Vurderer 91-94 Cherokee (Trenger Coach)

[mhjo]

Jeg driver og ser på ulike modeller til salgs, og har tittet/prøvekjørt rundt 10 eks. Jeg tror jeg foretrekker LTD 4.0. Jeg trenger en person (Oslo-omr.) som jeg kan få et par råd av/ bli med på vurdering før jeg gjør kjøp.

Hvis du driver litt med rep. av disse er det også interessant å bli kjent.

Av alle de jeg har sett på er det en del feil som går igjen. Vil gjerne ha en kommentar på det. Feilene er;

1. Støy fra aksling ved kjøring i 50-100 km/t (uling)
2. Støy fra varmeapparat
3. Død AC
4. Død Cruise control

Hva skal man passe spesielt på når det gjelder disse modellene??


Noen der ute?

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg driver og ser på ulike modeller til salgs, og har tittet/prøvekjørt rundt 10 eks. Jeg tror jeg foretrekker LTD 4.0. Jeg trenger en person (Oslo-omr.) som jeg kan få et par råd av/ bli med på vurdering før jeg gjør kjøp.

Hvis du driver litt med rep. av disse er det også interessant å bli kjent.

Av alle de jeg har sett på er det en del feil som går igjen. Vil gjerne ha en kommentar på det. Feilene er;

1. Støy fra aksling ved kjøring i 50-100 km/t (uling)
2. Støy fra varmeapparat
3. Død AC
4. Død Cruise control

Hva skal man passe spesielt på når det gjelder disse modellene??


Noen der ute?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av mhjo</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har en 94 modell selv og har ingen av de feilene som du nevner, bilen er nå gått 147 000 km . Det jeg nettopp har byttet er kryssene foran.....

Catosen

[Per Yngve Berg]

1. Å bytte olje på akslene hjelper ofte. Hvis det ikke er byttet olje etter skiftintervallene, eller den har gått uten olje, må nok en reparasjon til (nye lagre eller stikkaksler)
   
2. Det er nok slitasje på lageret i vifta. Har den gått my på grusvei blir det utolig my støv inne i dashbordet. Det beste er nok å bytte vifta.
   
3. Tomt for kjølevæske. Bytt O-ringer i koblingene og fyll opp med ny væske. Et AC-værksted har instumenter som kan lukte seg til hvor lekkasjene er.
   
4. Mest trolig vakumlekkasje.
   </ol id="1">
   
   Jeg bor på Maura på Romerike. Jeg blir gjerne med deg. Send meg en PM.
   
   --
   97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[utpåtur]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

1. Å bytte olje på akslene hjelper ofte. Hvis det ikke er byttet olje etter skiftintervallene, eller den har gått uten olje, må nok en reparasjon til (nye lagre eller stikkaksler)
   
2. Det er nok slitasje på lageret i vifta. Har den gått my på grusvei blir det utolig my støv inne i dashbordet. Det beste er nok å bytte vifta.
   
3. Tomt for kjølevæske. Bytt O-ringer i koblingene og fyll opp med ny væske. Et AC-værksted har instumenter som kan lukte seg til hvor lekkasjene er.
   
4. Mest trolig vakumlekkasje.
   </ol id="1">
   
   Jeg bor på Maura på Romerike. Jeg blir gjerne med deg. Send meg en PM.
   
   --
   97 TJ 2,5L, Warn 8000i
   
   <i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
   </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
   
   Dette ver interessant. Spesielt det med å skifte vifta... Den har nemlig jeg forsøkt å finne. Kommer liksom ikke helt til..Skjønner rett og slett ikke hvordan jeg skal få "gravd" meg frem inni dashbordet Har fjernet det lange panelet som askebegeret sitter i, men så er det stopp. Noen hint om hva som skal gjøres videre:wtf:
   
   per

[jma]

Apropos olje til akslene; hva slags olje skal man bruke? Hadde tenkt å bytte dette snart, samme med girkasse og transfer.

98 XJ
2.5" løft, 31" XTR på 8x15 Rockcrawler streetlocks. Snacks på vei fra usa.

[Per Yngve Berg]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Apropos olje til akslene; hva slags olje skal man bruke? Hadde tenkt å bytte dette snart, samme med girkasse og transfer.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av jma</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Bruk GL-4 på girkassa og GL-5 på akslene. Er oljen merket "Limited slip" er den ferdig med additiv for dif.brems. Vanlig er 80W-90, men kjører du med tilhenger kan man med fordel bruke helsyntetisk 75W-140. På transfern kan du bruke Dextron eller annen ATF.

[stea889]

Dette ver interessant. Spesielt det med å skifte vifta... Den har nemlig jeg forsøkt å finne. Kommer liksom ikke helt til..Skjønner rett og slett ikke hvordan jeg skal få "gravd" meg frem inni dashbordet Har fjernet det lange panelet som askebegeret sitter i, men så er det stopp. Noen hint om hva som skal gjøres videre:wtf:

per

<i><div align="right">Opprinnelig postet av utpåtur</div id="right"></i>
[/quote]

kupevifta kommer du til fra motorrommet...den sitter på pasasjersia, rett under ekspansjonstanken. tre eller var d fire skruer og bare å bytte.
må si æ leta litt sjøl for å finne den

steve

[torfinn]

Jeg har en 89 modell 4.0 limited som har gått 215000 km. Jeg har hatt bilen i 5 år og har hatt feil på følgende:
ABS pumpe og hovedsylinder (gratis reparasjon pga service recall.) Sprukket eksosmanifold. Sveiste jeg selv. Dette er en vanlig feil.
Startmotor (normal slitasje)
Dynamo (normal slitasje)
Bakre veivakseltetting. (skiftet selv)
Panhardstad foran. Skråstag som går fra rammevangen til aksel (slark i endeledd).
Et endeledd i styringen.
Cruise control 2 ganger. En gang var det vacuum lekkasje, slange var hoppet av. Andre gangen var det ledningsbrudd på bremsebryteren. Fikset selv begge to.
Bremseklosser, og sko samt skiver og tromler(normal slitasje) Fikset selv.
Vannpumpe (slitasje / lekkasje) Fikset selv.
Varmeapparatet har jeg aldri hatt tull med bortsett fra at AC virker dårlig (Lite væske).
Alt det andre elektriske har faktisk virket hele tiden (seter, vinduer osv.)

mvh
Torfinn

[utpåtur]

Takk for svaret. Hvis jeg får liv i vifta nå vurderer jeg å selge varmedressen min Eller kanskje det er lurt å ha den i reserve til andre kalde opplevelser..... Vi får se...

per

[utpåtur]

Hei mhjo

Har du tittet på den som er til salgs fra BigC her på forumet. Virker som en grei bil hvis du ikke skal sette inn baksete på noen år.

per