20.08.2004, 23:00
Tilates styrebrems i Classic medfører det som Amund sier en kostnadshøyning på minst 15000.
Her må man etter min mening ta det litt med ro.
Classic er en stor klasse,og vel en av de billigste.Regelverket er såpass fritt,og er blitt tolket svært fritt i teknisk kontroll,att det medfører stor forskjell på bilene i klassen.
Nå er det selvfølgelig førerens kjøreferdigheter,og ikke hans lommebok som skal avgjøre.
Jeg hevder ikke med dette att bilene til de som i dag leder Cupene har vert avgjørende,det er jo de mest erfarne førerne så de hadde vel klart seg uansett.
Men for oss som på grunn av manglende erfaring og enklere biler ikke henger riktig med,vil kansje få problemer med lysten til å delta hvis det igjen skal tilates utstyr som vi ikke har råd til.Også løypeleggerne må ta utgangspunkt i "verstingbilene".
Nei etter min mening må vi gjerne drømme om eksotiske amerikanske rock crawlere,men vi får være realistiske og ta hensyn til norsk familie økonomi.
Årets tolkning av karosserikravet har etter min mening vært svært "vi ser gjennom fingrene".Men det forundrer meg at diskusjonen først ble brakt på banen når Magiriusen gjorde sitt intog.
Vi er faktisk desverre brakt i den situasjon at hvis man vil være et rævhål,kan man ved noen 1000 lapper i protester fyke opp sammenlagt listene.Dette bør ungås neste år ved at kravene blir konsekvent fulgt,uansett hvordan utformingen blir av regelverket.
Du er heldig, OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
Her må man etter min mening ta det litt med ro.
Classic er en stor klasse,og vel en av de billigste.Regelverket er såpass fritt,og er blitt tolket svært fritt i teknisk kontroll,att det medfører stor forskjell på bilene i klassen.
Nå er det selvfølgelig førerens kjøreferdigheter,og ikke hans lommebok som skal avgjøre.
Jeg hevder ikke med dette att bilene til de som i dag leder Cupene har vert avgjørende,det er jo de mest erfarne førerne så de hadde vel klart seg uansett.
Men for oss som på grunn av manglende erfaring og enklere biler ikke henger riktig med,vil kansje få problemer med lysten til å delta hvis det igjen skal tilates utstyr som vi ikke har råd til.Også løypeleggerne må ta utgangspunkt i "verstingbilene".
Nei etter min mening må vi gjerne drømme om eksotiske amerikanske rock crawlere,men vi får være realistiske og ta hensyn til norsk familie økonomi.
Årets tolkning av karosserikravet har etter min mening vært svært "vi ser gjennom fingrene".Men det forundrer meg at diskusjonen først ble brakt på banen når Magiriusen gjorde sitt intog.
Vi er faktisk desverre brakt i den situasjon at hvis man vil være et rævhål,kan man ved noen 1000 lapper i protester fyke opp sammenlagt listene.Dette bør ungås neste år ved at kravene blir konsekvent fulgt,uansett hvordan utformingen blir av regelverket.
Du er heldig, OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
![[Bilde: Pendling.gif]](http://home.no.net/pblesv/3D-RACING%202/Bilder/Pendling.gif)
![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
![[Bilde: nbf_logo.gif]](http://foff.nu/images/nbf_logo.gif){kind=logo}
![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Hadde det okke vært en ide og kikke litt på svenske,danske og finske regler. Det burde etter min mening vært opptimalt med et felles nordisk regelverk.