Skifte giring....(sperre)

[Rukus]

Har en toyota hi lux 2001 mod, har tenkt å montere ARB på den. Senere skal jeg ha større dekk å gire bilen om. Må jeg da ha ny sperre når jeg girer den om? Eller har det ingenting å si:wtf:

Go BIG or go HOME!

[massey]

jeg hadde en 2001 lux..den var det 3.90 giring i....ikke 4.30..er du sikker på at du trenger 5.13? 4.30 er vel egentlig vanlig i diesel lux..kan hende du klarer deg med 4.88 ? Jeg regnet på dette før jeg solgte bilen og mener at jeg kom til 4.87ca med 35 tommer, for å få det likt originalt. Arrester meg hvis jeg tar feil(Har jo selvfølgelig kasta regnestykket, og husker ikke formelen) Men den blir jo bedre i skogen jo saktere den går.....

Siden jeg ikke kunne lese utvekslingen ut fra vin koden så spurte jeg toyota, og fikk følgende svar:

<i>Hei!

Utvekslingen på akslene på Hilux 4x4 med en 2,4 td fra 2001 er som følger;
foran 3.909 og bak 3.909 (altså det samme).

Ha en fin dag!

Med vennlig hilsen
TOYOTA NORGE AS
Kundesenteret
Else Berit Johannessen</i>

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Rukus]

Men probleme er at jeg ikke får tak i giring. Ble anbefalt 5.13 på BGNor. Skal ha36" hjul på. Noen som har giring da? eller vet hvor jeg får tak i?

Go BIG or go HOME!

[Rukus]

Ja...har lyst til at den skal "snike" seg frem. Vil ha den til å gå sakte. Blom bruker vist 5.13 giring i sin hi lux. Så jeg tror jeg skal satse på det, kjører ikje så mye på vei, å det er jo ikke låvt til å kjøre fortere enn 100 km/t i norge da hehe.
Men vet du om hvor jeg kan få tak i det da?


Go BIG or go HOME!

[massey]

du bytter bare kronhjulet og piniong..og beholder ARB'n...men hvorfor ikke gire om med en gang du setter i ARB...er jo ikke mere jobb, for den må jo settes opp uansett.....

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[HH]

Jeg vil helt klart anbefale å bytte gearing når du først har diffene oppe for å sette inn ARB. Hvis ikke du synes det er jæ**** gøy å skru på differ, da. Dessuten må du ha bestemt deg 100% for å bytte til større hjul!

5,13 eller 5,29 i kombinasjon med originale hjul vil medføre at bilen blir så lavt gearet at det blir et ork å kjøre den langs veien.

5,13 finnes ikke som aftermarket gearing (jeg har i hvertfall ikke funnet noen leverandører som kan levere det...). De som har brukt denne utvekslingen har satt inn brukt kronhjul og pinjong fra Hiace 4x4.

Hvis det haster med gearing så har jeg et komplett sett 5,29 gearinger foran og bak til Hilux med IFS, inkludert Master Overhaul kits. Alt er splitter nytt og ligger i originale esker.

Send meg en PM eller e-mail (hahauge@online.no) hvis du er interessert.

[Rukus]

Har lest her på forumet at 5.29 giring ikke holder...? stemmer det? Leste at den gikk til f#%&!% Så da kan det jo ikke være noen vits i å sette den giringen på. Eller tar jeg feil:wtf:
Ja....er sikker på at jeg skal ha større hjul....kan jo ikke kjøre rundt i en orginal bil jo! Hehe

Go BIG or go HOME!

[Blom]

Spørs hvordan du bruker bilen, om 5,29 holder eller ikke. Toy2 har jo ikke ødelagt giring annå, bare innmaten. Tror dette har både med valg av fabrikat/produsent av giringene og hvordan bilen brukes !

Har du 3,9 originalt vil jeg påstå atv 4,88 er mer enn godt nok til deg. Dette utgjør en differanse på 25,1 %.
Jeg byttet fra 4,30 til 5,13 og dette er 19,3 %... Giringen burde også holde til 36" og 37" også. Dette er tilbake til originalt så nært som det kan bli.

Tror faktisk at 4,56 burde være et bedre valg for deg, iallefall om du har turbo ! (16,9 % forskjell)
Har jo hørt at du har mye arbeid foran deg for å få på 36" fordi denne er trangere i hjulhusene enn de eldre modellene, men mulig dette bare kappes bort under skjermbredderene.

Skal du ha fornuftige turtall på landeveien OG ha skikkelig lavgir, ber du BG Nor ta inn en lavere giring til lavserien din. 400 USD fra AllPro Offroad. denne forandre KUN lavserien din ! (og så har du 4,56 eller 4,88 som gir rett turtall på landeveien med 35/36"

Har fremdeles 1 stk 5,29 giring med pinjonglager for bakaksel liggende.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Rukus]

Okey....det hørtes jo ut som en plan det Blom. Men denne lavere giringen i lavserien.......monterer man den i girkassa da eller? Tror jeg satser på 4.88 da + lavere giring i lavserien. Så det er trangere i nyere biler....men det blir vel skjult bak skjermbreddere hvist man kapper.
Er vel egentli klar over at jeg har MYE jobb foran meg, men det er vel ikke umuli?
Det vanskelie er en lek, å det umulie er en utfordring

Go BIG or go HOME!

