Jeep cherokee jamboree 4L automat (farge svart)

[TGS]

Har en slik bil, 94 mod stasjonsvogn til familie bil, har nå fått "tillatelse" fra "mor" til å bygge denne opp. Har tiligere hatt en orginal suzuki sj 413 som ble mye brukt i skog og mark, tanken var at jeepen skulle brukes til det samme. Men denne vil jeg skal bli både rå å se på samtidig som den er funksjonabel i de dypeste gjørmehull og brateste skrenter. Med andre ord en ekte "Toyota reqovery veichle"
Dette er min første jeep.....
Har lite greie på hva som skal til, men tenkte på følgende:

*Hevesett, er 3"-4" for mye eller går det bra
*Nye felger+dekk, hvilke størrelse skal jeg gå for og hvilke dekk?
tenkt litt på de svarte felgene, tror det va bush eller rock crawlers
de het.
*Nye støtfangere foran og bak, den foran må der kunne festes winsj på.
*Winsj, hvor stor må den være?
*Skjerm breddere
*Noen som har et lite prisoverslag på hva noe slikt vil koste? og hvor mye arbeid det er å få satt på....

Dette va nå det jeg tenkte på i første omgang.
Hvordan fungerer denne bilen til tereng kjøring i utgangspunktet?
Satt stor pris på svar, hilsen Norland......

[Amund]

Minst i klassen ja, japsegutta ler og spør hva man skal oppi her med originalbil. Da er det veldig moro når en med pajero skal prøve å følge etter i denne løypa:





Cherokee med OME, 31", litt lange dempere og et par sperrer på lur er en ekte "sleeper"

Forresten, skulle jeg gjort det igjen ville jeg gått for litt mer løft med en gang. OME er litt for dyrt, og det gikk veldig kort tid før jeg syntes bilen var for lav. Men det flekser bra, og er TUV-godkjent.

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er kansje enig at 31" og 2,5" heving i og med at ho "mor" skal bruke den i det daglige. Men etter et års surfing her inne tror jeg jo at jeg blir jo "minste gutten i klassen" med det utstyret.....
Men takk for tilbake meld, burde jeg kjøpe OME sett til 2,5" heving, bli svarte rockcrawler felga bra...... klør i fingrene etter å komme i
gang.....

<i><div align="right">Opprinnelig postet av TGS</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Minst i klassen blir du ikke jeg har 2,5 OME og 30"
et par bilder her :
før heving..

Med 30"


Med 30" og 2.5 OME



Catosen, member of DEA fan club

[TGS]

Er kansje enig at 31" og 2,5" heving i og med at ho "mor" skal bruke den i det daglige. Men etter et års surfing her inne tror jeg jo at jeg blir jo "minste gutten i klassen" med det utstyret.....
Men takk for tilbake meld, burde jeg kjøpe OME sett til 2,5" heving, bli svarte rockcrawler felga bra...... klør i fingrene etter å komme i
gang.....

[Amund]

ca. 2-2,5" løft og 31" dekk er veldig kurant. Er hvertfall et greit sted å begynne syns jeg, så kan man evt. bli større siden

[jma]

Ifølge Amund så må du holde deg unna Rockcrawlere Innpresset blir litt krasj..men alt for looken, ikke sant?
30-40.000,- bør du komme brukbart langt med.
Hadde jeg vært deg og hadde såpass med penger å bruke på bilen ville jeg kjøpt hevesett fra Rubicon Express, ARB sperrer forran + bak og et sett med 31" Wrangler MTR eller Yokohama Geolandar (fra dekkonline.no). Da er vi vel fort oppe i 25.000,- Så spørs det om du har 5000,- eller 15.000,- igjen å bruke?

Kjøper du derimot en eller annen av disse lockerne istedet for ARB, så koster det deg kanskje halvparten av ARB. Og kjøper du OME her hjemme, så koster det deg dobbelt så mye som et fett kit fra Rubicon. Du har så vanvittig mange muligheter....og heldigvis for det

1998 XJ
JMA, member of DEA fan club

[Catosen]

hvis du går gjennom garasjesidene så finner du svar på mye av dette.......

Catosen, member of DEA fan club

[Per Yngve Berg]

Bushwaschers er breddere og Rockcrawlers er felger. Du trenger en vinsj på 8000-9000 lbs.

[TGS]

Så du mener da at det kansje er like greit å heve 3" med en gang?
Har litt lyst på OME da jeg også er litt ute etter flexen........ Tror vel personlig gjerne at 3" og 31" dekk på rockcrawler felger skulle bli bra....
Noen andre ideer om hva som kan gjøres med bilen? Hadde tenkt å bruke en 30 - 40 store på det her prosjektet, men trenger litt input på hva man skal handle og sånn ca hva det koster..... Da fra jeepere med erfaring fra bygging....
Får å si det litt annerledes, hva skal jeg kjøpe og i hvilken rekkefølge hvis det skal brukes 30-40 tusen på bilen. Må selfølgelig godkjennes med ombygging.....
Bilder kommer inn i løpet av neste uke, da jeg får overlevert nøklene på mandag...

[TGS]

Det skulle ikkje tilfeldigvis være nån a dokker som har bilda der en heva og modifisert cherokee står parkert ved siden av en som ikke er modifisert.....
Hadde vært arti å sett hvor stor forskjellene egentlig er.......

[TGS]

Da har æ vært innom sia di Morten, og dær blei æ værende i 2,5 tima. Det e bare en ting å si om den garasjen, det e en blanding av bibel og koke bok når det gjelder bygging av Cherokee..... Genialt, fikk svar på masse uta det æ lure på...........

