Bruk/lading av flere batterier

[junkern]

Skal ordne slik at jeg har to batterier i båten (men spørsmålet gjelder bil også i mange sammenhenger). Vil ha det slik at jeg kan bestemme hvilket batteri jeg skal ta strøm fra/lade. Hensikten er å ha ett batteri til forbruk og ett batteri til start.

Det finnes vendebrytere, men de koster en formue, så det er ikke aktuelt, vil det fungere hvis jeg bruker to hovedstrømbrytere istedet slik som jeg har forsøkt å forklare på skissen (er ikke akkurat noen elektriker, men tenkte jeg skulle lufte ideen for dere først, tilfelle det er noe jeg ikke har tenkt på)?




Hvis jeg ikke tar helt feil, så vil dette forhåpentligvis fungere slik at den/de bryterne som står på er de de batteriene som det blir tatt strøm fra og lades, slik at hvis jeg stenger igjen en av bryterne, brukes det kun strøm fra det andre, slik at jeg er garantert å ha startstrøm (med mindre jeg har tappet startbatteriet også) ER det noen som kan bekrefte/avkrefte om dette kommer til å fungere i praksis. Batteriene er riktignok ikke like store, men jeg har ikke tenkt å bruke begge på en gang med mindre det er veldig nødvendig av en eller annen idiotisk grunne?

[kaospiloten]

Noen bilstereo produsenter lager noen dingser som gjør det mulig å styre/kontrolere opptil 4 bat. Hvilke som skal brukes, lades osv. Så en på nett til ca 1800 kr men husker hvilken side. Skal prøve å finne det igjen.

Skogen`s lille blomst

[Padda]

Dersom det er en god løsning legg det ut på forumet.

Ut på tur, aldri sur.

[Frode]

Hør litt med Ingos, du.
Han har fått laget til en ordning som fungerer bra.
Tror ikke det kostet så mye heller.




Lada2121, member of DEA fan club

[totto]

Det vil fungere, men pass på to ting:
<b>Alltid</b> koble fra det ene batteriet når motoren stoppes (ellers lades det største ut gjennom det minste, som igjen blir overladet.)
<b>Aldri</b> koble fra begge batteriene mens motoren går. (Da risikerer du å sprenge generatoren, siden regulatoren på en måte er avhengig av "motstanden" i batteriene)

totto

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sjekk ut dette:http://www.cardomain.com/item/LITSSR2002 http://www.cardomain.com/item/PHOMBS115

Skogen`s lille blomst

<i><div align="right">Opprinnelig postet av kaospiloten</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er sikkert vel og bra, men poenget er at det skal være en enkel og rimelig måte å gjøre detpå, dessuten bør det være tilnærmet gratis. Det er allerede en separat laderegulator som skal sørge for at batteriet får optimal lading (en liten ettermontert boks), så noe ekstra boks i tillegg er ikke aktuelt, med mindre man får den gratis. Det er trossalt ganske mye annet man kan svi av tusenlapper på, så de tenkte jeg å spare, dvs. bruke på noe annet. Vil det fungere slik jeg har skisset opp, eller er det noe jeg ikke har tenkt på? Vet at det er litt uheldig med litt ulike batterier, men det får stå sin prøve, erfaringsmessig så har det minimal praktisk betyding (selv om "fagfolk" sier noe annet)

[kaospiloten]

Sjekk ut dette:http://www.cardomain.com/item/LITSSR2002 http://www.cardomain.com/item/PHOMBS115

Skogen`s lille blomst

[Hoelern]

Batteriskillere som virker koster fra 650 kr...... det er allerede funnet opp. Bedre med en boks som virker, enn flere brytere en må huske på hele tiden. Mindre potetgull og brus..så blir det batteriskiller...
EgilVerne as leverer slikt bla.

IROK !

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Snakket med han på torshov i dag. En slik løsning med batteriskiller koster ca 900,- Dersom du har dynamo på over 80A, blir det noe dyrere.




Lada2121, member of DEA fan club


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Lada2121</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Takker for det, har kjøpt inn de nødvendige delene nå (altså for å prøve som først skissert), så hvis ting går som det skal, regner jeg med at jeg får montert det i morgen kveld. Noe av utfordringene blir vel hvordan jeg skal gjøre det med alt det andre elektriske, er trossalt en separat laderegulator som helst skal fungere på begge batteriene i tillegg til at det det skal strøm til forbruksiden også. Ideelt sett, så burde jeg vel hatt to helt identiske batterier, da kunne jeg vel ladet begge batteriene ved gange ved å ha begge bryterne i "på"-stilling. Hvis jeg gjør det nå, så risikerer man vel som allerede nevnt, at det minste batteriet stjeler strøm fra det største og dermed blir overladet.

[Frode]

Snakket med han på torshov i dag. En slik løsning med batteriskiller koster ca 900,- Dersom du har dynamo på over 80A, blir det noe dyrere.




Lada2121, member of DEA fan club

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kom på at jeg fikk en mail av Ingos ang dette.
Har sakset litt fra den mailen og laget en tråd av det.
Sikkert ikke gratis, men virker som en god løsning.

<font color="blue">http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=17275</font id="blue">



Lada2121, member of DEA fan club


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Lada2121</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Takker for det, jeg vil som sagt bruke minst mulig penger på dette, så nå går turen til biltema for å kjøpe inn en hovedstrøm-bryter til og to stusser batterikabel. Skal gi lyd fra meg når jeg ser hvordan det går. Denne løsningen koster under hundrelappen, så det må i hvertfall prøves ut først, selv om det kan virke litt jalla

[Frode]

Kom på at jeg fikk en mail av Ingos ang dette.
Har sakset litt fra den mailen og laget en tråd av det.
Sikkert ikke gratis, men virker som en god løsning.

<font color="blue">http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=17275</font id="blue">



Lada2121, member of DEA fan club

[Hoelern]

Jeg prøver bare å si at gratis ikke nødvendigvis er gratis........ tid kan sikkert for noen regnes som gratis, men det går over etter at man har brukt opp kvelder og netter på å finne opp noe nytt.
... har litt fartstid i Reodoravdelingen selv, og finner stadig ut at det er noen som lager det jeg kunne tenkt meg å lage selv.

IROK !

[Frode]

Selve batteriskilleren for dynamo under 80A koster omtrent det Holern snakker om hos Torshov også. Jeg bestilte en for 120A i dag. De hadde en liggende som jeg fikk billig, ble ca 680 med det omtalte releet.




Lada2121, member of DEA fan club

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Batteriskillere som virker koster fra 650 kr...... det er allerede funnet opp. Bedre med en boks som virker, enn flere brytere en må huske på hele tiden. Mindre potetgull og brus..så blir det batteriskiller...
EgilVerne as leverer slikt bla.

IROK !

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hoelern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg vet at det finnes, men det er nok av ting å bruke penger på, så om dette fungerer, så vil jeg i hvertfall prøve det først. Jeg skal ta en telefon til firmaet du nevnte, og høre om de greier å overbevise meg, for som sagt, så er jeg ikke noe elektriker. For de 500 kr. jeg kanskje sparer, kan jeg f.eks. kjøpe en 220 volt converter eller en fastmontert vedlikeholdslader i tillegg

Til opplysning brukes noe liknende på Redningsskøyta jeg kjører. Det er det riktignok mange bokser, og mye avansert elektronikk, men her er det faktisk lagt opp noe tilsvarende, som en enkel backup hvis det vanlige systemet skulle svikte. Uansett, så er det såpass lite og enkel elektronikk i båten min at jeg tror ikke det skulle by på noe store problemer, men det finner jeg jo ut av etter hvert