Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Kjøleproblemer xj
#1
Har en del problemer med kjølinga, når eg stopper etter å ha kjørt så stiger tempen og væske lekker ut på tanken pga trykket som bygger seg opp. Blir og varm når den går på tomgang men så snart eg får opp farten så blir tempen normal, etter et par tre dager så må eg etterfylle væske. Fant denne linken : Madxj.com/closed_to_open_coolingssystem og lurer på om det kan være en ide å konvertere om til åpent system for det så forbannet iriterende å måtte fylle etter heile tida. Noen som har erfaring med dette og vet hvor en kan få kjøpt det en trenger ? Eller om en kan bygge noe sjøl.


Speedy
#2
Tror du får kjøpt tilsetningsstoff som du fyller på radiatoren, dette må sirkuleres rundt i hele kjølesystemet inkl. motoren, dette bør også virke i noen dager får å løse opp slagg og avleiringer i radiatoren, og motorens kjølevann-kanaler.

Deretter bør hele kjølesystemet flushes godt for å få ut all dritten som er løst opp, samtidig ville jeg sjekket vannpumpa, byttet termostat og slanger, før ny frostvæske blanding ble fyllt på.
#3
Hadde på radiatorrens og spylte gjennon for en stund siden i håp om at det skull bli bedre men den gang ei. Får vel ringe radiatorservise og hør med dei.

Speedy
#4
Har lurt på dette jeg også, men har ikke kommet så langt. Men jeg tror tett/morken/gammel radiator er hovedproblemet. Kanskje radiatorservice (eller hva det heter) har ny eller kan sette inn nytt register, kanskje de også vet litt om dette med åpent og lukket kjølesystem og hva som må gjøres.
#5
kople av radiator slanger og spyl igjennom med hageslangen for og løsne event smuss og tiltetninger inne i radiator.
sjekk selv vannpumpe og termostat om det kan være det som er feilen.
til 'jeepyj' hvis du tror at det kan være topppaking så kommer det trykk ut hvis du skrur av lokket til ekspansjons-tanke eler at du får kjøleveske i oljen eller motsatt. kan prøve med noen av disse stoffene som tilsettes kjølevesken og skal rense igjennon kjølesystemet, men husk og skylle skikkelig igjennom kjølesystemet etterpå, pga hvis det er rensemiddel igjenn i kjølesystemet/kjølevesken så er det veldig ugunstig med hensin til radiatoren da disse stoffene er etsene og kan skape lekasje hvis de får være for lenge i kjølevesken.
#6
Jeg har også problemer med kjølinga.
Har byttet vannpumpe ifjor + at jeg byttet termostat i sommer ,da spylte jeg hele systemet.
Men jeg må etterfylle etter noen dager ,kan det være slanger.
Eller i verste fall toppen som er gåen.Jeg tviler på det siste pga oljen ser normal ut.
Nå har motoren(2,5 l) gått over 200 000 men den virker ok.

YJ 2,5 l

jeepyj
#7
jeg hadde lignende problem, men da jeg fikk byttet vannpumpe ble alt bra.
#8
Har spylt gjennom systemet etter å ha kjørt med rensevæske samt skiftet termostat, men det er ikke noe forskjell. Har og trykk på systemet for når eg stopper motoren så stiger tempen og det kommer kjølevæske ut av toppa på tanken. Oljen og kjølevæska ser fin ut så det kan ikke være noe galt med topp-pakninga tror eg. Dette er en 89 mod med 4,0.

Speedy
#9
Kan det være så enkelt som å skifte lokk på tanken for det er der det lekker ut når eg stopper motoren. For når eg kjører i byn så blir den ca 80-90 gr og når eg er ute i skogen så bikker den 100 og da får eg litt noia, er vant med gamle Volvoer som er ganske så stabile.

Speedy
#10
Det kan være det er en ide og kontrollere radiatorlokke det har en trykkregulator som kan bli litt slapp og det er viktig at gummi pakningene er hele i lokket. Slangen som går fra radiatoren til

Og det skal være trykk i kjøle systemet, har du ikke trykk vil vanne koke på ca 98 grader, i ett frisk kjøle system vill ikke vanne koke før ca 120 grader.

Hvis du lar bilen stå og gå og den ikke koker har det ingen betydning om temperaturen stiger (min er ca 90 når jeg kjører normalt men den ligger på ca 110 når jeg kjører i offroad)


JEEP YJ-89, V8-305/TPI
OME, 32x11.5
#11
Byttet vannpumpe idag ,det var visst feilen.Lageret var gåent ,så det var lekkasje der.
EU kontroll OK.
Kongsberg på søndag.


jeepyj
#12
Jippi ! Skiftet lokket på tanken og nå er det tett og ingen lekasje når eg stopper motoren, samme hvor varm den er slik som det var tidligere.

Speedy


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)