[sivrt]

Min er heva 3,5"-4" med sett fra Rubicon Express og e kjører på 31x10,5 Goodyear Wrangler MT/R..
Det eneste jeg måtte gjøre var å montere gradkiler på bakakslingen og å senke transferkassa ca 1".
Er veldig fornøyd med markfrigangen og så får du det lille ekstra, nesten "alle" har jo 2" heving..
Har også laget Quick disconnects, noe som er veldig enkelt å lage av Rubicon delene..

Hvis du stikker innom "Sivrts Cherokee Garasje" finner du bilder og litt forklaring om oppbyggingen av bilen.. Legg gjerne igjen en hilsen

Her er bilen sånn den står nå..



Litt fleksing bak..




Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=160
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[TGS]

Heisann "jes"
Den der jeepen kommer langt opp på listen av de tøffe offroaderene jeg har sett, du har akkurat den looken på felga å dekk som æ vil ha, drit stilig!:P
De ligner på rock crawlers, er det det? de dekka er vel x-terrain.....?
De felgene het 31" 12,5" pro comp felger, svarte rock crawlers. vet bgnor hva jeg snakker om da? Hvordan er fremkomeligheten med de dekka?
Nok en gang, den bilen va det æ vil min skal bli, jævlig stilig.
Gleda mæ te å se bilda ved siden av en orginal.......
Takker...

[jes]

tgs bilen min er heiset med 3" pro comp fra bgnor og jeg har på 31" 12,5" pro comp x dekk, jeg må bare få på bushwakere skjerm breddere og ta bort litt av skjerm buen eller bare valse den godt så går det greit med bilen min... og når jeg har gjort det så ha jeg brukt ca 25000 på bilen min og da mangler jegbar et par fete fangere og en vinsj så er alt helt topp

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/jes/div 017.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/jes/div 018.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/jes/div 019.jpg' border='0' alt='user posted image'>

skal få tatt et par bilder ved siden av en standard jeep i morgen sånn at du kan se forskjellen, men min ble sånn ca meget bedre

Have no Fear... A JEEP is her..

[Amund]

Jeg tror det blir litt høyt, hvertfall for 31". Vil tro det blir suverent med fleks med 33" (med litt trimming av skjermkanter så klart).

Hvordan blir det med styrevinkler i den høyden? Har tenkt meg opp til 3,5"-4" selv, hvis det ikke blir for høyt å svinge med.


For sammenligning har jeg vel rundt 2" løft her, og 31". Tenk på at 33" bare er 1" høyere på toppen, altså bør man få plass til noenlunde samme vinkel på akslene med 3" løft og 33" har jeg tenkt da. Hvis dekka går innafor bredderne når de flekser opp.



For å beholde svingradius må du ha felger som bygger litt mer ut enn de originale (som jeg har).

[TGS]

Hvordan ser dette settet ut folkens........?

Dette skulle heve grom bilen 4,5"

U-BOLT KIT 2.75"X9.0"
CONTROL ARM SF2 LOWER FIXED
CONTROL ARM SR2 UPPER FT FIX
SWAY BAR DISC SET W/ 6" CENT
SWAY BAR DISCONNECT ADAPTER BRACKET XJ-ZJ
T-CASE LOWERING KIT XJ/ZJ
BRAKE LINE SS REAR XJ/ZJ
TRACK BAR XJ/MJ/ZJ/TJ 3"+
COIL SPRINGS XJ 4.5"
3.5" EXTREME DUTY XJ REAR SPRING
BUMP STOP 2" FRT XJ/ZJ/TJ
SHACKLE XJ REAR 1.25" LIFT
BRAKE LINES SS FT XJ/MJ/ZJ/C

Fire Old Man Emu nitro shokcers


Da har jeg muligheten til å gå for 33" dekk med litt fiksing i hjul buen....
men.... lurer på om jeg alikevel skal gå for 31" rockcravlers og x-terrain dekk...... bli det seende bra ut eller.... Har litt lyst på maks flexs skjønner dere..... Samt at jeg vil beholde sving radiusen.....
Komentarer motaes med takk.....

[TGS]

Den e go, sett nu her å glede mæ.....

[jes]

TGS nå har jeg tatt et par tre bilder av bilen min ved siden av en standard, på disse bildene har jeg på orginal dekkene med tanke på tidligere hendelser i dag.. men forskjellen er jo litt synelig lell. bildene må bare redigeres litte granne først oxo skal jeg legge dom ut i kveld.

Have no Fear... A JEEP is her..

[TGS]

Har laga mæ egen garasje, men får ikkje lagt inn bilda, å det e surt, for den etterlegta jeepen min kom på tunet i dag......
noen som har gode tips om ka æ gjør feil????? æ skjønna i hvertfall ikkje......
Garasjen heter foresten Tom`s Jeep cherokee.......

[TGS]

Ja Morten, Har studert jeepen din vel å lenge, den e bare heilt sinnsykt rå.
Men det koster vel halv parten av stats budsjettet å bygge en slik bil.........
Samt det at min skal fungere som en "familie bil i tillegg" Tror ikkje ho "mor" bli glad hvis ho må "klatre" åtte veldig høge " opp i en bil, når ho e gravid....... Kjøpe æ et sånt heve sett bli det nok smekk på fengran og fy i ansiktet...
Men det e jo tøft at noen bygge ting som æ kan sikle ette.....
Rå bil Morten!!!!!