cj7 uten kompresjon.

[såpekokern]

Jeg har en cj7 4.2 uten kompresjon på 5. syl i følge komp-testen.Plukket av toppen i helga i håp om at det skulle være en brent ventil eller to.Leverte toppen i morges til Cylinderservice gla og fornøyd.Så fikk jeg i sted dommen.Toppen er i orden!Sylinderen ser ut som den er helt ok.Regner med at det kan være stempelringene.Er det noen som vet om det er mulig å få ut bunnpannen uten å ta ut motoren?(har ikke bilen foran meg for øyeblikket).Ville gjort jobben en del lettere om jeg slipper og løfte ut hele ruklet.

[runar]

du skulle hatt så komp. måler der du kobler trykkluft til.
Så vis du hører suselyd ifra innsug eller eksos vet du hva som er galt!!

[Raymond]

Sånn sett ja. Men da skal du vel ha mere en lovlig flaks hvis du ikke har bøyd/knekt en ventil. Si ifra hvis du skal ha billig delemotor da Har en knallbra 4.2L stående

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 258" #KilledInAction# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[såpekokern]

Ja,men tanken var liksom at støtstanga hoppet av og ble stående slik at
den holdt ventilen åpen...

[Raymond]

Da skulle du vel strengt tatt fått masse komp isteden? Hvis ventilen er stengt hele tiden altså. Blir seff en annen sak hvis grunnen til at støtstanga har hoppet av er at ventilen har slått i stempeltoppen, og så knekker av eller blir bøyd slik at det er pip åpent hele tiden. Tror det er det som har skjedd med 4,2 litern min. Men der kræsja det så ille at motoren ikke gikk over øvre dødpunkt. Hente nok saker da tenker jeg. Hadde ca 4500 Rpm når det rasla til... Men egentlig bare bra. Nå får jeg satt i 4.0 HO motoren som har stått å samlet støv i bua i over et år...

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 258" #KilledInAction# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[Laredo 86]

Mener å ha lest for litt siden her om en eller annen med 4liter hvor også støtstanga gikk i friluft...

Johnny

[såpekokern]

HEI.har fundert litt på manglende komp.Det var ikke utslag på testen i det hele tatt.En skulle jo tro at det til og med uten stempelringer skulle gi noe utslag på en komptest?Ved nærmere ettertanke så sto den ene støtstanga ved siden av løfteren etter at vippearmen var fjernet.Trodde i farta at den hadde forskjøvet seg under demontering,men begynner nå å bli mere i tvil.Lurer på om kanskje stanga har holdt en ventil åpen hele tiden.Er det noen som har vært borti at støtstenger har hoppet av?Er det vanlig med sliten kam på denne motortypen?Ser jo at det er flere 7'ere som har trimkam..Er det mye og hente med en annen kam?(det er allerede montert grenrør)

[Laredo 86]

hm Chris.. du tok den ut sier du.. håper ikke du skrudde sagekrakken sammen igjen...


Johnny

[Chris]

bunnpanna er ganske lett å ta ut jeg tok ut min ganske greit hvertfall men det er litt grisete jobb da

Chris

[Laredo 86]

Bunnpanna kan taes ut. litt trangt foran, noen rør, og forakslingen.
Lykke til.
Johnny

[Chris]

hehe snakka om bunnpanna da og jo jeg satte den sammen igjen. var når jeg bytta olje tettninga så er jo en stund siden nå men drømmer om ny motor da

Chris

[såpekokern]

Hei.
Da har jeg vært en runde i garagen,og nå går den på alle seks igjen.Slapp heldighvis og ta ned bunnpanna.Det viste seg at det var en defekt løfter som sørget for at støtstanga hoppet av og kilte seg slik at en ventil sto åpen.Ingenting var ellers ødelagt.Slå den!!Nye løftere,planet toppen og et slipesett gjorde susen...
Takk for hjelpa.
Geir