Poengberegning Norges Cup

[NBFs Ferdighetsseksjon]

Vi har i dag en ganske "sosial" profil på tildeling av poeng i cupen i det hele 16 deltagere får poeng hver klasse: 20 poeng for seier deretter 17-15-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.

Dette betyr at man får godt betalt kun for fremmøte i klasser med liten deltagelse. Det finnes mange andre poengskalaer som kan benyttes.

Ett eksempel er fra WRC; 10-8-6-5-4-3-2-1, kun 8 får poeng.

Baneracing bruker; 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, hvor 10 får poeng.

Dette kom opp i forbindelse med innføring av NC også i Formula Offroad. Synspunkter?


Ferdighetsseksjonen
v/Arne Johannessen
tlf. 908 45 664

[NBFs Ferdighetsseksjon]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">-de halve poengene som ble innført i år virker litt feil</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vi har vurdert det slik at det ikke er riktig å tildele full poengsum når det ikke er kamp om plassene. I andre grener tildeles ikke poeng overhodet hvis deltagelsen er lav.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">- At de beste får poeng som fortjent (vinneren i forhold til 2.plass etc.).</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
I dagens system får 2. plass 85% av vinner, i WRC 80% og i Racing 75% - hva synes mest rettferdig av dette?
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">- At vi beholder spenningen lengst mulig i sesongen, det er kjipt avstandene blir veldig store mellom beste og nest beste. Blir avstanden for stor, vil noen kanskje droppe ut av en runde eller to bare av den grunn.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Et system med små forskjeller i poengene mellom de øverste plassene vil kunne medvirke til dette, man vil da kunne komme høyt i sammendraget bare ved å stille til start i alle løp.

Andre som har synspunkter på dette med poeng?


Ferdighetsseksjonen
v/Arne Johannessen
tlf. 908 45 664

[supersvein]

Jeg har ikke tenkt særlig mye på poengsystemet som brukes i dag - annet enn at de halve poengene som ble innført i år virker litt feil.. Sånn sett kan kanskje andre systemer være noe å tenke på.
Isåfall synes jeg wrc-systemet virker logisk.

De viktigste faktorene i vurdering av poengsystem må vel være:
- At de beste får poeng som fortjent (vinneren i forhold til 2.plass etc.).
- At vi beholder spenningen lengst mulig i sesongen, det er kjipt avstandene blir veldig store mellom beste og nest beste. Blir avstanden for stor, vil noen kanskje droppe ut av en runde eller to bare av den grunn.

Svein A.Stiansen
Stiansen Offroad Team

[Chevy-Sheriff]

Jeg er fullstendig enig med poengdeling ved lav deltakelse.
Etter min mening har dette fungert kjempebra i år.
Se bare på spesialklassen, der deltakelsen ikke har vært "stinn brakke" for å si det slik.
Her er det kamp om 1. plass helt fram til siste runde på Rudskogen.
De som kjemper om de øverste plassene har kjørt ALLE NC løpene denne sesongen.
Gøy og spennende !!!

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

President of Taliban Hunting Club