Wrangler YOKE

[Kjart]

Skulle skifte simringen bak på tansferkassen for ett par dager siden, fant fort ut at lekkasjen jeg hadde skyldtes selve yoken. Fikk yoken sveiset, men det ble ikke tett, og må dermed få tak i en ny yoke (dvs det som er mellom transferkassen og bakre mellom aksling)

spørsmålet mitt er som følger:

Burde jeg installere noe annet enn en original yoke?
- jeg har ikke hevet min wrangler YJ enda, har kjøpt en daystar BL, og har sterk fremskreden 2,5 toms syke av OME slaget, men har ikke tid eller råd til ombyggingen før ferien og feriepenger!

hva med SYE sett?
hva med en brukt YOKE?(er det noen som har ett liggende)
Hvor er det lurt å shoppe slike deler? (skal ringe Tor på 4x4 nå)

mvh
Kjart

[Amund]

7-8000 spenn er med ny mellomaksel med dobbeltkryss. Dette settet er fra Teraflex.

[Kjart]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sye koster vel en drøye 7-8000,- og du bruker 2 kvelder med riktig verktøy. NB! Anbefaler at du har bodylift på, Mye enklere å ta ut og ned transfer kassa da. Du bør også ha momentnøkkel og en presse til lagrene.

Hvis du har samme transfer som meg (NP 231 tror jeg) så har jeg komplet bakre hus med mainshaft og yoke. Dekselet/lokket rundt mainshaften og siegringene har jeg ikke..

<i><div align="right">Opprinnelig postet av smart og wrangler</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

gulp 7-8000 spenn, det var mye, men er dette de samme settene som man får kjøpt fra AA osv. som koster 2-300 dollar i statene?

Da er originalt og kanskje brukt noe å vurdere?

PS. hvor langt har din yoke gått? og eventuelt hvor mye skulle du ha for den? (send meg en PM)

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hva med SYE sett?
hva med en brukt YOKE?(er det noen som har ett liggende)</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sye koster vel en drøye 7-8000,- og du bruker 2 kvelder med riktig verktøy. NB! Anbefaler at du har bodylift på, Mye enklere å ta ut og ned transfer kassa da. Du bør også ha momentnøkkel og en presse til lagrene.

Hvis du har samme transfer som meg (NP 231 tror jeg) så har jeg komplet bakre hus med mainshaft og yoke. Dekselet/lokket rundt mainshaften og siegringene har jeg ikke..


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">når man først gjør yoken kortere, må man selvfølgelig gjøre mellomakslingen lengere. da skjønner jeg 7-8000 spenn!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Kjart</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ikke lengre, men med "teleskop"-funksjon. Jeg syns det er rart at akselen er dyrere enn selve kit'et, da dette består av nytt bakre hus i støpt/maskinert aluminium, herdet aksling gjennom transfern med masse splines i, en del lagre osv.

[Kjart]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">7-8000 spenn er med ny mellomaksel med dobbeltkryss. Dette settet er fra Teraflex.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Selvfølgelig, det hadde jeg ikke tenkt på!

når man først gjør yoken kortere, må man selvfølgelig gjøre mellomakslingen lengere. da skjønner jeg 7-8000 spenn!

Heldigvis hadde Simon noe liggende, han hadde liten tro på at TJ yoke ville passe, takk for tilbud!

Da bytter jeg på tirsdag!

mvh
Kjart
sommeren er her!

<i>prise sommeren!</i>

[Kjart]

Ja nå har jeg endelig fått byttet yoken foran (fra en gammel XJ, kjøpt hos bergskau) men trur du ikke en av skruene som fester yoken bak knakk!

Er det bare å begynne å borre skruen opp, skruen sitter innenfor "strapen" i selve bakre yoken!

hvor kan jeg få tak i en sånn skrue på en lørdag i oslo?

92 66 50 17 eller PM

mvh
Kjart
Trenger hevesett og ny bakluke til min wrangler!

[Per Yngve Berg]

Isenkramen på Grünerløkka har godt utvalg i tommebolter. Ligger i sørenden av Birkelunden.

[simon]

Ja, ja, jeg har vel en slik skrue også

<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen

[simon]

Gamlekara på Kardangakselservice advarte sterkt mot ubolter på kryss, pga faren for å overstramme, slikt at det ble ujevn belastning.

<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen

[Kjart]

prøvde skruene fra løkka, de jeg hadde for stort hode og gikk dermed ikke an å stramme helt, byttet med en av skruene foran, som en foreløpig "workaround"

bør vel kjøpe en liten eske med slike skruer for å ha liggende tenker jeg!

har noen prøvd denne varianten? http://www.jeeptech.com/axle/aub.html

Simon, jeg må få levert tilbake det jeg har lånt av deg snart!

mvh
Kjart
Trenger hevesett og ny bakluke til min wrangler!