Montere turbo/intercooler i LandCruiser Hj60

[Eivind37]

Trenger tips på hvordan en skal ettermontere turbo/cooler i Hj60.
Har kjøpt meg turbo og manifold samt wastegateventil til bilen.
jeg lurte på om det er noen med erfaring med dette.
Motoren i 60`n er jo ingen turbomotor, dvs for høy kompresjon til turboen.
Kan en da sette på tykkere toppakning for å kompensere dette?
Turboen skal jo ha olje . Hvor hente man dette fra.Finnes det noen blindplugg på blokka?
Returen tenkte jeg skulle sette ned i bunnpanna......sveise på en mutter på innsiden og en banjo på utsiden.
Hva slags ladetrykk er å anbefale?
Tenkte ca 0,8 bar.
Intercooleren er fra en Mercedes Sprinter. Den er lang og ikke så høy og får akkurat plass foran radiatoren.
Hva med avgass? Bør en ha 3`eksos ut for å bli kvitt varme og avgass?
Tenkte jeg skulle stille opp trykket på dieselpumpen. Hvor er justeringsskruen til dette?
Håper på mange fornuftige svar!!
Bilen er en LandCruiser Hj 60 1985 mod.

[junkern]

Jeg har ikke gjort dette selv, men hadde hj60 før, og pratet med flere som hadde gjort det med stort hell. Å kjøre med 0.8 i ladetrykk er i hvertfall godt innenfor sikkerhetsmarginene, mange jeg kjenner har kjørt med oppmot 1,4 og det har visstnok holdt i årevis (jeg hadde nok ikke gått over 1,0). Ingen av de jeg har pratet med har gjort noe med kompresjonen, disse motorene er så solide at de holder omtrent uansett.

Å sette på 3" eksos har veldig mye å si, blir altfor lite gjennomstrømning på det orginale anlegget, så 3", gjerne uten potte kommer til å gi en merkbar økning.

Hvis jeg ikke husker feil, så finner du endel info om turbo på hj60 på diskusjonssidene til landcruiserklubben (nlck.no)

lykke til

[olemjoha]

takk for sist ja! sjå hær

http://www.collegeinternetsolutions.com/...setup.html

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tusen takk for fine råd!
Kjempefint med bilder av monteingen Ole!
Gleder med til å få turbo på børsa....

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eivind37</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du kommer til å merke kjempestor forskjell. Man regner ca. 150 hk på en 2H-motor med ettermontert turbo fordi den har litt høyere kompt enn 12h-t-motoren som er levert orginalt med turbo og 136 hk. I tillegg får du litt ekstra med intercooleren og 3" rør, så at du ender på rundt 160hk++ med forsvarlig ladetrykk, er nok ingen umulighet. Kjørte en hj60 med mercedes-turbo og intercooler. Den gikk som et olja lyn, mye bedre enn hj61 med orginal turbo

Du får ta noen bilder og sånt fra monteringen, blir spennende å se.

[Eivind37]

Tusen takk for fine råd!
Kjempefint med bilder av monteingen Ole!
Gleder med til å få turbo på børsa....

[Eivind37]

Gleder meg til det ja.....
Men er nok litt usikker på monteringen.
De fleste jeg har sett som har montert turbo har valgt noe dårlige og enkle løsninger samt at utseende ikke ser ut i det hele tatt.Det verste jeg har sett er en som brukte 2 maifolder og sveist dem sammen.....herregud som det så ut. Slanger ig rør så ut som om det var kastet inn under panseret.
Har mest lyst til å få til en varig løsning som ser bra ut når man lukker opp panseret også.
Men det var den tida da....vanskelig å få den til å strekke til.......

[TurboCruiser]

har montert turbo. intercoler i hj60 min .3 toms eksos. skrudd opp turbotrykk.dieselpompe.går meget bra ring 55342309 for info ang mont.