SJ421

[SJ421]

Har funnet ut at jeg må lage en garasje jeg også. Bilen begynner å bli ferdig etter vinterens ombygging. Skulle skifte motor, så ble det litt rustsveising, også balla det seg til.
Kommer noen bilder etter vært.

- Geir

[vidar]

Bilder, bilder!!!!!!! ja da.....

kunne du lage en liten spec oppstilling over bilen, så legger vi det ut på Suzuki 4x4 Norge

Vidar, 48041562
NYE sider på www.offroad.no/suzuki/
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823

[SJ421]

Spec ja, det er ikke fæle greiene....

Bilen er en SJ410 hardtop 84mod (tror jeg).
Har montert Volvo B21 m/gasser og M45 kasse. Har ESAB sperra bak, og helt std. aksel foran.
Transfer er std. Bilen er heiset SPOA og bensintanken er skiftet ut med båt tank inne i bilen. Hjula er Pirelli Scorpion MT 30x9,5 på 8x15 felg.

Legger ut noen bilder av rust jobben jeg har gjort i vinter.





Var jo ikke så ille med rust på denna egentlig, men det tar litt tid....

[SJ421]

Da jeg heisa bilen, ble det ikke gjort noe med demperfestene. Dette fører (som kjent) til meget begrenset pendling. Noe måtte gjøres....

Foran skjøtet jeg øvre feste med ca 10cm. Dette ser ut til å funke greit.


Bak flyttet jeg nedre feste ned på akselen. Dette funker foreløpig... Men i fjørpakka bak ligger det en hjelpefjær nederst, denne begrenser pendlinga ganske mye. Den må vekk, så da får vi se om demperen blir neste begrensing... Time vil show.
Her ser dere også hvordan jeg løste det med bremseslangen...

[SJ-Samurai]

Har du bilder av hele bilen også...?

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab

[SJ-Samurai]

Har du bilder av alle mods; motor bytte, SPOA, osv?

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab

[SJ421]

Nei, denna bilen kommer aldri på veien igjen. Har ikke bruka bilen mye enda. Den ble først stående uten topp pga brente ventiler, så ble toppen overhalt. Men motoren brukte fortsatt mye olje. Heisa bilen SPOA, men gjorde to feil. Brukte de originale fjørfestene på akselen og flyttet ikke demperfestene. Derfor ble ikke bilen mye brukt i fjor sommer heller. Nå i vinter har jeg satt inn B21 og ryddet opp i de små feila som er gjort tidligere, Så jeg håper på litt mer moro nå i sommer. Etter vært som tida og penga strekker til (pusser opp huset også, så bilen blir 2. pri) håper jeg på Hi-lux aksler og 33' Satser på å lette bilen noe i toppen ved å skifte ut glass med plast. Hvis noen har forslag til endringer som gjør bilen bedre i skogen, mottas de med takk!!

[SJ421]

Fant dette bildet av bilen.

Har tenkt å lakkere den vinterkamo, men finner ikke noen bilder med gode illustrasjoner. Husker å ha sett noen bilder med sommer kamo her på forumet, er det noen som har bilder/illustrasjoner av vinterkamo også?? Hadde satt pris på om det havnet her i garasjen

[SJ-Samurai]

Skal du ha bilen på veien eller?

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab

[SJ421]

Her kommer noen bilder av jobben med motorskifte.

Motoren ute. Skar ut litt i fronten for enkelhets skyld.

Måtte banke og skjære litt i torpedon pga clutch armen.

Når kassa var inne, måtte det kappes litt mer i tunnelen.


Da var tunnelen sveiset på plass.

Girstanga kom litt langt bak, kortet inn mekanismen noe. Dette var ikke nok.

Kappet litt mer i mekanismen, og "giret" om stanga litt. Nå tar ikke stanga i dashbordet lenger

Her kommer bilder av motorfestene. Litt dårlige bilder, glemte bilder før motoren var inne... Litt ivrig




Måtte bygge om eksosanlegget ganske mye. Er ikke plass på høyre side under bilen....

