Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Bytte av topp på Pajero 2.3TD
#1
Har vært å sett på en Pajero 2.3TD som skal unna billig pga sprekk i toppen. Ringte ett huggeri som hadde en topp fra en Galant som skal passe som hånd i hanske. Har byttet topp på bensinbiler før, er det noe mer avansert med dieselmotoren? Noe spesielt jeg må tenke på? Er jeg klar hvis den nye toppen leveres til plansliping og jeg kjøper komplett slipesett? Trenger jeg komplett slipesett? Spesielle ting man må tenke på? Alle hjelp er god hjelp. Vil "Offroad" igjen og vurderer sterkt å handle.

På forhånd takk
#2
Og så må du huske å stille dieselpumpa riktig på reg.reima i forhold til kam-aksel og veivaksel. Det er vel det som er hoved-forskjellen på å bytte topp på en diesel og bensin..


Hiluxus
#3
He he, ja.. Et slipesett er alle pakningene mm du trenger på toppen da..
Så det trenger du ja. Pass på å ikke slipe for mye, da du får for lite brennkammer. Bruk en toppakning som er tykkere en den du har i dag !!

[Bilde: zr900avatar.jpg]
#4
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er jeg klar hvis den nye toppen leveres til plansliping og jeg kjøper komplett slipesett? Trenger jeg komplett slipesett? <i><div align="right">Opprinnelig postet av ledel</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Trenger du i det hele tatt slipesett hvis du leverer toppen inn til plansliping?

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
#5
mener å ha betalt rundt tusingen for slipesettet mitt,det inneholder alle pakninger og tetninger til toppen....plansliping er ikke dyrt,bare pass på at ikke forkammerene løsner...de er hardere enn toppen.

GUNG-HO
#6
Kostbart å ta ventiltetninger?

Mye koster egentlig plansliping? Mener jeg betalte 800,- på den forrige toppen jeg bytta.
#7
løp og kjøp...å skifte topp er fort gjort....men planslip og ta ventil tetningene når du er i gang!

GUNG-HO
#8
Ok! Da er bilen kjøpt! Helt rustfri(!) 1985 Pajero 2.3TD Kort type. Skal hente toppen i morgen og håper på at den er ferdig med skilter innen onsdag 4 mai.
Denne bilen har hatt en eier siden 1985, og lakken er faktisk fin til å være 20 år gammel. Tidligere eier har understellsbehandlet den hvert 3dje år og har alltid byttet deler så fort de har røket. Den har nå gått 230.000. For ti år siden gikk motoren fløyten, og da ble det kjøpt ny til over 30.000kr. EU OK i januar i år, og den klarer nok flere av dem framover! Endelig tilbake utafor veien!

[Bilde: cool.gif]
#9
GRATTIS....nok en fornøyd Pajero kuskSmile

GUNG-HO
#10
Er det samme om den bilen jeg skal ha topp ifra har turbo eller ikke? Er det ikke forksjell på høyden på de? Skal vel egentlig ha forskjellig kompresjon? Er forresten en Galant jeg skal ha toppen ifra.
#11
Forskjellen ligger i toppakninga... TD'en har ei tykkere toppakning for å senke kompresjonen.
Men det er IKKE det samme om den har turbo eller ikke... 2,3sugediesel suger... [Bilde: cool.gif]
Men jeg regner med at du bare flytter over manifolden og turboen fra gammel-toppen... Går helt fint, kommer til å montere 2,3TD-topp på en 2,5D i løpet av sommeren selv...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
#12
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Går alle typer pajero diesel-topper overens på gen. 1?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Lars_A</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Alle 2,3 og 2,5 toppene fra 80 tallet passer overens

<font size="4"><font color="orange">STOREBROR SER DEG</font id="orange"></font id="size4">

[Bilde: henning.jpg]
#13
Går alle typer pajero diesel-topper overens på gen. 1?
#14
HJELP! Ett hoggeri på Elverum sa akkurat at de ikke "fant igjen bilen". Og jeg har hørt litt rundt, men det finnes ikke no topper noensteder! Noen som har en liggende?
#15
Jeg har en 2.5 topp liggende..

Ittno er umulig,det umulige tar bare mer tid!
#16
Kontaktinfo? Ringer omående.
#17
2.5 topp fra Hyundai H-100 skal kjøpes! [Bilde: smile.gif]

Mye som passer om hverandre virker det som
#18
Hadde tenkt å kjøpe H-100 topp til min 88 paj jeg og, men da jeg ringte Sylinder og motorservice i tr.heim sa de at den ikke passa på min motor. Skillet på motorene skulle være i 94 sa de. Ventilene på de nyere sitter visstnok lenger inn, men bolte hull og utseende forøvrig var likt. Jeg vil tro de jeg snakket med har peil,de selger ca en topp i uka av mitsu og huyndai.

pajero 88
pajero 92
#19
Jeg gjorde samme erfaring med min 95 modell
#20
Kanskje jeg skal finne ut hvor gammel toppen jeg skal montere er. Den skal da være eldre enn 1994?


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)