Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Du trenger ikke bruke momentnøkkel. På mellomakselboltene er det vel heller ikke særlig enkelt å få brukt moment. Jeg kommer i alle fall bare til med den åpne enden på kombinasjonsnøkler. Momentet som er oppgitt for mellomakselboltene; 35 Nm, er ikke mer enn du lett drar med slike nøkler. Girkasseboltene drar du så hardt du greier med en 1/2" skralle, det løsner ikke. Kjøp med deg den lengste 1/2" forlengeren Biltema har. Den er grei å ha til girkasseboltene. Simringen i bakkant av veivakselen kan det jo være smart å bytte med det samme kassa er ute, med mindre det er helt tørt der. Ikke så dumt å sjekke clutchen inkl. svinghjulslager og utløserlager heller. Lurt å passe på når kassa først er ute, enn å gjøre hele jobben på nytt om kort tid hvis clutchen er slitt.
Gutta i Holmestrand har kanskje noe mer å foreslå?
Øyvind
Innlegg: 2,314
Tråder: 72
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Denne simringen i bakkant av motoren lurer jeg også litt på hvordan jeg skal bytte. Tror det er lurt å gjøre før det blir Getrag i den ene enden og Østerklevs gamle STT-jager i den andre, i tilfelle det skulle bli litt gjennomtrekk:blink:
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Da gir du blanke i en mindre lekkasje. Har du ikke svarte dammer under bilen hver gang du parkerer er vel lekkasjene til å leve med. En lekkasje skal være ganske stor før den resulterer i oljeforbruk. Det har som regel andre årsker. Med PRNDS21-girkasse trenger du egentlig ikke bytte clutch, du finner ikke noe sted å gjøre av den.
Øyvind
Innlegg: 1,129
Tråder: 130
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
Takker for tips. Ned med veiven høres litt slitsomt ut, så det skal lekke litt før jeg begynner med det... Clutchen skal ut da jeg skal ha på automatkasse. Når jeg blåste kassa i 120 km/t på E18 så smalt det så ettertrykkelig i lagrene på kassa at det sprutet girolje fra luftehullet under clutchhuset, så jeg regner med at cluthdeler er ganske godt innsauset i olje krydret med metallspon.
Når det gjelder evt. lekkasje i tetning på veiv og slikt, er det et problem så lenge bilen ikke bruker merkbart med olje? Jeg tror jeg kanskje har en liten utetthet, for når bilen ble motorvei-kjørt og var varm, så kunne jeg oppleve at clutchen sklei litt hvis jeg ga mye gass i 5 og 4 gir. Dette er vel ikke et problem med automatgir? Jeg vil jo tette hvis det lekker, men jeg skal gjøre jobben på gårdsplassen så jeg må prioritere litt...
300GD STT 33"
Innlegg: 79
Tråder: 1
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Hei
Tetningen i bakkant på veiven er av filt typen, hvor en del monteres i blokka og en del monteres i bunnpanna. For å skifte må du ta av bunnpanne og ned med veiven, da det står en tapp i blokka slik at en ikke kan "skli ut gammel tetning og skli inn den nye"
Knut
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Skarping, du!!! Sjekket EPC; selve svinghjulet (som egentlig ikke er et svinghjul, bare en holder for startkransen, svinghjulseffekten tar converteren seg av) har ulike delenr. på 280 og 300, men både startkrans og medbringer er like. Ikke umulig at svinghjulet passer likevel. Er i motsatt fall sikkert ikke noe problem å få tak i et brukt fra en 123. Smart å sjekke at startkransen er OK, mye jobb å bytte etterpå.
Norsk bjørk er sikkert solidere enn asiatisk plastikk.
Øyvind
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Her var det vel snakk om 280 bensin til 300 diesel...
Øyvind
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Schend over en halliter tell mæi åsså!
Øyvind
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Svinghjulet på en motor med manuell kasse er ti ganger så tungt som svinghjul/startkrans på en med aut. Se mitt tidligere innlegg med ref. til EPC. Passer ikke kransen fra 280 må du en tur på høggern
Øyvind
Innlegg: 1,129
Tråder: 130
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
Jepp... Har 300GD STT med blåst manuell kasse. Skal ha inn automatkasse fra en 280GE. Har fått med startkrans fra 280'n (det er den dingsen med tannhjul som starteren drar rundt ikke sant?)
Det jeg merket meg var at svinghjulet/startkransen på en 300D jeg kikket på (OM617) var mye større en den saken jeg har til 280-automatkassa.
300GD STT 33"
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Hvor dan går det, Tjærand, har du kommet i mål med girkassebyttet?
Øyvind
![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Har også startkrans/svinghjul som skal passe, men jeg mistenker at det kommer fra en 280. har ikke sjekket om de passer om hverandre på automat. Svinghjulet på manuell 300D er i hvertfall utrolig mye større. 