Stjålet Jeep! - Endelig hjemme igjen...

[Kokken]

Selv ikke Deep Blue klarer å holde kontroll på presidentvalget
Optons altså,noen som har linken i hue til nettstedet du puncher inn rammenr og får litt info om kjerra:wtf:

93 ZJ 5.2 V8 Laredo

[Tja]

Hei, etter mine opplysninger fra Møller begynte ikke produksjonen av GC i østerike før i 1997. Jeg har selv en 1996 modmed V8 og den er produsert i us for eksport å den hadde orange blinke lys (fjernet nå, finere med hvite). Dette finner du en merke lapp i en av dørkarmene eller dører der det står at bilen er bygd for eksport.

Grand Cherokee lim

[jotto]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">noen som har linken i hue til nettstedet du puncher inn rammenr og får litt info om kjerra</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jepp! - Det er VIN decoderen som jeg nevnte tidligere i tråden:
http://www.jeep.avtograd.ru/VIN/vin_en.asp
Det står forresten en masse interessant om motorer, gearkasser, transer osv. på disse rumenske sidene:
http://www.jeep.avtograd.ru/
Det står på russisk, men det gjør ikke noe: Gå inn på Altavista og bruk deres nettside-oversetter, Bablefish.
http://babelfish.altavista.com/
Her velger du Russisk til engelsk og knatter inn internett-adressen på det som skal oversettes. Deretter kan du bare klikke deg rund på vanlig måte og lese alt på engelsk!
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei, etter mine opplysninger fra Møller begynte ikke produksjonen av GC i østerike før i 1997</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hmm, snodig. Iflg. dekoderen er ihvertfall den 96-modellen jeg kanskje kjøper laget i Østerrike...

Jot2

[jotto]

Bilen er funnet!

Jeg har ikke sett den sjøl enda, men Falken har taua'n inn og kan fortelle at dør og tenningsløs er brutt opp. Bilen ser forøvrig ut som om den har blitt kjørt hardt i skauen. Bilen ble funnet i byen.

Altså tok jeg feil: Bilen har faktisk blitt brukt av noen som skulle ha det gøy... Er det virkelig så lett å gjøre kål på startsperra?

Kommer med mer info når jeg har sett bilen...

Det som imidlertid bekymrer meg litt, er om motor og gearkasse har blitt mishandla, slik at levetiden er kraftig redusert. Her kan jeg bli sittende med svarteper

Jot2

[Solbakken]

har fått med meg at bilen din ble stjålet, det var synd å høre.
men at den er funnet, det er jo bra det da, men som du sier, er motor og gearkassa misshandla..
glad på dine veiner

solbakken
skulle hatt seg...4x4

[HH]

Hei Jotto!

Jeg vil nesten påstå at du har hatt dobbelt uflaks siden bilen både ble stjålet og funnet igjen.... Det verste som kan skje nå er at skadene akkurat er så små at forsikringsselskapet velger å reparere bilen. Da må du i såfall ta en FULLSTENDIG gjennomgang av bilen (med LUPE!) for å forsikre deg om at alle skaldene er registrert.

Men det største problemet er at det kan dukke opp ting flere uker eller måneder senere. Det kan f. eks. bli svært vanskelig å overbevise forsikringsselskapet om at gearkasseproblemene du har fått oppstod som følge av tyveriet

[Amund]

Jeg ville vært mer bekymra for ramme, hjuloppheng, fjær/demperfester o.l. Hvis de virkelig har tømt åttern i skauen og hoppa litt kan det vel oppstå litt sprekker rundt festene til hjulopphenget vil jeg tro? evt. rammeskeiv. Sjekk styrestaget, det er sikkert bøyd hvis de har kjørt på litt ting og tang i skauen.

(Lykke til)

[Catosen]

Gratulerer med at den er funnet men som det er sagt her, det beste hadde vel vært om den hadde vært borte........En politimann sa det samme til meg en gang, forsikringa dekker ikke de eventuelle "senskadene" som har oppstått......De Jævlene har nok rævkjørt bilen til den store gullmedaljen.........Så det er nok lurt å gå over den med lupe og håpe du får en real takstmann......Lykke til.....

Catosen, member of DEA fan club

[harry_Sub]

Sørg for at takstman hos forsikringsselskapet gjør en grundig jobb, evt. sett den på merkeverksted for gjennomgang. Som du sier, den kan ha blitt misshandlet skikkelig og skader som ikke synes ved første øyekast kan være der.

Men, bra den ble funnet.

-Jon
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[Driving]

Var det ikke noen saker på at Grand Cherokee jeeper ble stjælt for deretter å bli grisekjørt/vraka i skauen rundt drøbak ?.... Hvor ble bilen egentlig funnet..... Hadde solgt bilen som fort som fy var jeg deg !!.

[Catosen]

Jeg ville nøye sjekket forstilling, akslinger/mellomakslinger, let etter ulyder/slark.

Catosen, member of DEA fan club

[jotto]

Har vært hos Falken og sett på bilen:

Denne bilen har vært brukt som arbeidsjern av kjeltringene, og ble nok snappet foran trynet på dem mens de var et ærend i byen. Bilen var definitivt ikke etterlatt. Det lå verktøy i bilen for tusenvis av kroner + en masse ræl. Både baksete og bagasjerom var fylt opp til vinduet med økser (3 stk!), avbitere, polermaskin, batteridriller, kjeledress, bildeler til noe japse-greier +++++++. Jeg fant tilogmed igjen noe av det jeg sjøl hadde i bilen...

