løse bodylift klosser

[nielsen]

Noen som har handla løse bodylift klosser på bgnor og har bilder av de?

[Henning]

Har handla løse klosser for Rolf, men di er like som klossene som er brukt i hevesette jeg prukte på pajen min, bilder av klossene og hele settet i garasjen min.

Dein som har mange balla i lufta samtidi får garantert en av dæm i hodet..............au



Pynt e for homsa å småpie!

[pajerooff]

Da blir det bra det serru..




Mvh
Pajerooff, med Toyota


"Går du`kje over så kjør over, det går"

[nielsen]

takker for svar, vært å handla av hoelern og de kommer forhåpentligvis på plass under bilen i morgen.

Thomas Nielsen member of DEA fan club

[pajerooff]

Slik ser en enslig, løs kloss ut fra "alle kanter" :












Mvh
Pajerooff, med Toyota


"Går du`kje over så kjør over, det går"

[nordmøring]

Dette er sikkert et veldig dumt spørsmål, men.. Hvorfor brukes forholdvis bløte materialer (hokeypucker, båtruller eller heveklosser) til dette?? Må vel bli mer solid om en feks brukte en bit av et firkantrør (2"lift=50x50 firkant) og boltet dette på plass med skikkelig bolt og nylocmutter?? Eller er det noe jeg ikke har fått med meg her?

Beer gives you drain bamage
member of DNMF and Fantomet-klubben

[ikjos]

jau...for å si det slik så har jeg prøvd båtruller....funket selvfølgelig dårlig da de er for myke....




<b>Ivar Kjøs</b>
-----------------------
http://pajero.kkonsult.net
http://rokkjen.kkonsult.net
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[nielsen]

heveklossene nevnt over er ikke av særlig mykt materialet..

[nordmøring]

De er vel laget av et eller annet kunstfibermateriale og er nok mykere enn stål? Spørsmålet er hvorfor en ikke bruker stålklosser i stedet?

Beer gives you drain bamage
member of DNMF and Fantomet-klubben

[Hoelern]

Mye dyrere i produksjon, mye tyngre å frakte.... boltene vil ruste fast +++ Trailmaster har lagd i alu, men de forvitrer av saltlake etc.

IROK ! Just In Time

[nordmøring]

Men hvorfor ikke bruke stålklosser, er det noe som blir bedre med kunststoffklosser?

Beer gives you drain bamage
member of DNMF and Fantomet-klubben

[Hoelern]

Leit å få en samsvarserklæring på ! Hvordan vil du lage de i jern da ? Hel bolt i 50mm eller 75mm dia, for så å bore 12mm hull i senter ?? Har du jern og dreibenk så er det sikkert greit, men med 500 kr pr time + materialer hos et dreieverksted vet jeg ikke helt om regnestykket går opp... i allefall ikke med min lommebok ! Hvillke fordeler du vil ha kan jeg ikke forestille meg.

IROK ! You should too !!

[HighwayPatrol]

Skal du ha ein annan løysning: Flytt opp festa

Jon Svår, 97 15 49 87

<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Sammen er eg og Kjøsen Dynamitt!!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150

[nordmøring]

Har ikke tenkt å heve noe som helst jeg og heller ikke tenkt å produsere noe for salg eller gi-bort.. :-)
Å produsere stålklosser skal nok gå greit-har tilgang til meget godt utstyrt maskinverksted og kunnskap nok til å lage mye rart i stål.
Ser ingen fornuftig grunn til at klossene må være runde?
En kan feks bruke 4-kant rør med bredde lik rammen og høyde lik det en vil heve, kappe en passe lengde og borre igjennom, lager en dette i galvanisert stål, og gir det en dusj med noe lurium (tectyl,owatrol eller hva en nå har mest tro på..). produksjonstid max 10minutter pr kloss. Men det er ikke det jeg lurer på, jeg vil vite om en slik løsning i stål er dårliger/farliger enn de ferdige kunststoffklossene!?

Beer gives you drain bamage
er det ikke ferie snart???

[pajerooff]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Noen som har handla løse bodylift klosser på bgnor og har bilder av de?



<i><div align="right">Opprinnelig postet av maestro</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Her er vel starten på dette emnet og hva innholdet var ment å inneholde...

Jeg tror nok du når flere med spørsmålet hvis du lager et emne som inneholder noe av spørsmålet ditt:

"jeg vil vite om en slik løsning i stål er dårliger/farliger enn de ferdige kunststoffklossene!?"




Har du bruk for White Spoke 7x15 boltsirkel 114,3-5 ??

Mvh
Pajerooff, med Toyota


"Går du`kje over så kjør over, det går"

[nordmøring]

point taken! erklærer temaet dødt(ok-i koma da...), er bare så fryktelig nyskjerrig... så nå må jeg ha tak i en slik kloss og få testet den.......

Beer gives you drain bamage
er det ikke ferie snart???

[Hoelern]

Du kan få en av meg, så kan du lage maken Eller finne opp noe nytt .........

IROK ! You should too !!

[Amund]

Husk at originalt ligger karrosseriet på gummifester... blir vel litt romlete og humpete å bytte dem ut med stål, tror du ikke?

[nielsen]

skjønner liksom ikke helt poenget med å kjøpe stål, kappe de opp å borre de opp, rustbehandle de, når bgnor selger billige løse klosser, besparelsen tror jeg ikke blir særlig høy..

[nordmøring]

rolig nå folkens-skal ikke heve bilen min med så mye som en eneste liten milimeter jeg, jeg bare lurte på hvorfor det brukes "plast" og ikke stål, svaret til Amund var feks noe jeg IKKE hadde tenkt på i farten.
Og den ene klossen har jeg tenkt å utsette for noen stygge tester for å tilfredstille min egen nyskjerrighet, så når jeg (kanskje snart..)ringer og bestiller meg Cobra-stæsj skal jeg også be om å få en eneste liten kloss!! :-)


Beer gives you drain bamage
er det ikke ferie snart???