heving av cherokee

[Jeppbolle]

Min lille jeep er lei av å ha små føtter. Cherokee Classic 2000 mod 2.5TD Lurer på om jeg skal invistere i et sett fra OME? Blir første hevejobben jeg gjør:blink: Er det noen som kan gi noen tips om hvor og hvordan?? har fått et tilbud på 2" OME til 11 flak. Så bra ut dog litt mye kr for en stakkar.

[sivrt]

Jeg brukte ingen fjærklemmer når jeg monterte RE settet mitt. Jeg bare løsnet nedre kontrollarmer og stab.stag, muligens også track bar.. Da kunne jeg bare ta ut de gamle fjørene ogsette inn nye 3,5" fjører uten å bruke klemmer.

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[Jeppbolle]

[/quote]
Jeg gjorde samme jobben nylig å betalte 8 lapper for det hos 4x4 supply

Gikk greit med monteringen bortsett fra et par "meget" trege bolter.....
Hvis du hadde bladd litt i dette forumet hadde du funnet dette.

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=16417

cato


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Catosen</div id="right"></i>
[/quote]

Flotte greier. Skal ringe 4x4 supply i morgen. Kul bil du har. Ble bra med OME sett ser det ut til. Kansje min blir like bra. Slik er den nå
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Jeppbolle/Jeep flexer.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Min lille jeep er lei av å ha små føtter. Cherokee Classic 2000 mod 2.5TD Lurer på om jeg skal invistere i et sett fra OME? Blir første hevejobben jeg gjør:blink: Er det noen som kan gi noen tips om hvor og hvordan?? har fått et tilbud på 2" OME til 11 flak. Så bra ut dog litt mye kr for en stakkar.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jeppbolle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg gjorde samme jobben nylig å betalte 8 lapper for det hos 4x4 supply

Gikk greit med monteringen bortsett fra et par "meget" trege bolter.....
Hvis du hadde bladd litt i dette forumet hadde du funnet dette.

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=16417

cato

[Amund]

OME er vel et greit sted å begynne. Personlig syns jeg det er litt stivt, men det kan hende det er bilen min som er lettere enn det det er designet for... TÜV-papirer følger med, noe som skulle gjør det lovlig. Det er ikke noe hokus-pokus, bare skru av de gamle fjærene og demperne og sette på de nye. Så ny bil som du har har du sikkert ingen problemer med bolter som er rustet fast og/eller knekker. Et tips jeg kan gi deg er prøv å få lånt deg ei proff fjærklemme til spiralfjærene foran, da går det så mye lettere.

[sivrt]

Den var fin du. Blir nok bra med OME den.. Tøff fanger.. Et tips er å sause inn alle boltene du skal løsne med 5-56 e.l et par dager før hevejobben. Da går alt så mye lettere..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[toby]

Hei, hva kostet settet, og ble den stivere, merket du noen forskjell fra før, eller hur?

-88 XJ 2.1 TD

[Jeppbolle]

Sånn....Jeep heva 2.5"
Jobben gikk veldig greit. Tok ca fem timer. Fikk god hjelp av Fatteren og en kompis.
Fikk litt problemer med bytte av foring i org sjakkel. Skulle nok ha bytta til ny sjakkel i samme slengen..men men
Gikk greit med litt overtaling og noen velvalgte gloser.

Nå trengs dekk!!
Brukte 31" på felg tas imot med takkB)

Her er noen bilder av jobben:

[Catosen]

Grattis :D:D , bilen ble skikkelig tøff.........Og til Toby, Ja bilen blir en del stivere men MYE kulere å kjøre.......

Catosen, member of DEA fan club

[Herman]

Dette blev bra.:D vilken side satte du lengste fjera på foran

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">OME er vel et greit sted å begynne. TÜV-papirer følger med, noe som skulle gjør det lovlig.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hva om man bestiller et slikt sett fra USA,.. følger disse såkalte TÜV-papirene med da også? Sparer vel en del fremfor svindyre norske priser. Og hva er egentlig TÜV?

-88 XJ 2.1 TD

<i><div align="right">Opprinnelig postet av toby</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da får du IKKE med TUV godkjenning da de ikke bruker det i USA......Importørene av OME i Norge må kjøpe TUV godkjenning og det er visst ikke billig......

Catosen, member of DEA fan club

[toby]

OME er vel OME enten man kjøper det her eller der.... Forstår ikke helt, er det umulig å få hevingen
godkjent om man kjøper et identisk OME-sett fra USA?

-88 XJ 2.1 TD

[toby]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">OME er vel et greit sted å begynne. TÜV-papirer følger med, noe som skulle gjør det lovlig.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hva om man bestiller et slikt sett fra USA,.. følger disse såkalte TÜV-papirene med da også? Sparer vel en del fremfor svindyre norske priser. Og hva er egentlig TÜV?

-88 XJ 2.1 TD

[morten]

Hadde helt glemt det, men her min lille artikkel om montering av OME på XJ:

http://jeep.flipp.net/ome.no.shtml

Var den ikke søt da? (bilen altså...)

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">OME er vel OME enten man kjøper det her eller der.... Forstår ikke helt, er det umulig å få hevingen
godkjent om man kjøper et identisk OME-sett fra USA?

-88 XJ 2.1 TD

<i><div align="right">Opprinnelig postet av toby</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Poenget er vel at det koster millioner å teste ut sette hos TÜV, og det vil noen ha betalt for... det går sikkert an å kopiere papiret av noen, men strengt tatt gjelder det ikke (for det skal skrives ut på rammenummeret ditt), og så blir det jo regelrett stjeling...

[Jeppbolle]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette blev bra.:D vilken side satte du lengste fjera på foran


</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jo takk. Er ganske fornøyd ja. Satt den på venstre siden. Samme bak. Begge A fjærene er ca 12mm høyere enn B fjær. Bilen ble da jevn og fin den