Crawlerkasser er i skuddet

[Pål]

Det som ødelegger Suzuki transfer er som regel ytre påvirkninger.
Men det er viktig med ett skikkelig oppheng hvis du kjører med store hjul (35+).
Her er noen eksempler:














Jeg har bare klart å knekke en kasse, men det var under ekstreme forhold der jeg stod fast og måtte knekke treet foran meg for å komme videre.
Noen raske vekslinger mellom revers og første med 3.9:1 i akslene, begge sperrer på og 37" MT/R gjorde at kassa delte seg i to!






Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">


Fat people are harder to kidnap!!

[Geared]

Kan vel si det sånn at disse kassene har blitt testet skikkelig når Pål bruker en slik i trailbilen sin

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[ShuDuck]

tror jeg har sett det bli gjort, so go for it

[Geared]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">


Så du mener jeg burde stappe en SJ transfer under bilen? Hadde vært kjekt med litt lavere giring ja.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hmm jeg vet ikke om det passer på vitara, det der er vel til zuki


<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Skjønte det da, tenkte på å sette en SJ transfer bak Vitara kassa.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">PÅL:

ikke for å gå deg i næringa, men kunne du lage ei lita skisse på hva du gjør om slik at det hadde vært mulig for oss på andre kanter av landet å få laget selv?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

ligger link til sida mi lenger oppi tråden her.. men legger den inn nok en gang eg: (mulig Pål gjer jobben litt annaleis)

http://home.no.net/arnfmork/zuki/tech/stei...ryper/index.htm

ligger også enkel maskineringstegning på sida mi.

sjå også www.suzuki.rules.it og søk rundt om på dette forumet.

Eg tek ikkje på meg maskinering/sveising då det ikkje er eg sjøl som gjer jobben. Men dei aller fleste oppegåande mekaniske stålbearbeidande verksted burde få til dette.

edit: type-o

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=1554

[sven]

PÅL:

ikke for å gå deg i næringa, men kunne du lage ei lita skisse på hva du gjør om slik at det hadde vært mulig for oss på andre kanter av landet å få laget selv?



________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[ShuDuck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">


Så du mener jeg burde stappe en SJ transfer under bilen? Hadde vært kjekt med litt lavere giring ja.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hmm jeg vet ikke om det passer på vitara, det der er vel til zuki



<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tyter og maser jeg.
Har en 410 fordelingskasse som passer på 413. Som jeg kan kjøpe.
Blir det stor forskjell eller må det bygges som rock crawler....?
Utvekslingen blir jo mere tilpasset store dekk bare med den eller...?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bernt S</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du kan bare sette den på, da får du like lav utveksling i H som med en crawlerkasse,opp mot 31" dekk vil da gå fint på en 413.Lavserien blir også litt lavere, merkbart,men ikke så mye som med en crawlerkasse. Men jeg ser ingen grunn til å ikke lage seg crawlerkasse når du har begge kassene

[Bernt S]

Tyter og maser jeg.
Har en 410 fordelingskasse som passer på 413. Som jeg kan kjøpe.
Blir det stor forskjell eller må det bygges som rock crawler....?
Utvekslingen blir jo mere tilpasset store dekk bare med den eller...?

Ut på tur aldri sur.
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop