mørketid=ordentlig lys

[opel98]

selg dem og kjøp bosch mye bedre lykter har bestrandig kjørt med 100 w pære ikke tatt skade av de hatt dem i 8 år snart tatt et par rein og med dem like hele enda<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det noen som vet hvor kraftige pærer jeg kan ha i Hella Rallye 3000 ?
Har 4 stk liggende jeg tenkte å montere.. å når man først skal ha lys, så skal man vel ha best mulig og mest mulig lys =)


1990 Ford F-250 XLT Lariat , 7,3 International Diesel V8, 33"x12,5"16,5 BF Goodrich All-terrain
Så godt som original!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av dalix</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[Pajerosan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Til islandur: Vis du skal kjøpe hella 3000, kjøp de med 17.5 graders spreder vinkel, selv anbefaler je Bosch 225 (de store runde) Kjøp med blått glass.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Må si jeg har litt tro på de Bosch-lyktene med blått glass og 160W pærer i....B)
Men slike pærer er jo ikke noe en får kjøpt på Esso eller Shell.....?
Noen som vet????

[Chevrolet]

Til islandur: Vis du skal kjøpe hella 3000, kjøp de med 17.5 graders spreder vinkel, selv anbefaler je Bosch 225 (de store runde) Kjøp med blått glass.

"We ride together, We die together, Bad Boys for life"

[Chevysub]

Jepp. Hella 3000 tåler mye.

Det er ikke ren plast, men noe armerte greier som er mye hardere enn vanlig plast.

Jeg hadde sånne gitter utenpå lyktene på gamlebilen. Kjerringa skulle ut og kjøre, litt stressa, og starta bilen når den sto i gir. Klask rett i garasjeveggen. Og det er betong. Lampene var like hele, bortsett fra at ei pære gikk, og litt av gitteret til lykta satt fast i garasjeveggen !!

Fordelen med "plasten" er som nevnt før, den er lettere. Og den ruster ikke og holder seg like fin hele tiden. Og kan lett lakkeres i bilens farge, eller annen farge. For de som er litt jålete (hark kremt, som meg selv)

Har alltid kjørt med 100 watts pærer, og aldri hatt problemer med reflektorer.

Det som er dritt med 3000 er jordingstilkoblinga bakpå reflektoren. Den er utrolig jalla.

Der borrer jeg alltid et lite hull i siden på foten (altså reflektorfoten der pæra og ledningene er) og bruker en kabelsko type med hull og skrur fast jordinga.

Det er også viktig at ledningen ikke bender pæra ut av stilling, ellers lyser det kjempedritt.

Så perfekte er dem selvsagt ikke, men dem funker da

Subbeløs, men ikke motløs

[RonMaster]

Jeg kjøpte disse 160W IPF pærene oss BilaBud Benna på Island, og fra Rindab i sverige, men det var i 1993-1995. Det er jo en stund siden nå. Det som er probleme med disse pærene i Big Knick er at pæreholdere ikke gir nok skjøling til disse pærene så dem varte i ca 3 mnd, med det var i Finnmark som amn bruker ekstralysene hele tiden( ingen gate lys og 22 timer med mørke mitt på vinteren).

Disse 160W pærene kune man få som ekstra til IPF 940 lyktene( orginalt 130W). Bosch navigator har laget en Blur print av disse lyktene. Men det ser ut som pærene ikke eksister på demes japanske hjemeside.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Chevy-LPG]

Det er derfor det er viktig med ekstralys som også har ekstra nærlys..... :D:D

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15394

[Driving]

hehe... et lite tips til lysentusiastene som man absolutt kan kalle de på tråden her. Det er nemlig sånn at de som har så pokker'n til mye lys på bilen /dagslys utafor mister jo nattesynet og det er jo litt moro hver gang de må skru av lysrekka og ikke ser noen ting.
Fenomenet dukker vel mest og best opp hos trailersjåfører......
Så en haug av bøtter med 160 deluxe ektra power osv.. vil jo nærmest gi en blind sjåfør etter at dem er slått av. Og vanlig kjørelys vil jo virke som et forskremt parklys.... på dem..

