Rattet rister

[runvill]

Bilen min begynner å riste veldig på rattet nå jeg passerer 80 km/t. Legger jeg meg ned i 70/75 blir det helt freit igjen. Dette startet for 3-4 dager siden. Noen som har noen forslag hvor jeg kan begynne å leite etter feil? Har 32/11,5*15 dekk. ca 1,5 cm slark på rattet(har ikke forandret seg)

[Partypatrol]

Høistad Bildeler på Lillehammer ga meg en pris på drivknuter på under Kr. 3.000,- pr stk

[Østerklev]

Det som virkelig koster penger er drivknutene i forakselen. Her ryker fort en månedslønning. Endeledd, styredemper og kingboltlagere dreier seg om rundt fem store til sammen for delene.

Øyvind

[runvill]

Tusen takk for mye info. Håper vel i lengste laget at det bare er et lodd eller to på dekka som mangler, men bilen er jo gamel så det er vel nesten for mye å håpe på.
Så derfor kommer neste spørsmål: Overhalging av styre enhet som nevnes. Noen som har gjort det og kan si litt om både feriepenger og sparegrisen forsvinner.

[Jagman]

Dette er det samme som jeg slet med, og tok til slutt bilen på verksted i Flensburg, hvor jeg fikk diagnosen; omtrent alt det som Øyvind nevner, pluss svake støtdempere og for mye dødgang i snekka.

Jeg skiftet styredemperen som første punkt, og det ble nesten helt bra. Husk allikevel at demperen demper ting som ikke er som de skal være. Jeg regner med at når jeg får gjort alt som jeg bør gjøre, må kanskje demperen skiftes på ny idet den slites med all den vibrasjonen den nå jobber med til daglig.

Jeg kan høre at hjullagrne mine er kaputt i form av klanking når jeg gearer frem og tilbake og parkerer og slikt. Jeg merker også at bilen "svømmer" på vegen grunnet slakk i snekka. Har litt å gjøre der.

Bård

[Østerklev]

Jeg tror problemet ditt skyldes en kombinasjon av årsaker. Sannsynligvis har du ubalanse i ett eller begge forhjul. Siden det kom plutselig har du kanskje mistet en vekt. Ubalansen skal være ganske stor for at du skal få kraftig vibrasjon, derfor vil jeg anta at du har slitasje i styring/hjuloppheng som forsterker vibrasjonen. Defekt styredemper, slitte endeledd og slakke hjullagere og/eller kingboltlagere kan alle sammen eller hver for seg føre til dette problemet. Ta en skikkelig sjekk av disse komponentene og bytt det som er dårlig.

Øyvind

[alfa]

Sjekk slakk i akslingsflensen.på girkasse og diff.


H. Arne

[Nordheim]

Hadde samme problemet, fikk avbalansert framhjulene og det ble bra igjen.....

Tor Einar

Det finnes to typer biler... ny og gammel G...

[-Kenneth-]

Jepp... Tror avbalansering er tingen... Da blir'n nydelig...

------------------------------
Gud skapte "skævven" for offroadkjøyrare, ikkje for Jegare...

H/Kenneth...

[Stefan E.]

Sjekk at framhjulene dine er skikkelig avbalansert. Dette er typisk ved små ubalanser. Det skal ikke mye til med såpass store dekk. Man må ha en spesiell hastighet sånn at frekvensen på ubalansen forsterker seg selv, og da kjenner du det. Tipper at hvis du kjører fortere også så forsvinner det.

Stefan

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Chevrolet Caprice
stv 355
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[joran]

Hadde samme problemet selv , byttet demperen som sitter under bilen på styresystemet (anner ikke hva det heter).

Ristingen ble borte!

Jøran

[laffenxxx]

En bil jeg hadde tidligere hadde risting i denne hastigheten og tidligere eier hadde fått beskjed om å bytte snekke. Jeg byttet styredemperen til grov type(463) og kjørte på 35x12,5x15 som ikke var avbalansert i det hele tatt. Bilen ble helt super. Sliten snekke ,hjullager,endeledd osv har klart en innvirkning men tror nok som andre også nevner at det er styredemperen din som er utslitt. Min erfaring sier at du kan ha mye ubalanse før du kjenner dette og om du har så mye som 50 g feil vil du ikke merke mye av det ved store hjul.

MB G 350
MB 500 SL

[Jagman]

I den diagnosen som jeg fikk hos Klaus+Co som er meget nøye (De hadde bilen i seks timer for kontroll av alt som kunne ha noe med rattristingen å gjøre! Uten å forlange en euro for kontrollen!!!), sa de ingenting om drivknuter. Bare hjullager, styredemper, snekke og støtdempere (svake).

Bård

[Østerklev]

Ja men det var jo det jeg sa!?!

Øyvind

[joran]

Svarte tidligere at jeg byttet styredemper, og fikk bort vibrasjonen,
Fant ut når jeg byttet til sommer for litt siden at det var slark i den ene hjullageret.

Så det er nok ikke dumt å sjekke litt mere på hva som foråsaker vibrasjonene.


Jøran

[Jagman]

AT styredemperen kan dempe vibrasjon tror jeg nok, men er ikke så sikker på at det er bra å neglisjere de bakenforliggende årsakene. For min del tar jeg itu med både det ene og det andre...

Bård
MB 280 GE 1985 (hyggebil)
MB 280 GE 1982 (huggebil)