Så la jeg begge demperne der som tanken var for å vinne litt mer bakke klaring.



Det ble ikke så trangt til radiatoren heller


Sånn ser det ut nå, ble ganske bra

[ShuDuck]

Fin bil, fine bilder, pen jobb

[SJ421]

Takker for tilbakemeldingen ShuDuck!
Legger ut noen bilder av SPOA, ble ikke tatt bilder av selve jobben. Men har tatt bilder i ettertid. Har gjort noen småfeil som andre kanskje kan lære av...


Styrestaget ble bøyd og skjøtet for å unngå konflikt med fjæra, det viste seg å ikke holde mål. Knakk i skauen . Så ble det skjøtet på nytt, og samme skjedde igjen.... Nå har jeg lagt på en vinkel for å stive av. Håper dette holder! Er en annen ting også, når staget blir bøyd som her. Det blir mye vinkel mellom snekka og feste i andre enden, dette gjør at rattet dreier ved inn/ut fjæring. Ca en 1/4 runde over fartsdumpene


I stedet for å lage spacer, ble mellomakslene kappet og skjøtet med en rørstump. Funker 100%


Slik løste jeg bremseslangene, funker også 100%


Bak måtte jeg lage nye festeplater til bladfjæra, de originale ble runde.... Foran har det gått greit.

[Rukus]

Blir an bra bil det der. Du er jo godt på vei. Skal du ha større hjul etter hvært?

Go BIG or go HOME!

[SJ421]

Vi får se, drømmen er spiraler, hilux aksler og 33" - 35" eller noe. Men har mye annet å bruke penger på om dagen, så bilen kommer i 2. rekke. Bilen er bare for moro, kjører ikke løp med den. Og den er ganske bra allerede (sammenlignet med de jeg kjører med), velter litt for lett da

Klatra litt i dag...

[crazy_teddy]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fant dette bildet av bilen.

Har tenkt å lakkere den vinterkamo, men finner ikke noen bilder med gode illustrasjoner. Husker å ha sett noen bilder med sommer kamo her på forumet, er det noen som har bilder/illustrasjoner av vinterkamo også?? Hadde satt pris på om det havnet her i garasjen

<i><div align="right">Opprinnelig postet av SJ421</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hvordan fikk du hevet bil så høyt! er det noe kapping med ramm! du har vell ikke bilder hvordan du gjore det`?


Crazy Teddy Webmaster
Suzuki 4X4 Club Norway.
Bur 2min gåing fra Valen Kjørefelt YEAH
*************************
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13901
rogererens@hotmail.com

[Zuki]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det blir mye vinkel mellom snekka og feste i andre enden, dette gjør at rattet dreier ved inn/ut fjæring. Ca en 1/4 runde over fartsdumpene
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er det dette som kalles bump steer?

Bra jobb, bra bil!!



Suzuki sj 410
Ja til skuddpremie på Stålmark!

[SJ421]

Hadde egentelig tenkt å banke opp de fjørene som sitter der + et ekstra legg. Men kanskje jeg skal prøve noe annet??
YJ, da snakker vi Jeep?? Har du prøvd dette ShuDuck?? Er intr. i erfaringer med andre fjører også.

- Geir

************************
Å, det går nå på himelaga æu

[ShuDuck]

Bilen din er skikkelig rå
når du skal ha andre fjærer vil jeg foreslå YJ

[SJ421]

Legger ut noen kjørebilder.

Første turen etter at 33 tommerne er mont. Den gikk ned i myra alikevel




Noen bilder av kjøring på tomta hjemme, denne "skrenten" er bratt og full av sand.









Denne "klatreturen" endte med 2wd, men heldigvis var det "bare" boltene på frihjulsnavet som knakk. Da er det godt å ha en artsfrende til å hjelpe seg



************************
Å, det går nå på himelaga æu

[dalix]

Dette viser noen med godt pågangsmot i alle fall ! hehe


1990 Ford F-250 XLT Lariat , 7,3 International Diesel V8, 33"x12,5"16,5 BF Goodrich All-terrain
Så godt som original!