Ekstralys

[odin]

Jeg lurer på å montere ekstralys på taket på min patrol 160 superroof, jeg har takgrind, og kan sette de på dem, men hvordan bruker dere å gjøre det med ledinger borrer dere hul i taket eller er det noen andre lure triks, har egentlig ikke lyst til å borre hul i taket???




slek går no dagan

[BrattBakke]

Sånne kontakter har de på Biltema også. Se i båtavdelingen!

[bareare]

Hørte om noen som kjøpte seg dekskontakter som brukes i båt og monterte på taket. Da var det lett og ta bortlysene uten noe lednings vas ! Og særlig hvis du skal sette dem på takgrinda. Jeg skal også montere elglys på min snart tenkte jeg skulle prøve ut dette.

Link til dekskontakter : http://www.maritim.no/ontime_product.asp?d...param=006002050


Min Suzuki SJ 413 JX

[Rukus]

Jeg vet ikke om man bruker å borre hull i taket.....høres skummelt ut. Men tenkte du å ha ekstralysene på det framste takstativet? Du må huske på at lys montert på taket IKKE må skinne i panseret. Da bli ikke biltilsynet så blide.

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

[odin]

jeg vet det er strengt med at det ikke skal skinne på panseret, men ikke dette med å ha lys på taket,

slek går no dagan

[FrankWS]

Jeg har 4 små ovale lykter montert hengende under takstativet. Det ser ut for at vi har samme stativ. Jeg kjøpte en kontakt fra Hella (miniplugg eller noe i den duren). Den monterte jeg på siden av taket, men i skjul av "beina" til takstativet. Da er den også litt beskyttet, samt at hvis du må av med stativet, så er det bare å dra ut pluggen.

Litt dårlig bilde, men sjekk rigs.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=534

En annen sak er vel at det ikke er lov å ha taklys som er montert mer enn 40 cm bakenfor hovedlyktene, eller noe i den duren.... Så er det sikkert noe med vekt på bilen inne i bildet her også, MEN DET DRITER JEG I!!!!
En fordel med små lykter, er at de ikke legges så fort merke til når de ikke er i bruk. Ble stoppa av onkel Blålys i fjordvinter i en lyskontroll, og de oppdaga ikke lysa mine.

NB: Kan være greit å tette kabelgjennomføringene/skruhull med noe sikaflex e.l.

[markus22]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har 4 små ovale lykter montert hengende under takstativet. Det ser ut for at vi har samme stativ. Jeg kjøpte en kontakt fra Hella (miniplugg eller noe i den duren). Den monterte jeg på siden av taket, men i skjul av "beina" til takstativet. Da er den også litt beskyttet, samt at hvis du må av med stativet, så er det bare å dra ut pluggen.

Litt dårlig bilde, men sjekk rigs.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=534

En annen sak er vel at det ikke er lov å ha taklys som er montert mer enn 40 cm bakenfor hovedlyktene, eller noe i den duren.... Så er det sikkert noe med vekt på bilen inne i bildet her også, MEN DET DRITER JEG I!!!!
En fordel med små lykter, er at de ikke legges så fort merke til når de ikke er i bruk. Ble stoppa av onkel Blålys i fjordvinter i en lyskontroll, og de oppdaga ikke lysa mine.

NB: Kan være greit å tette kabelgjennomføringene/skruhull med noe sikaflex e.l.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av FrankWS</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er ikke lov med kjørelys eller langlys bak forakselen på kjøretøtet.
Da går det under arbeislys, og ikke regulert av luksen. Men som sagt ikke lov å bruke på vei.
Derfor traktorer har kjørelys/langlys i fronten.
Nissan x-trail er den eneste bilen i norge, (som jeg vet av) som er lovli registrert med ekstralys på tak/bak foraksling(de er orginalt montert i rails'n) + ekstra lys i grill'n. til sammen 4 ekstralys
Men det er egen bryter for å slå på takklysene, samt at de automatisk dimmer når kjørelys/nærlys benyttes.
Hadde egentli en link til direktoratet, men fant den f... ikke.
Hvis det var noe som lurte

[Pajerosan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvilken betydning har vekta her?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Her skal du se hva onkel politi sa til meg om vekt og lys:
På biler under 12000kg kan du kun ha to ekstralys på (fjernlys).
Er bilen over 12000kg kan du ha fire ekstralys, men kun to kan lyse samtidig.

Heia Norge!!!

[Chevy-LPG]

Hvilken betydning har vekta her?

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15394

[Chevy-LPG]

Men de kan godt lyse sammens med både nærlys og fjernlys?

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15394

[ludvig]

ARBEIDSLYS

8. Bil kan ha en eller flere lykter som gir hvitt eller gult arbeidslys.
8.1 Lyktene skal gi stor spredning og må kunne reguleres i forskjellige stillinger.
8.2 Lykten(e) skal være koplet slik at de ikke kan lyse uten at parkeringslys, baklys og lys for kjennemerke samtidig er tent.
8.3 Arbeidslyset skal være koplet over egen bryter og være sammenkoplet med kontrollampe som er godt synlig fra førerens plass og som viser når arbeidslyset er tent.

Jeg tolker det slik at du ikke trenger å ha dem parvis..

[Chevy-LPG]

Må også arbeidslys monteres parvis? Ser ikke direkte uta av forskriftene om dette er påkrevet.

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15394

[ludvig]

Her er link til kjøretøyforskriften:
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1994100...8-028.html#28-5