Biltema bodylift er no'dritt :(

[JEHenden]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Min erfaring er at på pickuper bør to av festene på hytta være faste ved 3" løft, dvs flytte opp de originale festene fra ramma, sveise om slik at det ser ut som det er fabrikkgjort. Dette kan gjøres på et godkjent rammeverksted for eksempel. Om du gjør dette på en bil med bladfjærer, kan du uten problem sveise foran fjærfestene, dvs at de fremre festene kan gjøres om. 2" settene fungerer helt greit trafikksikkerhetsmessig, men det er som du sier.... smeller det hardt nok med båtruller, stikker karosseriet fra ramma !
Vi har aldri hatt problemer med dette, i allfall ikke siden jeg begynte i firmaet i 1995... og jammen har vi solgt noen hundre sett.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hoelern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Smeller det slik som dere diskuterer her så hjelper det ikke om heveklossene er lagd i titan,bolter/fester ryker først. Disse superduper polymerklossene som tåler 20000lbs/inch som settes oppå gamle slitne gummiklosser syns ikke jeg noe om(type trailblazer), da er det bedre med 10stk båtrulle(med rør inni) og heving av festene forran og/eller bak.

Nissan Patrol 3,3TD
Lada Niva (2)

Zetor 8045

[HighwayPatrol]

Du, her e det snakk om at båtrullane sank etter kort stund, og då heng boltane laus, de e då fort å klippe av bolten. Me PA sett (eller andre merker) sitt boltane, og då e de mykje som ska til for at dei ska knekke
Hvis dåkke vil ha bodylift, so ta ut 1500-2000 frå sparekontoen, og reis til bgnor, for so å kjøpe det som ska brukast mellom karroseri og ramme. Det får då være nok av livsfarlege byggverk her på vegane som ein vakker dag kan komme til å svi på det med døden til følge!!

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvorfor må dere forsøke å finne opp hjulet en gang til ???? Båtruller er til båthengere, pucker skal være på isen og bodyliftklosser skal være mellom karosseri og ramme..........hallo.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hoelern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!

[JEHenden]

Syns det er rart klossene til ikjos har krympa, men vet jo ikke hvordan han har gjort det.

Dere som hiver på bodylift, bygger dere ikke opp alle støttepunktene for karosseriet? hvis det ikke er gjort er det jo ikke rart ruller eller orginal gummiklosser gir seg. Er enig i at det beste er harde blokker oppå orginale gummiforinger, men det forutsetter at orginale foriger er perfekte. På min godtinnkjørte Patrol er gummiforingene puslete og virker dårligere enn f.eks båtruller.

Isteden for å bruke penger på hevesett, burde folk heller legge litt tid og penger i å forsterke/heve fester og gjøre ting skikkelig. (Har man råd til begge deler så er jo bare det fint)

Så lenge det er kjøpt i en vis butikk så er alt i orden liksom.... Syns det er like ille å hive på et hevesett (båtruller eller tüv godkjente hevesett) så lenge man ikke ser på helheten. Tror det er her folk synder mest.

Nissan Patrol 3,3TD
Lada Niva (2)

Zetor 8045