Innlegg: 1,583
Tråder: 12
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
Skru ut en bolt. Sett inn den lengre. Gjør det rundt hele.
Da kan du senke bjelken med skru ut skruene litt.
Når bjelken er senket. Skru ut en bolt og sett inn spaceren. Fest bolten og ta neste.
Med denne metoden kan du utføre senkingen uten å bruke jekk på bjelken.
Innlegg: 573
Tråder: 119
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
hva gjør jeg med stab. stagene? det var ikke forlengere med til disse? fjærner dem?
Innlegg: 573
Tråder: 119
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
ok! har hørt at disse ikke har stor betyding på dennne type bil og at men får bedre flex uten stab-stag.stemmer dette?
Innlegg: 573
Tråder: 119
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
hva koster disse foresten?
Innlegg: 294
Tråder: 45
Ble medlem: Aug 2003
Omdømme:
0
Jeg betalte 800 for de i usa. De kommer i flere legder,men med samme pris. Tror de koster 1200,-hos bgnor eller 4x4 supply.
Men er mye mye billigere enn orginale som koster 1000,- pr stk. Og de orginale ryker også etter litt juling.
Løp å kjøp, vel annvendte penger.
Innlegg: 573
Tråder: 119
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
det var jo med braketter for og senke stab stagene!! så ikke det før nå nettopp. alt bare vel da.
noen som vet om man må gjøre noe med eksosrøret når man senker stab staget? ser at eksosrøret kommer omentrent bortig stab staget etter montering av disse senke brakettene til stab staget.
Innlegg: 573
Tråder: 119
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
ok, nå er det byttet alt bak på bilen og plages nå med å få ut den ene skruen når jeg skal senke transfer-kassa. det jo ikke mutter hode på den, kun gjenger. gode råd??
Innlegg: 294
Tråder: 45
Ble medlem: Aug 2003
Omdømme:
0
Du får ikke til å slipe til et litt mindre hode av det gamle da. Lage deg noe å sett koppnøkkelen eller skiftnøkkelen
Peise på med verktøykasse på boks/rutstløser før du starter.
Innlegg: 573
Tråder: 119
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
endelig fått løs denne nå. nå gjenstår det bare og skifte fjærer fremme og dempere fremme.
Innlegg: 573
Tråder: 119
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
en ting er sikkert! det er iværtfall ikke med forlengere til stab stag fremme, hva gjør jeg??
Innlegg: 573
Tråder: 119
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
det skulle jo være ett komplett sett og det var jo senke braketter til stab stag bak på bilen med.
Innlegg: 1,583
Tråder: 12
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
Når du sier "stab-stag" mener du vel panhardstaget (trackbar). Det som går diagonalt og holder akselen rett under karosseriet. Stikker ikke hjulene like my ut på begge sider, er det to mulighter. du kan borre nytt hull på akselen litt til høyre for det gamle, eller skaffe et justerbart stag. JKS har det også. I forstillingen er det viktig at panhardstaget er parallell med styrestaget (draglink), eller oppstår et fenomen som heter bumpsteer dvs. at bilen styrer i humper.
Jeg vil også anbefale å sveise fast senkebraketter i tilleg til bolter. Sitter de ikke 100% fast får du DW (Death Wobble) dvs. at hjulene begynner å svinge side til side. Det er ingen hyggelig opplevelse.
Innlegg: 294
Tråder: 45
Ble medlem: Aug 2003
Omdømme:
0
Jeg tror ikke han mener trackbar stagetsom går fra rammea og ned til akslingen for sentrering .
Men stagene som går mellom Swaybar og akslingen. Stabstagene
Innlegg: 573
Tråder: 119
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
disse er det jeg mener.(se link'en ovenfor)
Innlegg: 573
Tråder: 119
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
de nye fjærene hever 4,5" , skal jeg da forlenge disse "swaybar links" med 4,5"???
Innlegg: 573
Tråder: 119
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
mener at det bare er en måte disse nye nedre bærearmene kan monteres på, men for og være sikker kan noen si meg hvordan? det er jo en bøy på den ene siden og jeg antar at den skal stå ned mot akslingen.???
![[Bilde: TJXJZJ_2.jpg]](http://www.jksmfg.com/images/product/TJXJZJ_2.jpg)