Sjakkel heving

[Chrizze]

Hei. Jeg skal utføre en enkel heving av bilen og tenkte jeg skulle gjøre dette med sjakler. Er det en komplisert affære? Skal bare ha et beskjedent løft på 1,5". Noe spesielt som må gjøres med styrestag og kasse?
påvirker det kjøreegenskaper på veien?
Mvh Chrizze

[Zuki]

Står noe info i linksamlingen over, men ikke alt. Har du leita der? Mer vet jeg ikke, da jeg ikke har lengre sjakler selv heller.

Husk at om du skal heve 1,5" må du ha min 3" lengre sjakler (siden akslingen midt på bladfjæra i lengderetning blir bare den faktiske hevinga halvparten enn forlengelsen av sjaklene...)



<hr noshade size="1">
Suzuki sj 410

[Henning]

Når du hever på sjaklene påvirker dette fjærene slik at det skal mye til for at det endrer geometrien under bilen din. Mest sannsynlig så blir ikke bilen mye høyere med 1,5 toms sjakkeløt enn orginale friske fjærer

Det betyr på godt norsk at du ikke trenger å endre på noe som helst.

Påvirker kjøreegenskaper sier du....... Zuki 410-413 har vel ikke kjøreegenskaper å prate om Men alvårlig talt kan lengre sjakler føre til at bilen sporer mye fordi at caster vinkelen blir endret, så de allerede dårlige veiegenskapene blir enda verre. Lengre sjakler uten fler modifikasjoner (mye mer arbeid)for å beholde samm caster vinkel, hører hjemme i skogen.

Hvorfor satser du ikke på en 2 toms bodylift istedet. BGNord selger løse klosser til 50 kr + mva pr stk. det blir ca 500 kroner. Da beholder du tyngdepunktet lavt, og får plass til større hjul. Kjøregenskapene blir ikke nevneverdig endret. Bodylift er gjort på en 2-3 korte kvelder inkludert eventuelle braketter som må lages til slanger etc. Sjekk i garasjen min der har jeg nettop gjort samme jobben på en Pajero, men grunnprinnsippene er di samme.

Håper du ble litt klokere vedr. sjakkel løftet.




Æ træng nån flere leka, har du nåkka å sælle mæ?


Pynt e for homsa å småpie!

[Chrizze]

Har lest ja, men det det er litt utydelig alt sammen.. Står ikke spesifikt hva man skal gjøre, komplikasjoner osv. Kanskje noen kan gi meg et juridisk svar?
Mvh Chrizze

[Chrizze]

Hei..Takk for alle svar. Mye til hjelp! Sj-Samurai lager sjakler til meg(Tusen takk til deg!!).. Da får jeg et løft på 1,5" på bilen. Lager en ny garasje så kan jeg oppdatere litt fra den operasjonen.
Tenker litt på å utføre et bodylift med brakettene fra Bg nor, men da bare 1". er det noen som vet om det går ann å få tak i fra BG Nor?
Chrizze

[Blom]

Dersom bladfjærene er rimelig flate, eller i værste fall bøyer oppover på midten, når bilen står normalt, som på f.eks. LJ80 og Suki 410, vil du faktisk få dårligere frigangsvinkel foran ved bruk av hevesjakler !

Grunnen er at det bare hever 50 % av den økede lengden på sjaklene.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[fra-norm]

Hei har forsket litt på dette med sjakkelløft.
Har funnet ut at ,om en ikke setter en avstiver i mellom slik at sjakkelen ikke ser ut som en <font size="6"></font id="size6">H <font size="4"></font id="size4">så blir det ikke så stive sjakkler og dermed ikke den store påkjenningen på bladfjørene.



"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[nygaard]

over lengre tid med sjakler ødlegger du blafjørene .men går du for denne løsningen bør du ikke ha sjakler som er lengre en 18 cm det løfter ikke mere med lengre sjakler.jeg er enig med henning gå for bodylift det er en bedre løsning

ole kristian nygaard

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei..Takk for alle svar. Mye til hjelp! Sj-Samurai lager sjakler til meg(Tusen takk til deg!!).. Da får jeg et løft på 1,5" på bilen. Lager en ny garasje så kan jeg oppdatere litt fra den operasjonen.
Tenker litt på å utføre et bodylift med brakettene fra Bg nor, men da bare 1". er det noen som vet om det går ann å få tak i fra BG Nor?
Chrizze

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chrizze</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
det som er dumt med sjakler er at castervinkelen blir endret i forhjulstillingen.
med 1" (50mm lengre sjakler) blir vinkelen endret ca.3 grader
med 1.5" (70mm lengre sjakler) blir vinkelen endret ca. 4.2 grader
dette kan kompenseres med en kile mellom akselen og bladfjæra men da snakker vi om temmelig mye pes og mekking. (Kiler kan vist kjøpes hos 4x4supply usikker på til hvilke bilmerker)
Temmelig sikker på at Frank er inne på noe med å ikke putte den avstiveren midt på sjakkelen som pleier å vere der. evnt kunne en putte en bolt der som holdt sjaklene sammen men som ikke begrenset sideveis bevegelsen. Jeg hadde en bil med 1" sjakkelløft tidligere og det med frigangsvinkelen er klart merkbart selv med 1". Bilen er forsåvidt kjørbar med 1" men er ikke god på veien. Blir litt upresis og vinglete.
Castervinkelen påvirker bilens evne til å rette seg opp selv etter svinger og har med retningstabilitet å gjøre.

Når det gjelder bodylift er ikke jeg i tvil om at en liksågodt kan løfte 2" når en først er i gang. eneste som gir litt mer hodebry er spaken til fordelingkassa som krasjer litt mer med blekk i hullet i karrosseriet og at slangen til tanken blir litt verre å få lang nok. begge deler er lett overkommelige problem. Jeg løfta fordelingskassa ca.2cm opp i bilen på festene og det holdt på min bil.

edit: hadde rota litt med camber og caster..
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[SJ-Samurai]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei..Takk for alle svar. Mye til hjelp! Sj-Samurai lager sjakler til meg(Tusen takk til deg!!).. Da får jeg et løft på 1,5" på bilen. Lager en ny garasje så kan jeg oppdatere litt fra den operasjonen.
Tenker litt på å utføre et bodylift med brakettene fra Bg nor, men da bare 1". er det noen som vet om det går ann å få tak i fra BG Nor?
Chrizze

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chrizze</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

De jeg har hever ca 1" men skal se hva jeg finner ut med litt måling...
i morgen skal jeg å fikse med stål, og da blir jeg forhåpentlig ferdi med dem i morgen kveld eller onsdag kveld

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
-Valmet 565 Cab

[Henning]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei..Takk for alle svar. Mye til hjelp! Sj-Samurai lager sjakler til meg(Tusen takk til deg!!).. Da får jeg et løft på 1,5" på bilen. Lager en ny garasje så kan jeg oppdatere litt fra den operasjonen.
Tenker litt på å utføre et bodylift med brakettene fra Bg nor, men da bare 1". er det noen som vet om det går ann å få tak i fra BG Nor?
Chrizze

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chrizze</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har ikke hørt om 1 toms klosser, men ring og spør. Tror ikke det går å dele di 2 toms klossene di selger. Men hvorfor bare en tomme når jobben er den samme?




Æ træng nån flere leka, har du nåkka å sælle mæ?


Pynt e for homsa å småpie!