......

Grunnen til at jeg tenkte det kanskje var slakke der var vel fordi jeg synes det "rykker" vel mye når jeg kjører med 4wd innkoblet. Kryssene foran er akkurat skiftet( fjernet VELDIG mye slark bare der) Det var 5 mm slark i begge kryss.Så bilen ble betraktelig bedre men synes som sagt det er mer å hente.........

Catosen, member of DEA fan club

[Per Yngve Berg]

Hvilken transfer snakker du om 231 eller 242?
Uansett er det ingen stramming på dette kjedet. Har det strukket seg, må det byttes. Det skal ikke skje hvis kassa har nok olje og har fått rutinemessig oljeskift.

[Per Yngve Berg]

Det høres ut som dobbelkrysset mellom mellomakslen og transfern.

[Amund]

Hadde du forhjula i lufta? Og kassa i en eller annen part-time? Tror det er normalt jeg, alle transferne jeg har vært borti har hatt skremmende mye slakk i fremre, jeg snakker da om en NP207, en NP231 og en fra Hiace 4x4. De to siste skal hvertfall ikke være utslitt enda... (alle har kjededrift foran)