Caster vinkel på Suzuki ? ? ?

[coolcruiser]

<font face="Comic Sans MS"><i><i></i><b>Hei vi har en Suzuki 413 som forakselen er byttet på, i denne anledning har pinjongen blitt vridd opp slik at lørja har negativ caster.
Det vil si at senter øvre kingboltlager ligger foran nedre kingboltlager.
Dette må det gjøres noe med da bilen i grunnen er helt "Jæ#!#" å kjøre med på hullete veg.
Den er vel heller ikke veldig stabil på E6.
Forakselen må av og sveises om da det ikke er nok å legge inn 2 x 4 graders kiler mellom fjæra og aksel.
Hvis noen vet hva caster vinkel skal være hadde det vært fint om noen kan forbarme seg over en noe skuffet Suzuki eier.
ER DET NOEN SOM HAR FORSØKT Å LØSNE OG VRI PÅ KNOKKELHUSENE PÅ SUZUKI FOR Å ENDRE CASTER ? ? ?
Vet at dette gjøres på et bilmerke som kalles JIIP med svært gode resultater DANA 25/27/30.</b></i></font id="Comic Sans MS">

Det er bedre med 10 biler i garasjen enn 1 i myra ! ! !

[dalix]

Hva den skal være vet jeg ikke... men har hørt det at jo høyere castervinkel man har (til en viss grad) så blir bilen mer sporstabil å mer komfortabel å kjøre på hullete vei og slikt...
Var ikke svar på hva du spurte etter, men slenger det inn uansett...



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[SJ421]

Caster skal være 3°30'. Har du tenkt å vri knokkelhusene?? Ville tro det var enklere å flytte plata til fjærene.


- Geir

************************
Å, det går nå på himelaga æu

[ShuDuck]

det var en da den mindre lur ting å gjøre, er det SPOA på bilen din? for å få bedre vinkel på kryss? Det lager vel flere problemer enn det løser..
jeg hadde skjønt det om den var vridd andre veien for å veie opp mot lengre sjakler

[coolcruiser]

Det er i grunnen denne "death wobble" jeg er plaget av i disse dager.
Akselen er vippet opp i bakkant 10-15 grader slik at caster er feil "negativ".
Har planer om å få dette korrekt på plass for så å dreie knokkelhusene slik at jeg får en positiv caster på 6-9 grader.

Det er bedre med 10 biler i garasjen enn 1 i myra ! ! !

[Amund]

Pass på, for mye caster kan føre til den berømte "death wobble" og andre uhumskheter.

[coolcruiser]

Takker for castervinkel.
Kommer til å rette opp diffen slik at flens transfer og flens pinjong blir paralelle for mellomakselens skyld.
Vurderer også å vri knokkelhusene slik at jeg får en caster på 6-9 grader.
Regner med at det da blir som å få "NY" bil.


Det er bedre med 10 biler i garasjen enn 1 i myra ! ! !

[Geared]

Det er vel den gamle bilen min det er snakk om tenker jeg. Det er ikke SPOA på den, Coolcruiser har vel også tatt av hevesjaklene tror jeg. Den akslen som står på kommer fra en Samurai (80mm bredere). På den akslen er brakettene som ligger mot bladfjærene flyttet innover for å tilpasses SJ. Disse brakettene skal ha nøyaktig samme vinkel som de orginale.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab