Oljerør i Tatra

[garmel]

Tatra'en er ikke helt udødelig, og på vei hjem fra Vormsund i sommer fikk vi et brudd i et oljerør.
Dette oljerøret går fra motorblokka og leverer olje videre til et punkt bak på motoren.
Vi kan ikke erstatte røret med en slange, da det går i samme område som manifolden.

Pilen viser hvor røret er sprukket, det virker til å være en reparasjon på samme sted fra før av.
Skruen er hul i senter, og med hull, slik at det er åpent ut til røret.
Røret er totalt ca en meter.

Er det noen som har mulighet til å produsere nytt rør med ende-delene fra det gamle røret, eller reparere det gamle?







///Anders

cj7@offroad.no

"Se opp og frem -dit kommer du aldri!"

[Geared]

Eller hvis du tar deg en tur til Tønsberg så kan nok en kompis av meg fikse dette for deg. Han driver med kjøling og da blir det en del lodding av sånne rør.

Roar
98883546
roar(a)ilder.no
Re, Vestfold
Garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=7708
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=498

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">en heilt vanlig rørleggar vil vel kunne ordne det? Kanskje helst en eldre kar...

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[yakuza]

en heilt vanlig rørleggar vil vel kunne orden det? Kanskje helst en eldre kar...

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[Frode]

Går det ikke bra med en slange, da??

[garmel]

Var på Tess Sandvika i dag, og de driver ikke med rør...
Men de sa at Tess Alnabru kanskje kunne. Noen som vet dette?

///Anders

cj7@offroad.no

"Se opp og frem -dit kommer du aldri!"

[Frode]

Tess!

[VCE]

snakk med en rør-legger, han kan lage et nytt sånn rør...

Chevy Diesel Drivers Norway

[nordmøring]

Tess kan lage slange med stålstrømpe utvendig, ikke problemer å legge den nokså nært en manifold.

vrooooom

[Phaser]

vil tro det er mulig å få tak i nye ende deler også Skruen med hull i og den som ligger utenpå. Dette kalle en Banjo om jeg ikke tar helt feil.

[Herman]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tatra'en er ikke helt udødelig, og på vei hjem fra Vormsund i sommer fikk vi et brudd i et oljerør.
Dette oljerøret går fra motorblokka og leverer olje videre til et punkt bak på motoren.
Vi kan ikke erstatte røret med en slange, da det går i samme område som manifolden.

Pilen viser hvor røret er sprukket, det virker til å være en reparasjon på samme sted fra før av.
Skruen er hul i senter, og med hull, slik at det er åpent ut til røret.
Røret er totalt ca en meter.

Er det noen som har mulighet til å produsere nytt rør med ende-delene fra det gamle røret, eller reparere det gamle?







///Anders

cj7@offroad.no

"Se opp og frem -dit kommer du aldri!"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av cj7</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Den koppling der kales en Banjokopling. Dette får du reparert hos de fleste som driver med sveising blekenslager eller lignene

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Eller hvis du tar deg en tur til Tønsberg så kan nok en kompis av meg fikse dette for deg. Han driver med kjøling og da blir det en del lodding av sånne rør.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette må en vel klare selv.
Ser ut som messing eller kobberrør ?
Er det det, så er det bare å få tak i nytt rør, plugge enden, fylle med blåsesand, tette (nesten) andre enden, varme med propan & bøye til riktig fasong.
Den fittingen på enden er en banjo-sak, brukes på mye bremserør osv.
Er det mm-gjenger, så bør f.eks TES ha den.
Så er det frem med propan brenner'n igjen og en sølvloddetråd (som de også har på TESS) Gjøre ren fitting, varm opp & lodd sammen.

Er det stål, så gjelder det samme, untatt at en kan vurdere å sveise bitene isteden.


Regards,
PerJ