[Blom]

Jepp, såvidt jeg har forstått er dette nye tannhjul til den nest bakerste delen av girkassen, eventuelt til den helt bakerste. Litt usikker der

Tror nok dette er noe du bør få folk som har plukket girkasse før til å hjelpe deg med

Vet ikke om de nyere Hiluxene kun er trangere i selve hjulåpningene eller om dette også gjelder fotbrønn, men med 4" hevesett og et 2" bodylift burde du ikke være langt unna at dette går bra + rette skjermbreddere avhengig av hva felger du skal bruke !

Hever du ikke nok, må du vel være meget flittig med både vinkelsliperen og sveiseapparatet.

Tror nok at 4,88 og lavere transferkasse giring er et fornuftig valg !
Men, gjør jobben samtidig som du setter inn ARB !
Tips til forakselen som sparer penger er detroit Truetrac diffbrems...

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[massey]

det er ikke selve skjermbuen som er trangere..det er innerskjermen...den sveiseflensen der innerskjermen er skjøtet mot torpedoveggen....ved hyttefestet....du ser det når du tar vekk plastinnerskjermen..her kan det kappes og sveises i nytt...bare pass på at du får plass til kløtsjpedalen.. AT får jo plass til 37 tommere på disse bilene..og de hever jo ikke noe voldsomt heller...

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Rukus]

Ja, hadde tenkt meg 4" pro comp + 2" body lift. Har folk som skal gjøre jobben me girkassen å giring Fint å kjenne fagfolk.......er ikke helt stø på det der jeg.
Tenkte på 10x15 felg med -46 eller -52 i innpress. Hvikle skjermbreddere passer da? Tenkte på AT sine.

Go BIG or go HOME!

[Rukus]

Forrestn, selges det 4.88 giring på ettermarkede:wtf:

Go BIG or go HOME!

[HighwayPatrol]

AT vil ikkje selge sine breddra.. På Island er det vanskleg å få tak i breddra til x-cab... kunn å få tak i til d-cab

BG NOR har breddara for din bil...SNART.... Venter på dei, sjøl

Men du har ein stoooor jobb forran deg for å få plass til 36"

Min er heva mellom 3 og 4" forran og det subba litt me 33" med -52 på felgane. Og eg har skjært både her og der.. Prøvde me 35" og då tok det borti både stigtrinn, spylervesketank, og karroserifester:mellow:

97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!

[Rukus]

Ja....er klar over at jobben er stOOOr. Men det ska gå hvist jeg monterer 4" pro comp + 2" body lift + litt kapping. Har en kjenning som gjorde det samme....han fikk plass.
Så, det er jo bare å sette i gang.

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

[HighwayPatrol]

Min neste utfordring er å få plass til 38" me den hevinga eg har frå før. Har ein som har jobbet som karroserisveisar/maker i 25 år til å hjelpe meg med den jobben. men det blir vel ikkje før på leeeeeenge. Men er det 12,5 breide dekk du har tenkt på å ha????

97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!

[junkern]

Hvis jeg ikke husker feil, så har toy1 kun 4" procomp sett på sin 38" hilux, men det er jo kun fjærløft.

Jeg hadde gått for noe annet enn 5.13, bare se hvor lenge per har prøvd å få tak i giringer etter han blåste ene akslinga si i våres. Da er det vel bedre med noe som er enkelt å få tak i.

[Rukus]

Ja...tror jeg satser på 4.88 giring.
Hadde tenkt meg 14.5" bredde på dekkene. Syns 36" i 12.5" bredde ser så smalt ut. Huff........det er vel lenge til jeg har bilen godkjent med 36" ja. Men jeg har god tid!
Men er det noen som vet om det selges 4.88 giring noen steder?

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

[RonMaster]

Kjører med 4.56 giring og 35" har hadde 37" på og det var het oK, dette før jeg satt på IC og 3" eksos. Viss du har tenkt og sprite op motoren så er 4.88 giring veldig bra til 36", men selv med org motor så er dette en fin kombinasjon. 4.88 giring leveres orginalt til din bil, det er jo også en tanke tenke på. Nå er det liten forskjeld mellom styrken til 5,13 giring og 5.29 giring siden begge har 8 tener på pingjongen.



Man hever ikke 4x4 man bredder dem

Hilsen
Ronny

[Blom]

Problemet med 5,13 er ikke å få tak i, men kostnaden på disse. Mente det var 6.900,- + mva for disse...
Nå ser det heldigvis ut som det løser seg med brukt giring som jeg kan skaffe til Per

I USA har jo "alle" 4,88 giringer. Ellers kan vel både BG Nor skaffe dette samt at 4x4Supply har vel dette i hyllende sine.

Kan jo og nevne at nå etter jeg byttet giring, så kjører bilen i 76 Km/t når speedoen viser 80. Har ikke skrevet ned på hvilket turtall men kan sjekke dette senere idag.

Hadde på 205x16 idag for å gjøre det lettere på fostillingskontroll og da kjørte bilen i ca. 61 km/t når speedoen viste 78 Km/t og med 2000 rpm.
På 3000 rpm kjørte bilen i 89 km/t og speedoen viste 114 km/t.


Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80