oljetemp på automat

[slaanonsen]

:blink:Som nevnt tidligere har jeg en automat fra en 350td i min bil.
Jeg har beholdt radiatoren fra 460n hvor der var kjøling til den forige
automaten.350en som har en annen radiator hadde en olje/luft kjøler i tilegg.Jeg valgte og kunn bruke sistnevnte kjøler til kassa. Noen som vet om det er nokk, og hvordan merker jeg eventuelt om olja blir for varm.
B)Stein

[280 GE]

Hei. Er det lite olje eller den blir for varm tar det litt ekstra tid før den gearer. olja blir for tynn når den er for varm og mister trykk. Da slurer det. kassa er vacumstyrt. Funker nesten på samme måte som amerikansk.

Mercedes Offroader og D.T.Mekaniker

[junkern]

Noen som kjenner til om det er slik på G-automater som på noen amerikanske, nemlig at oljetrykket i kassa styres av kick-down-vaieren/staget (lite gass=lavt oljetrykk, mye gass= høyere trykk)??

Hva er ellers symptomer på at kassa går varm eller har for lite olje?

[EKJ]

hvis du ikke trekker henger skal det vel ikke være noen fare med en kjøler....