[antev]

Good Morning

Som nordlenning har æ et nærmest lidenskapeligt forhold til ekstralys og bli mobba endel her på vestlandet av den grunn....hehe.....
På mine ulike billa har æ har hatt montert følgende lykter 2.3 el 4 stk : PIAA 80 PRO ( med org 135/90 W og 55/60 W) PIAA 60 ( H 3 100 W )
IPF 930 ( 170/140 W org)
BOSCH BIG KNICK + STOR KNICK vanlig og pecilbeam ( 55 W + 100 W og 130 W), BOSCH PROFI ( 55 + 100 W)
HELLA COMET 300 FF ( 55 W ) HELLA 2000 + 3000 ( 55 + 100 W)
EKSTRALJUS 3000 B ( 4 x 55 W hvite + GOLD ) Glimrende montert under skiltet med GOLD i snøvær

Det beste lyset var helt klart IPF'en men når de ble tent på tomgang sank turtallet og motoren hadde det tungt....
Tett etterfulgt av PIAA 80 PRO uansett pærestyrke...
Så følger BIG KNICK
PIAA 60
STOR KNICK
COMET 300 FF
3000
2000
PROFI

Men det som har overrasket mest er kor stor forskjell det er på lyskvaliteten på pærene, har opplevd bedre lys i PIAA 80 lyktene med PHILLIPS 55/60 W enn ukjente 80/100 W, og det samme er det med de andre lyktene og.... Så har man høyt strømforbruk er det bedre å kjøpe litt dyrere 55 W pærer enn billig 100 W, og no har er det jo så mange "farge varianter" på pærer at man må nesten prøve seg frem...

I et bilblad var det for noen år siden testet hvordan man kunne få bedre lys av bilens org lykter, da var konklusjonen at å kjøpe PIAA sine pærer va den beste løsningen, de koster endel,men det er absolutt verdt pengene.
Prøv å skift lyspære når det er litt mørkt og ha lysene mot en vegg og skifte en pære først så kan man sammenlign med den andre gamle OBS!!!!!!!!! Man kan få sjokk av forskjellen.......... hehe.....

Vil anbefale min 4 mm2 ledninger både fra batteri og til lyktene og som jord og bruke enten dobbelrele ( da med 6 mm2 + fra batteriet ) eller et rele til hver lykt......

En kompis monterte en gang HELLA 3000 og var så stolt, men da jeg var med å sku se lyset av de og ba han slå de på ble han helt stille, stoppet bilen, tok balltreet og gikk ut å knuste lyktene !!!! Det fordi han hadde de på allerede, å æ ikke la merke til det

[Meduza]

Noen som har KC Daylighters? Er de bra?

[Vidar Aas]

Ingen som har ei IPf pære å selge meg..?
Har ei, må ha ei til...

[gha]

Hei, du får kjøpt kraftigere pærer hos Gundersen Motorsport i Oslo, tlf 2250 3848:

Eks H4, 170 W, H! 130W, H3 130W

mvh
Gha


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hei noen som vet hvor man får kjøpt større pærer(H3) enn 100w.vill ha større

<i><div align="right">Opprinnelig postet av krewiik</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[espenlarg]

KC får dere kjöpt hos AUTO E-14 i Stjördal

[JoeDoe]

Det nytter ikke og ha store pærer hvis lednings tverrsnittet er lite. Mating direkte fra batt. via ett rele bare 2x100 w pærer er i grenseland for 2,5' ledning med tanke på tapet i kabelen.

MR Joe Doe

[2000hilux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Til islandur: Vis du skal kjøpe hella 3000, kjøp de med 17.5 graders spreder vinkel, selv anbefaler je Bosch 225 (de store runde) Kjøp med blått glass.

"We ride together, We die together, Bad Boys for life"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevrolet</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Sikker på at tallet 37,5 / 17,5 har noe med spredningen å gjøre??

Fikk forklart det slik:
På en bil er det tillatt å ha et vist antall LUX ( tror det var 360 LUX) tallet som står på lyktene (f.eks 17,5 er en prosent-andel av total lovlige LUX-mengde, det skal ikke overstige 100%.. Med andre ord Lys-styrke....

mvh: jkm

"Keep the rubber-side down"

[Rukus]

Lovlige anntall lux er 480.
Å ja, det tallet som står på lykten har iallefall noe med det og gjøre Var no det gutta på BT sa til meg. Så lenge at talla på hovedlys på bilen å ekstra lysene sammenlagt ikke ble over 100, så var det greit. Tilegg til at det kun va låvt til å ha 2 ekstralys da.

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

[Rukus]

å som regel har de vanlige ralley lyktene tallet 37.5 på glasset, og bilen 12.5. Såe....12.5+12.5= 25. 37.5+37.5=75. Og 25+75= 100.
Det vil si at det skulle gå bra med to bosch eller hella ralley

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

[aageaassved]

hvis noen lurer på hva som er best av hella eller bosch,så har i hvertfall 70% av svenske trailere bosch,jeg har sjøl de 2 minste xenon lyktene til hella,de lyser like bra som 5 hella 3000

[2000hilux]

Hva anbefales av rektangulære lykter ( 4-kantige), Hella jumbo220 /320 eller har bosch noe som er bedre...

Tenkte jeg skulle ha 2 eller 4 stk. på veltebøylen..

mvh: jkm

"Keep the rubber-side down"