Din mening om ARB

[jma]

Er ARB oppskrytt? Hvorfor/hvorfor ikke ARB vs feks Powertrax?
Prismessig er jo ikke ARB noen billig fornøyelese sammenlignet med mye annet. Fungerer ARB så mye bedre?


1998 XJ
JMA, member of DEA fan club

[Åsa-nisse]

Jag har kört med ARB i min bil i 3 år nu och han som hade den innan i några år till och det enda som har krånglat är att kompressorn har blivit sliten i loppet så jag fick göra ett nytt foder till cylindern annars så har driftsäkerheten varit på topp och jag tycker dom är värda varenda krona.

[Buhund]

Den finnes til 90,110 og 130 men neppe 109. Hør med 4x4 Supply, de er importør. Jeg har en i min L200 og er meget fornøyd så langt. Mvh Odd

Stopper bare for tog og elefanter!

[Blom]

Det er flere prrodukter som sperrer like godt som ARB og slik sett er den ikke noe bedre enn andre produkter når vi snakker om evnen til å sperre...

Men ARB har jo fordelen at den kan kobles ut manuelt, som de andre manuelt ut/innkoblbare sperrene, mens automat sperrene styrer dette selv.

Er dog meget godt fornøyd med mine Detroit Truetrac diffbremser - virker gjør de også, bare spør "Smart & Wrangler"...

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Amund]

Personlig ville jeg ikke bytta powertrax'en min (bak) i noe som helst annet, men foran - ja takk ARB. Ikke fordi det er så innmari billig og kult med kompressor, elektriske brytere til fjernstyrte solenoider og plastslanger som ser ut til å ryke hele tiden, men fordi det vel er den eneste kurante utkoblbare sperra man får til alt mulig... har vært noe snakk om OX locker, men den koster vel mye mer enn ARB mener jeg, electrac muligens men den er vel også dyr og eksisterer til to forskjellige aksler eller noe sånt. Nå har Tibus Offroad (killeraxles.com) kommet med ny sperre, men den er vel bare til GM 14 bolt, eller var det Dana 60, i første omgang. Og den er også luftstyrt, men med skiftegaffel i lokket.

[Stein-K]

Dette var det en diskusjon på for en tid tilbake.

ARB = 100% på når du vil og 100% av når du vil.

Lockere kommer og går når de tror det trengs. Funker bra i terrenget, men kan fort gi noen overaskelser på vanlig kjøring ved glatte forhold. Man vender seg vel til det etterhvert og kjører deretter.

Har ikke prøvd sistnevnte annet enn bilen til Amund i terrenget og der funker det bra. Kjører selv med ARB foran og bak og angrer ikke på den investeringen. Funker veldig bar uansett hvor du kjører! Ulempen er at ved monteringen av ARB`ene måtte den orginale diff bremsen vike plass. Har ikke savnet den iog for seg da den etter min oppfatning ikke fungerte i det hele tatt....

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Tommy]

Kan si at i trial generelt brukes kun ARB også i statene, det er rett og slett for det at den er bra, synes faktisk ikke prisen er avskrekkende hellerB)

Tommy Olsen

[Go-carter]

litt avsporing, men finnes ARB til LR 109"?

Land Rover 109" Ex-mil

[Go-carter]

täkkar!

Land Rover 109" Ex-mil

[morten]

Forutsatt at alt monteres riktig (grrrr) så er ARB dødsbra! Jeg har det både framme og bak på den store XJen min. _Utrolig_ praktisk å kunne koble inn og ut som du selv vil, akkurat når du trenger det.

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[Modifisert 4Runner]

disse automatiske lockerne, va ligger de i pris.. skifter du hele diffen eller bare enkelte deler i diffen?

[Amund]

Aussie locker 2300 levert på døra, Powertrax Noslip (heter vel ikke noslip lenger tror jeg?), blir vel nærmere 4 lapper levert. Lett å montere selv, bytter bare ut de fire tannhjulene i midten av diffen.

[odin]

hvordan virker den aussie locker'en da? kan den brukes på en patrol 160? kan de bukes fremme og bak? og hvem selger dem?

slek går no dagan

[Blom]

Aussie lockeren selges av www.offroadlockers.com



Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[odin]

hadde ikke til min gamle patrol, er det noen gode andre automatiske/manuelle sperrer som ikke koster altfor jævli

slek går no dagan

[Hans Holmboe]

På hjemmesiden til offroadlockers.com står det at man må bytte ut diffen hvis man har LSD. Betyr dette at mye må byttes. Jeg har en LJ 73 med LSD. Hvor får jeg da tak i en åpen diff som passer.

Hans

[2 BAD]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">På hjemmesiden til offroadlockers.com står det at man må bytte ut diffen hvis man har LSD. Betyr dette at mye må byttes. Jeg har en LJ 73 med LSD. Hvor får jeg da tak i en åpen diff som passer.

Hans

<i><div align="right">Opprinnelig postet av hanshsh</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du kan vel bruke diffen fra en framaksel til LJ70/73

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/1_multipart_xF8FF_2_Underskrift1.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Blom]

De fleste av de automatiske diffsperrene er av et såkalt lunch-box design. Det betyr at de er laget for å bli montert inn i eksisterende carrier i diffen og erstatte sol og planethjul.

Siden en diff med original brems har et annet design enn en åpen diff, og at det faktisk ikke er vanlig med diffbremser i USA, der flesteparten av sperrene lages, må disse da monteres inni en såkalt åpen carrier.
Siden ingen biler originalt har diffbrems foran, vil det i enkelte tilfeller (som på Toyotas 8" differ i LC/hilux med stive aksler) være mulig å bytte om diffene, slik at den åpne som stod foran, blir satt bak med sperre og diffen bak med diffbrems blir satt inn i forakselen.

Det ligger bilder av montering av Aussie-locker på garasjen min, den er vel på side 7/8 på garasjedelen.

For Landcruiser er ikke dette mulig, da forakselen har en diff med High-pinion, mens bakakselen har vanlig low-pinion. Fremre mellomaksel vil da få en rimelig bratt vinkel, mye brattere enn før. En annen løsning er å få tak i løse diffklumper fra Hilux foraksel, som du da monterer inn baki.

Alternativt kan du kjøpe en sperre som har komplett carrier, som f.eks. ARB (ikke automatisk) eller Detroit Locker (automatisk).


Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80