Hjelp ---> bladfjorskifte

[ikjos]

Hvordan får jeg demontert dette festet? Bolten sitter bom fast i foringene...

Har varmet opp med gassbrenner til det luktet svidd gummi over hele nord-jæren, og brukt rustløser men til ingen nytte...




<center>
-----------------------
<b>Ivar Kjøs</b>
Pajero 2,5 TD EXE
Polaris Magnum 425
<b>:rosjekt Pajero'88::</b>
http://www.pajero.us

-----------------------
</center>

[HighwayPatrol]

Jamen er det sånn som eg seier at de er ein metall hyse i foringa som bolten må gjennom?? Når eg skulle få ut den gamle foringa, måtte eg bruke presse for å få det til:mellow:. Då får du aldri ut den bolten.. sjølv om du dynker det heile med "verdens sterkaste rustløysar" som eg gjor før eg begynte

Og bolten har du sikkert øydelagt for lenge sidan uansett, hvis du har slått for harde livet på den:mellow:

Det å køyre utan den eine u-bolten vil seie det samme som å køyre med berre eit fjørblad, men det har du no erfaring med

Lykke til vidare

97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!

[HighwayPatrol]

Samme problemet hadde eg og, Ivar. Knakk faktisk ei tjukkvegga pipe og vondt i tunga fleire dager etterpå det der:fish:.. du må ta vinkelslipar og kappe bolten der du ser er logisk å kappe(mellom fjøra og festet til den på ramma).. For du har vel bestilt nye foringer??

Hvertfall på hiluxen min er bolten inni ei hylse med gummi rundt, og det kan sitte jæ fast den får du sikkert aldri laus.. Spring og kjøp deg ein BOSH med 5" kappeskive

97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!

[Pajero86]

Jepp, henger meg på den. Vinkelsliper må til.......

Pajero86

"According to the Red Book of Westmarch,
In Middle-earth, Halvor Bjerke was a
Unwanted Uruk-hai"

http://www.barrowdowns.com/middleearthname.asp

[Finepix]

Stor hammer og godt (tungt) mothold så løsner det meste... ikke gi opp!!

[ikjos]

foringer fulgte med fjørene faktisk

men kapper jeg bolten må jeg jo skaffe ny og det er helg nå og det meste har vel stengt....?

brukte stor øks, slo og denga i lengre tid uten at det flytta seg en mm....men jeg er bare en mann og er litt vansklig å få skikkelig dreis på sakene da ...

<center>
-----------------------
<b>Ivar Kjøs</b>
Pajero 2,5 TD EXE
Polaris Magnum 425
<b>:rosjekt Pajero'88::</b>
http://www.pajero.us

-----------------------
</center>

[ikjos]

klarte forresten å knekke eine u-bolten da jeg skulle løsne mutteren
får se hvordan det går å kjøre med det med bare en ubolt inntil jeg får tak i en ny...

<center>
-----------------------
<b>Ivar Kjøs</b>
Pajero 2,5 TD EXE
Polaris Magnum 425
<b>:rosjekt Pajero'88::</b>
http://www.pajero.us

-----------------------
</center>

[ikjos]

EYYY!

no vart eg GRAND OFFROADER !!! =)

<center>
-----------------------
<b>Ivar Kjøs</b>
Pajero 2,5 TD EXE
Polaris Magnum 425
<b>:rosjekt Pajero'88::</b>
http://www.pajero.us

-----------------------
</center>

[Lille Turbo]

Du må huske at på lux, slik som min -80, er det to små skruer som holder platen fast. Denne plata sitter bolten fast i. Altså disse må ut. Jeg roterte bolten før jeg fikk den til å komme ut. Men pass deg. Jeg enda jo også opp med en blå fing og ikke mindre enn 4 - fire hull i underleppa etter en ivrig 19 fastnøkken. To på innsiden og to på utsiden....

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/lille turbo/KIF_0863-fjærbolter.JPG' border='0' alt='user posted image'>


Autodidakt Elektromekaniker.

[uffe]

Det nkleste er at drille den ut bruk et litet drill og gjør en mitt punkt bruk siden den størelse du trenger .
Drill fra begge sider tar ca 3 -4 min per side kanske.

Cj 5 - 72 Grønn
Cj 5 - 72 Rød
Bronco - 74 Gul
Bronco - 74 Blå
Wrangler - 87
Astro -92

[Thoma_s]

Hadde samme problem da jeg skiftet mine bladfjærer.
Varmet og slo helt til bolten ble ødelagt:fish:
Måte bruke vinkel sliper og kjøpe 2 nye. Pluss forringer.

[rust]

Jeg måtte nettopp selv av med en bladfjær bak, og hadde samme problemet.
Boltene ruster fast inne i disse gummihylsene, og all energi fra slag
fanges opp av gummien. Jeg kappet av bolten jevnt i begge ender, og brukte
en mellomstor vanlig snekker tvinge til å skru bolten ut. Det tok tid, men
da kom den faktisk. Før jeg begynte å skru til tvinga stakk jeg inn en tynn
spiss syl/kniv og splittet gummien på langs, og fikk dermed et spor til å
fylle på med CRC/WD40.
Selvfølgelig dyrt å bruke vinkelsliperen, men jeg så ingen annen utvei.


Enkelhet gir trygghet!

[håvard]

varme, rustløser, slegge, vinkelsliper og latmannsarm. (varme er kjempeviktig)


håvard : BJ42
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3754