Bilen har fått noen bulker på venstre side, og det er en del herping innvendig. Venstre fordør tar borti forskjermen når man åpner den selv om det ikke er noen bulker der, så Amund har et godt poeng med å sjekke for skjevheter... Eksosanlegget var knøvla, men bilen så ellers hel ut under. Kjølevæske og olje til motor gearkasse hadde korrekt nivå og så OK ut. Alle deksler som var røska bort for å tyvstarte bilen og ødlegge gearsperra var dekket til med sort tape, slik at bilen ikke så suspekt ut utenifra. Jeg vet foreløpig ikke hvordan de har knust startsperra.

Bilen blir frakta til merkeverksted i dag. De er heldigvis et s.k. "avtaleverksted" for forsikringselskapet. Dette innebærer at verkstedet er en betrodd partner som får lov til å finne skadene selv (og sammen med meg). Dette blir mye bukk og lite havre... Jeg har diskutert senskade-problematikken med takstmannen, og har en god magefølelse m.h.p merkeverkstedet og forsikringsselskapet...

Jeg har allerede fått noen gode tips om hva som bør sjekkes og er takknemlig for fler. Har lite lyst til å sitte med svarteper om noen måneder... Essensielle ting er vel:

* Rammeskjevhet
* Andre strukturelle skader på karosseri
* Tegn på varmgang i motor eller gearkasse
* Skjevheter og skader i hjuloppheng
* Problemer med elektronikken siden den har blitt tuklet med
* Alle de SMÅ skadene man oppdager etterhvert

Har jeg glemt noe da?

Jot2

[Øystein]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det virkelig så lett å gjøre kål på startsperra?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av jotto</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jepp, det skulle ikke tatt meg særlig lang tid å stikke av med bilen din såsant den er original.
Synd at de fant den igjen, men jeg tror ikke du skal bekymre deg for senskader. Disse bilene er bygd for å tåle litt juling, og hvis alt fungerer bra når du tester den nå, så tenker jeg at det går bra.
Men kjør den en god tur før du leverer den til verkstedet, for det er enklere å snakke med dem før enn etter verkstedoppholdet.

[jotto]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jepp, det skulle ikke tatt meg særlig lang tid å stikke av med bilen din såsant den er original.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Javel... Finnes det oppgraderinger på startsperra? - Da blir det muligens vanskeligere å rappe bilen igjen, - ihvertfall i noen år til...

Jot2

[Øystein]

Enkleste/billigste og mest effektive er vel rattklubbe og/eller skjult bryter/brytere(?)
Eller en skikkelig alarm...

[jotto]

En rask oppdatering til de som følger med: (Dessuten er det jo ingen som gidder å lese / svare på tråder som har havnet ut av førstesiden )

* Har sett mer på bilen etter at den ble vaska. Høyresiden er merkelig nok uskada, mens venstresiden har 2-3 mindre bulker og masse riper i lakken. Hele denne siden blir lakket opp igjen.
* Orvis-setene er hele, men det er ellers en del herping innvendig.
* Har forøvrig satt opp en laaang liste over ting innvendig og utvendig som har blitt skadet eller ødelagt.
* Har avtalt med verkstedet at de sjekker karosseri / hjulstillinger, retter bulker, lakker, fixer låser og tenningslås i første omgang. Jeg får da bilen utlevert, og kan bruke den til interiørdelene har kommet (noen av dem må bestilles fra USA og har lang leveringstid). Fordelen med dette er at jeg får litt tid på meg til å prøve bilen skikkelig (lyder, styring, gearing, bensinforbruk, you name it...) før den blir ferdigstilt.
* Han jeg pratet med på merkeverkstedet sa at bilen min ikke har startsperre... Jeg har alltid trodd at den har det, men husker ikke hvor jeg har det fra. Stemmer dette? (Grand Cher LTD -95)

Jot2
som sykler mye for tiden...

[Tommy]

grattis med at bilen er funnet...
håper virkelig at alt ordner seg, det virker som du har kommet greit ut av det med både forsikirng og veksted.


Tommy Olsen

[morten]

Jeg har Defa alarm-system på begge mine XJer og er kjempefornøyd:

http://www.defa.com/alarm2.php3?lang=&ndid=

Det vil i det minste få eventuelle muterte satanavkom (les: biltyver) til å prøve andre biler uten alarm før de prøver seg på din.

mvh,

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[jotto]

Siste nytt:

På merkeverkstedet sliter de med å finne interiørdeler til LTD / Orvis-versjonen. Delene produseres ikke lenger. Hvis de ikke klarer å skaffe delene må de iflg. seg selv bytte hele interiøret, - noe som kan bli så dyrt at bilen må kondemneres...

Er det noen der ute som vet om det finnes folk som ruger på slike interiørdeler (Gr. Cher. -95), - eller om det finnes en slik bil som er vrak, men med OK interiør. Jeg vil såklart helst ha Orvis, men alternativt kan jeg akseptere standard interiør (hvis forsikringsselskapet gir meg en kompensasjon).

Jot2

[93ZJ]

Hvis du søker på bilopphuggere finnes det en base du kan søke i. Osbyskroten er store (Skåne, Sverige). Eller du ka sende en PM til denne "figuren" <b>zj 93 ltd </b>

OME + BB, 31", JKS, RUSTY'S, KEVINS, RE.