20.09.2004, 23:00
Hei
Noen som har peil på hva som egentlig er forskjellen, har en 1986 2,6 l bensin. Regulatoren er litt uggen, sentrifugalvektene rustet fast da bilen stod nesten to år før jeg kjøpte den. Det er smerglet opp og pusset på Mitsu verksted men ikke helt 100 %. Fikk tak i en brukt regulator i helga (som virker gulle god tror jeg) som muligens er fra en eldre motor og den er ikke lik den som står på. Min har to ledninger ut fra kondensatoren, en til coil og den andre hvor? Den brukte (gode) jeg fikk i helga har bare ledning til coilen. Ser ikke ut som stift etc er likt heller. Kan det muligens være mulig å bytte hele greie fra den jeg fikk komplett.
- helge
Sometimes it’s good to be bad
Noen som har peil på hva som egentlig er forskjellen, har en 1986 2,6 l bensin. Regulatoren er litt uggen, sentrifugalvektene rustet fast da bilen stod nesten to år før jeg kjøpte den. Det er smerglet opp og pusset på Mitsu verksted men ikke helt 100 %. Fikk tak i en brukt regulator i helga (som virker gulle god tror jeg) som muligens er fra en eldre motor og den er ikke lik den som står på. Min har to ledninger ut fra kondensatoren, en til coil og den andre hvor? Den brukte (gode) jeg fikk i helga har bare ledning til coilen. Ser ikke ut som stift etc er likt heller. Kan det muligens være mulig å bytte hele greie fra den jeg fikk komplett.
- helge
Sometimes it’s good to be bad
![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Rakk ikke Trondsen Auto i går eller mandag, prøver på nytt i dag, mulig Pajero guruen der "Per 4 år" (verksmesteren ser så grassat ung ut) vet, det var han som "smerglet opp" den gamle på en service i vinter.