forskjellene på samurai og 413???

[jva]

hva er de første forskjelldene på samurai og 413? og passer delene om hverandre???

[ShuDuck]

De fleste deler er like, forskjellig motor, wheelbase dvs akslinger, og noen mindre forskjeller på karosseri

[yakuza]

er ikke det forskjeller på ramma også da siden akslingene ikke går å flytte rett over mener jeg? Er bredere mellom bladfjører på samurai.
Hva er forskjell på motoren?

I noen land har forresten SJ413 hett Samurai hele tiden.
Kanskje noen burde lage en "timeline" med forskjellige modeller og forandringer opp gjennom årene..
et annet spørsmål som går igjen er forskjeller på 410 og 413 og '84 og '85 modeller også, men dette er jo besvart i flere tråder før.

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[Zuki]

Jajajajaja!!!

Og den er sikkert interessant for Autofil også, bilen er jo tross alt en slags legende. Noe mr. Larssen vet ganske godt som tidligere eier... Er det noe du har avtalt med redaksjonen, eller er det noe du skriver og sender og håper de synes det er interessant?

Trykk den her du, har venta lenge på å få tid til å samle litt suzukihistorie, og burde egentlig tenkt meg at du hadde alt på stell (som vanlig, Vidar!)

Suzuki sj 410
Ja til skuddpremie på Stålmark!

[vidar]

yepp, har faktisk skrevet en artikkel til Autofil om Suzuki´s historie, har ikke blitt publisert enda, kanskje jeg kunne legge den ut her....

Vidar
http://www.offroad.no/suzuki/
D.E.A fan club

[Zuki]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kanskje noen burde lage en "timeline" med forskjellige modeller og forandringer opp gjennom årene</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det har jeg faktisk savna, og "noen" har jo en tendens til å bli Vidar det? Ta den hansken da, Vidar...du er den jeg vet som kan tenkes å ha dette på stell...

Det er jo mange andre navn også ute å går, i Australia har noe blitt kalt SIERRA mens 410'en har vel RHINO osv...? Er også, som dere, usikker på hvilke modeller som skiller seg ut, og hva som bare er den kjært barn har mange navn-greia.

Suzuki sj 410
Ja til skuddpremie på Stålmark!

[Zuki]

Da er det enda et par valg:

-Lage en kortversjon som ikke kommer i konflikt med den som autofil har kjøpt (og som de antakeligvis har rettighetene til da, trur ikke du bør trykke den originale artikkelen før autofil har utgitt den i alle fall).

-Vente til den er trykt, og dermed kjøpe Autofil . Noe i alle fall jeg gjør uansett...



Suzuki sj 410
Ja til skuddpremie på Stålmark!

[vidar]

Autofil har kjøpt artikkelen av meg, derfor er jeg usikker på om jeg kan sende den...mer kommer...

Vidar
http://www.offroad.no/suzuki/
D.E.A fan club

[ShuDuck]

Det gleder jeg meg til å lese Vidar!

her er noe jeg skrev om forskjeller osv i en annen post
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15235

[yakuza]

i 1984 var det vel ok med lavt tak og varebilavgifter tror jeg.. de jeg har sett er 410 1984 med lavt ståltak..



Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[Tommy]

Det går endel av de med lavt tak i Norge, Ove Rambo fra Larvik brukte sågar en i biltrial, så de finnes her også

Tommy Olsen

[sven]

Så en lik den med lavt tak sist jeg var i bremanger(Sogn og Fjordane).. men jeg vet jo ikke om det var annet enn at de hadde fått tak i delene til å lage en look alike..


Forresten.. lager de fortsatt SJ'en på lisens i spania, eller er det kun Jimny nå?

STOOOOR stall på hele 40 ville hester

[Tommy]

tyskerne holder på å le seg ihjel når de ser våre med høyt tak, var selvsagt en idiotisk avgiftsregel ja

Tommy Olsen

[vidar]

den øverste er bare tull, det er et triska bilde... hehe, men den nederste samuraien med TD hadde vært fint!!

Vidar
http://www.offroad.no/suzuki/
D.E.A fan club

[Zuki]

I've got one...

Det var vel noe avgiftsregler som gjorde at det plutselig ble bare høyt ståltak å oppdrive i gnore...?

Suzuki sj 410
Ja til skuddpremie på Stålmark!

[Tommy]

skulle gjerne hatt en med lavt ståltak!!

Tommy Olsen

[sven]

Kom over en skikkelig informativ side på nettet om suzuki 4x4 som tar for seg alt fra forløperen til LJ'en og fram til i dag der det meste av tekn info er med..

http://www.off-road.com/suzuki/tech/history2.htm

ble litt overrasket av alle variantene av SJ/Samurai vi ikke har sett her hjemme..

f. eks:












STOOOOR stall på hele 40 ville hester

[Zuki]

Den du så, Sven, er sikkert en nyere med lavt ståltak, enten importert eller turister? Hvis man søker på mobile.de finnes det mange suzukier av forholdsvis nyere 90-tallsmodeller, også med lavt ståltak. Ikke koster de mye, man får mye bil for 30, og det kan jo ikke være allverden i fortolling heller siden det tross alt ikke er snakk om noen grov motor...

[sven]

Den jeg så i bremanger hadde samme utseende som den på bildet på posten min, ikke bare at den hadde lavt tak, men den hadde og andre fangere, blinklysene oppe ved frontlyktene og samme grill som på den på bildet..

Tror nok bare det var en lookalike, men hvem vet

STOOOOR stall på hele 40 ville hester

[Zuki]

Aner ikke Shu, gå inn på mobile.de og finn deg en bil! Du kan velge svensk språk nederst på siden, men husk å forandre tilbake søkested til alle land (når du velger svensk språk, så stilles skjemaet automatisk til sverige som søkested), de fleste suzukiene annonsert står i tyskland. Deretter kan du gå inn på tollens sider, der finner du beregningsskjema for avgifter. Du trenger av opplysninger: Årsmodell, vekt, motorvolum og -effekt. Da har du summen!

Suzuki sj 410
Ja til skuddpremie på Stålmark!