Godkjenning bodylift + fjørheving?

[Paja]

Noen som har godkjent både 3' bodylift og 4' fjørheving + 35'x12,5'x15' på 86- Hi-Lux her? Hva må evt. til?
Har papir på fjørhevingen og dekka. Venter på skjermbredere før e får vist han på bt.

- Paja -

[HighwayPatrol]

Paja: Stedet for godkjenning av bodylift er Trondheim.. eg og fleire har vist bilan sine der.. Hadde ingen dokumentasjon då eg reiste opp dit, men det tok han 45 minutt og luxen stod med eit rykande ferskt vognkort



Jon Svår, 97 15 49 87
Member of DEA fan club
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

RIDE THE BIG ONE!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150

[massey]

noe sånnt du tenkte på? :D





-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Roger Myhre]

JA.. Har godkjent det!! Hør med Mr Hoel på 4x4 Butikken/BGNor.. Han sitter med opskrifta på riktig fremgangsmåte!! Lykke til.
Mvh

[Paja]

Hvordan blir den å kjøre med 4"fjørheving + 3" bodylift da? Lett for å velte?
Tyngdepunktet er jo ganske høyt allerede... Litt redd for å få suzuki effekt....

- Paja -

[Paja]

Legger ut noen bilder av vogna.





- Paja -

[Hoelern]

Monteringsanvisning på norsk ligger her...
http://www.4x4butikken.no/asp/side_mal3.asp?sideID=260

Om du etterhvert finner ut at du vil kjøpe nytt crossover styrestagsett til bilen din, er mesteparten av det ustabile borte. Den armen som går rundt den venstre støtdemperen din foran har tendens til å flexe når det kommer store hjul på bilen. Om du har nye fjærer, foringer og U-bolter på bilen din, hjelper det også i bøtter og spann. Nye foringer fåes kjøpt i sett til begge akslene + i ramma.

http://www.allprooffroad.com/steering.htm

Kan kjøpes hos 4x4butikken.no

IROK ! Just In Time

[Paja]

kommer på 6,5 cm klosser i morgen... Må bare prøve.. Er jo fort gjort å fjerne hvis det blir noe problem... Den er glimrende å kjøre med 4" fjørheving og 35x12,5x15 no... Litt nervøs på styringa, men det kommer seg vel med en kraftigere styredemper..

Noen spes ting ved bodylift en må passe på? Såg litt på styrestaget, ser ut som det kommer farlig nært hjulhuset?? Men e tror det skal gå.. Noen slanger/ledninger som er viktig å passe godt på??

- Paja -

[Blom]

Har 4" fjærløft på IFS Hiluxen min, helt kanonbra det !!

Har ikke noe problem med svingene etter veien, jeg :-)

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Muzaki]

Jeg kjører rundt med 3"+4".

....-Og nyter det... Mangler bare litt større hjul. 33x12,5 ble plutselig litt lite..

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<center><font color="red">Member of Valdres Tå Vegen</font id="red">
Garasje
Homepage
Mail</center>

[massey]

Toylet'n ligger da bedre på veien enn den røde ifs lux'n jeg hadde

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Hoelern]

Du må bare bruke "hue" når du kjører......den svingen du kjørte i 90 før, den tar du i 80. De som påstår at dette er et problem, har ikke kjørt en slik bil hevet riktig før. Biltilsynet prøvde alt de kunne på å velte gamlebilen min (Massey sin), sidelengs fra is og ut på asfalt.... de kunne ikke annet enn å godkjenne ombyggingen. Gamle bilen til Hyper, nå på full speed i Valdres, godkjent med 4" fjærløft + 3" bodylift (til om med ny bredde lagt inn i vognkortet) har ikke veltet enda, den går på 35x12,5-15 på 12" felg.
Det er dekktrykk som bestemmer mye av stabiliteten på vei... selvsagt dekktypen også.

Roger Myhre sin bil er godkjent i Moss !!

IROK ! Just In Time

[Paja]

Da har vi fått på heveklosser på 60mm... syns det begynner å bli brukbart e.. Blei en lang kveld... men vi e klar til treff i morgen :D
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/paja/lux og kjetil.JPG' border='0' alt='user posted image'>


- Paja -

[Obsidian]

du må enten heve bilen en halv meter til, eller senke sørstatsflagget!!!!!!!!!!

Obsidian