Felger anbefaling!

[Kjart]

Jeg har kjøpt MT dekk i str. 31-10,5 15, jeg satte disse på mine originale jeep felger, de passet under og innenfor osv. på min 1994 Wrangler YJ. Når jeg dreiet på rattet skjønte at dette var bortkastet det subbet på fjærene, det ble som å snu danskebåten i drøbakssundet!

Mine originale felger har en såkalt backspacing på 5,25 tommer felgene er 7 tommer brede og det vil si at jeg har offset på 1,75 tommer!

Jeg har sett på flere forskjellige felger fra M/T, American Racing og Pro Comp

Mickey Thompson(M/T) felgene hadde 3,31 tommers backspacing på 8 tommer bred felg
AR og Pro Comp hadde 3,75 på 8

Er det noen ide å holde seg til 7x15 felger med samme backspacing som over?

Hva er å anbefale hvis jeg skal beholde svingradius og slippe subbing?
Hva er lov(hvor mye kan offsettet endres)?
Hva får jeg mest igjen for i etterkant, stål eller alu, M/T Classic AR(outlaw II, Baja) eller Pro Comp?
Er det noen andre merker som er aktuelle?

Jeg skal løfte wrangler 1 tomme med bodylift har det noe å si?

[simon]

Jeg brukte orginalfelger med 31x10.5 i mange år, men da måtte jeg stille ut skruen for styrestopp en tørning.

Jeg fikk pepper på BT fordi sporvidde var endret med 4 mm på hver side med felgene nedenfor, utover de 15 mm som er "lov" uansett. Jada...
Disse felgene bygger _litt_ mer utover ennn orginal, kostet ikke stort hos Torshov Dekkvarehus for mange år siden og er helt fine. Fra Martins felg, tror jeg. Dekka som sitter på er Cooper 265x75x15, dvs 31x10.5 Da er det ikke behov for å redusere svingradius.

Jeg kan jo stikke innom en dag, så du kan måle litt...



Dette bildet viser hvordan dekka sitter i hjulhuset (orginale breddere), og bilen til høyre er Franks rett før orginaldekka og -fjærene hans gikk seg en lang tur.

[Kjart]

Jeg søkte litt mere spesifikt via google etter følgende begreper "adjust steering stop wrangler Yj"
og fant denne http://www.4x4wire.com/jeep/tech/steer/steerstop/

Google (og simon) is your friend!

Men tilbake til det store felg spørsmålet, hvilken bredde,offsett og backspacing er det lov å bruke?

[simon]

JeepClubben har startet et slikt prosjekt, og snakker mye med Amcar om problemstillingen. Første bud er å melde seg inn i Amcar IMHO.

Problemet er at BT praktiserer dette så veldig forskjellig og en godkjenning ett sted er ingen garanti for godkjenning et annet sted, siden "vi kan ikke ta stilling til andres vurderinger" .

En slik ulik praksis er neppe lovlig, men det er mye å tape på å lage bråk om det akkurat nå, siden det lett kan føre til de gode folkene i BT blir overstyrt og instruert om ikke å benytte seg av positivt skjønn, slik som loven tillater. Det er derfor ikke en veldig god ide å legge ut vognkort o.l. på nettet, siden det kan "tvinge" Vegdirektoratet til å ta fatt i saken, og dermed legge den strengeste tolkningen til grunn. Ingen tror vel at stemningen innen offentlige etater vil gå i vår favør nå, uten endel bearbeidelse på forhånd ?

Men inntil noe positivt skjer, ja. Man ringer til BT (helst de stedene som har godkjenningsordning for nyimporterte amcars) og forespør på forhånd, og snakker med andre som har godkjent lik bil.


<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen

[simon]

Jeg kan desverre ikke kopiere inn et bilde jeg nettopp tok pga den aller h..........s f.............ede utp...........e XP "Service Pack" 2, som har f......a opp maskinen min igjen....

Men hvis di stiller deg foran bilen og ser ned på U-jointen på førersida, så ser du en skrue som står ut fra knokkelhuset foran akselen, og som vil butte i akselen og begrende svingutslaget. Ofte punktsveiset fast.

<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen

[simon]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Google (og simon) is your friend!
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Well put !

Men hvor mye er "lov" å bruke ? Maks 15 mm +/- pr side uten dokumentasjon. Og Bertel&Steen er ikke i dokumentasjonshumør for tiden.

Men, som loven sier i § 7.7 :

".... Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret."

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-007.html#7-2
://http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-...-007.html#7-2
(hat tip to markus22)

Slik er loven, og det vil si at godkjenning ikke skal nektes pga leverandøren ikke vil skrive et papir for slikt, dersom det er klart at ombyggingen er forsvarlig.


<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen

[Kjart]

Takk simon!
Jeg finner f..... ikke styrestopp skruen, hvor sitter den? (hva heter den på amerikansk)
er det bare å prøve seg frem med en omdreining eller er det lønnsomt å løftebilen foran og gå litt grundigere til verks?

Er det maksimalt 15 mm på hver side eller er det 7,5 du kan endre offsettet?

[Kjart]

Er det her man samler inn reg.nummer fra andre som har fått godkjent andre felgdimensjoner, så blir man medlem av amcar norge(får dem til sende over godkjenningspaprier på CJ) og godsnakker med veggvesenet (det var en bra venning).

Eller holder det med en høflig telefon samtale til statenstrafikkstasjon?
hva har dere andre gjort?