Hva er deres mening ?

[laffenxxx]

Har litt moro av og høre hva dere synes om alle 463 modellene som er ombygget i norge fra gamle 460 rammer kontra originalbiler.

Vurderer nå å importere en 94/95 mod 350 td fra tyskland men det er vanskelig og finne en med rett utstyr. Har noen av dere prøvd denne bilen med stabilitetsprogram og har det noen hensikt? Med denne 350 motoren har det vært noen problemer..... men hvilke?

Hvis noen vet om eller har 463 diesel stv/varebil for salg ville jeg gjerne vite om dette.

[Iver460]

Det finnes ingen G-wagen med stabilitetsprogram før lanseringen av G-wagen i USA i 2002. Har kjørt G400 CDi 2001 og 2003-modell, synes vel egentlig stabilitetsprogrammet var helt latterlig, med såpass til motor kommer du deg nesten ikke frem på vinterføre fordi bilen går og bremser ved det minste gasspådrag. MYE morsomere og mer effektivt å kjøre 2001-modellen! Dessuten leser man på Benzworld om hvordan amerikanerne forbanner all elektronikken på deres G500....

Personlig hadde jeg nok holdt meg unna 350-motoren....

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[stig1804]

En ombygd 463 er helt lik en original 463 bortsett noen nye sveiser på den gamle ramma. Mange fordeler med en ombygd bil; lavere omreg. avg., liten ligningsverdi og så blir de snart veterabil med bortfall av årsavgift. Noe har også lov til å kjøre i kollektivfeltet ...

Tror hovedproblemet med disse motorene har vært overoppheting på en av sylindrene pga. underdimmensjonert topp (??). Dette er forøvrig ett hett tema på en del diskusjonsforum. Noen hevder at problemene blir helt borte med ny radiator, vannpumpe og kjølevæske (!!). Og i tillegg finnes det en forbedret topp Som Tjærand nevnte.

350 er blitt ettertraktet av mange siden den er helt elektronikkfri når det gjelder motorstyring. Det betyr større muligheter for å gjøre noe selv når noe må fikses.

[Tjærand]

Ombyggingene ble vel gjort for å spare penger når 463 var ny. Nå som bruktprisene begynner å falle ville jeg prøvd å finne en som var original. Ellers så er de vel ganske like?

350-motoren lider av oljedistribusjonsproblemer tror jeg. Det er vel en 300 som er borret opp, og toppen ble ikke utvidet i samme forhold. Det blir laget nye topper til 350-motoren som skal fikse dette problemet, men der er DYRE.

Ellers så vet jeg at Fjeldstad sier at det eneste de havarerte 350'ene har felles er at de ikke brukte Mobil1 helsyntet...
Det er jo mange 350'er i drift som ikke har noen problemer, og du skal kjøre hardt og vedlikeholde dårlig for å knekke en, men jeg hadde vært litt nervøs opp Lierbakkene i 150 tror jeg

300GD STT 33"

[ArnieMan]

Hvis det er mobile.de du har sett på, så har jeg inntrykk av at "alle" bilene som er til salgs der har stabilitetsprogram. Dette selv om enkelte av bilene aldri har blitt levert med det! Ville ikke stole for mye på de annonsene.

[laffenxxx]

Takker for respons..... ser i tyske annonser at bilene selges med stabilitetsprogram...... er noen levert med ads/asr systemet ???? Hadde en 200 TE 1999 med ads for noen år siden ..... og dette stoppet jo bilen hvis den begynte å spinne i lange bakker . Har sett litt på 300 med 177 hk også .....men den blir dyr som stv. ellers er det en mye bedre motor for denne bilen med tanke på vekt og effekt.