Bensin til diesel??

[Paja]

Skal til og bygge om lux'en til diesel. Noen som har gjort dette og har noen gode råd?

Er jo en del ting som må flyttes..
motorfester flyttes, nytt filter/holder, eksos flyttes til h. side ++

Er det samme radiator på bensin-diesel?
Servopumpe, løs tank på dieselen?

- Paja -

[Muzaki]

Sett igang å bygg.. Ta mange bilder med forklaringer..

Skal begynne snart jeg og, og da trenger jeg noen å se etter... hehe

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<center><font color="red">Member of Valdres Tå Vegen</font id="red">
Garasje
Homepage
Mail</center>

[tator]

Nei det er ikke samme raditor på diesel og bensin. Tror ikke bensinradiatorer klarer å kjøle dieselen godt nok. Dieselradiatoren er tykkere, har flere rader. Du må flytte eksosen, men det er bare fremre delen som ligger på høyre siden. Ellers er det meste til å sru fast i eksisterende fester. Du må riktignok bygge om elektrisk og lage noen fester til luftfilter, lage et par hull i innerskjerm for å få plass til luftinntaksrør fluss diverse, men et par kvelder så er nok det i boks. Good luck...

[Toy2]

Det er løs tank for sevo olje, radiator`n er ikke lik, du må ha vacum tank til bremser og det er jo litt arbeid med det elektriske.. veit ikke fra vilke bil du har skaffa motor, men er enkelte yota motorer som bunnpanna ikke er helt overens med biler som har stiv aksel
Når jeg bygde om min første bil skaffa jeg meg et vrak der alt satt.
Er liksom mye bedre når alt er org. å jobben bare er flytting av deler..

[Paja]

Vacum tank til bremser? Hva tenker du på da? Mulig e tar feil, men bremsesytemet har vel ingenting med motoren å gjøre? Er ikke dette et seperat system da? Bunnpanen ser ut som skal passe nedi.. God plass ser det ut som... Eksosen skal ikke bli noe problem, rimlig god plass med 6cm bodylift.. Lurte litt på å lage 2 piper bak huset og, men vi får se... Har liksom ikke helt for meg korsen det blir utsendemessig...

Noen som har eksakte mål på hvor mye festa i ramma må frem?

- Paja -

[Toy2]

Alle bremsesystem på nyere biler er avhengig av vacum til bremsekraft forsterker`n.
På bensin motor blir vacumet hentet fra innsuget, men på diesel motorer sitter det en vacum pumpe..
På de fleste toyota sitter den pumpa på dynamo`n, på innerskjermen sitter det en liten (sort) vacum beholder. har du ikke den vil du få en smule harde bremser

[Paja]

Du har vel et poeng der ja...

Men er det noen som vet kor motornr'et på en 2L fra en Hi-ace sitter ? Over dieselpumpa trodde e det var, men der står kun typen( 2L ). Finner det ikke e... Det dukker sikkert opp når e får vasket... Noen her som vet hvor?

- Paja -

[Paja]

Noen som har koblingskjema til motoren liggende? Både bensin og diesel?
Evt. verkstedhåndbok eller noe lignende....

Kan være kjekt å finne ut hva som går hvor...
Da nærmere det deg oppstart. Kansje i løpet ta helga. Har fått tak i det meste av deler tror jeg.

- Paja -

[Paja]

Da er motoren klar. Registerrem skiftet i dag. Begynner å plukke ut den gamle i morra tidlig tenker jeg..... Skal ladde opp kamera sånn at jeg får ta noen bilder... Bilen må være klar til bruk til neste helg ... Så får no vi se hvordan det går....

Mangler fremdeles koblingskjema....

-Paja-

[Paja]

Tydligvis ikke.... Blei ikke ferdig gitt.... Står igjen radiatoren, dieselfilter og servoen + noen ledninger(alt er jo på motsatt side)... Men får e en kveld til så skal ditte vel gå bra.. Så får vi bare håpe den starter

Blei desverre ikke noe bilde... har et kamera som ikke er helt god.. Men e skal få tatt noen bilder og prøve å forklare litt etterpå....

- Paja -

[Obsidian]

hææ?? ka du meina?? finns ikke han??

Obsidian

[Paja]

Motoren er ute no... så no e d ingen vei tilbake....
Håper på oppstart i kveld.. men det er kansje å tro på nissen da...

- Paja -

[Obsidian]

så da blir de diesel i molde da?? dritbra!!!

Obsidian

[Paja]

Da startet den... Men det står igjen noe småplukk... Men går gjør den.. Bruker litt uten eksos da.. men men...

Mangler:

Reimhjul til vifta/Vannpumpa
Clutchstempel( passet ikke det jeg har)
Vacumbeholder til bremsekraftforsterkern..(sort boks på høyre framskjerm)

Noen som kan hjelpe meg med dette fort som f***? MÅ HA BILEN KLAR TIL LØRDAG!!!!!!!!!!!!!!!!!

Er det foresten vacumbeholder på pajero som e kan bruke? Har to pajeroer e kan ta av, men e har aldri sett noe som ligner der... Og hvor sitter evt. denne på pajeroen?


Motoren er foresten en 2L
(tror det e 90 mod.. Men det meste e likt med de gamle)

- Paja -

[Paja]

Har fått meg tak i en delebil.. Så da håper e at e fått det meste e treng...

- Paja -

[Paja]

Lovte noen at e skulle få skrevet noe om motorbytte og lagt ut noen bilder.. Bilder blir det kansje en stund til e får ordnet da kameraet mitt har blitt vått...
Skjønner ikke hvorfor det ble vått i hanskerommet...


Ang motorbytte:

* Motoren jeg fikk tak i var en 2,4l diesel fra en Hi-Ace. (2L)
* Nye motorfester,som må flyttes noen cm frem. Forskjellig rammefeste på bensin og diesel, letteste er å få tak i rammefesta fra en diesel.
* Nytt clutchus, clutcsylinder og utløserarm.
* Radiator må byttes
*Ledningsnettet må bygges om/skiftes. Alt eletriske er på "feil" side
* Forskjellig spenningsregulator på bensin/diesel
* Gløderele må skaffes ++++ en del småeletrisk.. Letteste er vel å finne en delebil og skifte alt fra
* Servopumpen på Hi-ace passer ikke. Må isåfall flyttes til høyre side (da må motorfeste på den siden byttes til Hi-lux)
*Eksos flyttes fra venstre til høyre side
* Dieselfilter
* dieselrør/slanger må legges opp fra høyre til venstre side
* Bunnpannen må være fra en Hi-lux, samme med peilepinnen.

Krav fra Toyota Norge for godkjenning:

* Arbeidet er fagmessig utført
* Varsel for feil i vakumtilførselen til bremsekraftforsterkeren må monteres.

Sikkert en del ting e har glemt, føyer til etterhvert som e kommer på...


- Paja -