Godkjenne 31" på XJ

[Amund]

Nå er jeg i gang, så jeg trenger litt hjelp. Fikk kun dette fra Amcar:

"Vi har ikke dokumentasjon på 31" dekk på XJ Cherokee.
Det er riktig at YJ / TJ har like akslinger, men det er en vesentlig
forskjell når det gjelder ramme på Cherokee og Wrangler. Wrangler har en
separat ramme, mens Cherokee er et selvbærende karosseri med såkalt
"uniframe"."

Jeg skjønner ikke at dette skal ha noe å si, men det mannen mener er vel bare at de ikke HAR noen papirer på det. Så hvordan skal jeg gå fram? Vet det er mange som har godkjent 33" og 35" på YJ og TJ f.eks, hjelper det noe om jeg ramser opp skiltnumrene deres tro? Send meg gjerne skiltnumre på PM, hvis jeg får lov å bruke dem. Og aller helst om noen har en Cherokee godkjent med 31" eller større, om jeg kunne fått skiltnummeret? Takk.

Ellers hadde det vært greit med andre papirer, f.eks. godkjenningspapirer på TJ med 31"+, og papirer/delenumre etc. som viser at foraksel, bremser og hjuloppheng er likt.

Tips mottas med takk!

[sivrt]

Du får legge ut " bruksanvisningen " da, Amund, på "nyttige linker" eller no.. Hvis det går rette veien..Hadde vært kjekt å få det godkjent i vognkortet det der..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Genialt! Skal spørre!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Men dette gjelder YJ/TJ, hjelper det deg på en XJ ... ?


Regards,
PerJ

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Renegade</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvis Jeepene har omtrent lik vekt, like aksler og like bremser må det vel kunne regnes som relevant.
Hvis dekkene på XJ ikke tar bort i noen steder og har plass til å fjære opp i skjermene i tillegg, skulle det være mulig.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Genialt! Skal spørre!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Men dette gjelder YJ/TJ, hjelper det deg på en XJ ... ?


Regards,
PerJ

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Genialt! Skal spørre!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Men dette gjelder YJ/TJ, hjelper det deg på en XJ ... ?


Regards,
PerJ

[Amund]

Genialt! Skal spørre!

[morten]

Sist jeg snakket med Stein Mo hos Amcar-klubben så sa han at de kunne skrive en _anbefaling_ på 31". Dette var basert på at YJ/TJ har vært levert med 30" fra fabrikken, og 31" er innenfor 5% av rulleomkretsen på slike størrelser.

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[ShuDuck]

hm en med jeep som ikke bare kan syte seg til papirer fra amcar og må finne andre veier hehe
men innlegget ditt tente et lys i enden av tunellen for meg junkern, håper at du får det til amund

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette gikk dritt! Biltilsynsmannen krever sitat:

"Ved all vesentlig ombygging må det etter kjøretøyforskriftene fremlegges en dokumentasjon at ombyggingen tilfredstiller kravene og at det tillates utført på kjøretøyet.

Ved endring av felg/dekkdimensjon kan f.eks en TUV garanti eller direkte fra fabrikant at dette er et alternativ til bilen godtas."

Og Amcar svarer ikke. Noen flere forslag?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

En kjapp tur til Trondheim kansje





Æ byine å bli fri før ting å sælle......, men vess du vil kan du få kjøpe Pajeroen min!

Pynt e for homsa å småpie!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Blir så dritt lei av all dritten BT greier å lage for folk:devil: Jeg foreslår at du prøver trafikkstasjonen i Drammen hvis du ikke allerede har gjort det da. De har visst litt mer kompetanse enn gjennomsnittet når det gjelder firehjulstrekkere. Det er blant annet de som godkjenner Arctic-bilene og hvis jeg ikke tar helt feil, så ble også pickupen til trond godkjent i drammen (?)

Vil også anbefale deg å sende en mail med beskrivelse av ombyggingen til einar wollamo i Trondheim. Han er vel omtrent den eneste her i landet som har satt seg inn i hvordan slike ombygginger skal godkjennes, og er derfor kompetent nok til at han tør å stå for arbeidet folk har gjort uten å kreve masse papirere som ikke en gang eksisterer. Der får du garantert en positivt svar, ta det med til BT hvor du prøver å få den godkjent og spør om hva årsaken til at de praktiserer regelverket så forskjellig, hvis jeg ikke tar feil, så har holern et skriftlig svar fra veidirektoratet hvor det står at den enkelte kontrollør skal som fagmann kunne avgjøre om ombyggingen er utført ordentlig eller ikke. Han kan kreve dokumentasjon, men er ikke pålagt å kreve det (slik mesteparten påstår).

[Henning]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette gikk dritt! Biltilsynsmannen krever sitat:

"Ved all vesentlig ombygging må det etter kjøretøyforskriftene fremlegges en dokumentasjon at ombyggingen tilfredstiller kravene og at det tillates utført på kjøretøyet.

Ved endring av felg/dekkdimensjon kan f.eks en TUV garanti eller direkte fra fabrikant at dette er et alternativ til bilen godtas."

Og Amcar svarer ikke. Noen flere forslag?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

En kjapp tur til Trondheim kansje





Æ byine å bli fri før ting å sælle......, men vess du vil kan du få kjøpe Pajeroen min!

Pynt e for homsa å småpie!

[Amund]

Dette gikk dritt! Biltilsynsmannen krever sitat:

"Ved all vesentlig ombygging må det etter kjøretøyforskriftene fremlegges en dokumentasjon at ombyggingen tilfredstiller kravene og at det tillates utført på kjøretøyet.

Ved endring av felg/dekkdimensjon kan f.eks en TUV garanti eller direkte fra fabrikant at dette er et alternativ til bilen godtas."

Og Amcar svarer ikke. Noen flere forslag?

[mercemann]

æ snakka med BT. De sa at di ikkje godkjente noe som ikke importøren godkjenner. Da sa jeg at så lenge spedometer er kalibrert og dekk ikke tar borti og er beskyttet med reddere så kan han godkjenne som enkeltgodkjenning. Da sa mannen at det hadde jeg rett i å bare måtte komme innom med dokumentasjon på speedometer og få en sjekk i kontrollhallen. Prøv å ta saken opp på en real måte, vis at du har peiling på hva du skal gjøre og fortell hvordan du kalibrerer spedometer så tror jeg du er kommet langt.

mattis

Må bare legge til at jeg ikke har vert å godkjent min enda da....

]