Vi trenger Rallymekaniker & vil kjøpe 4-Runner

[AutofilRallyTeam]

Hei

Hva trenger jeg å vite ved kjøp av en 4-Runner TD (før 1994?) ? Biltyper er ny for meg, så her er alle tips gode! Jeg ønsker bl.a å trekke rallyvogna med den.

Dessuten: Jeg ser etter en god mekaniker til Rally-teamet vårt! Gjerne med egen bil å trekke med, samt allverdens tid... Første stopp er Haugland Winter Rally School på Geilo om et par uker, da trenger Cosworth'n en til å se til seg. :-)

Mvh Nils

[Eppe]

Toyota er generelt solide biler. Drivverk er solid, motor`n yter godt og det er enkelt og forholdsvis billig å få tak i deler, orginale og performance. Så velter den ikke så lett (he he). Sikker mange på forumet som vet mer om 4-runner enn meg, men uansett...Du har nok valgt rett bil til å trekke cossie`n. Anbefaler 3,0 TD v6 hvis du skal dra tungt og langt. Biler fra 1994 som ikke har gått mer enn 200 000 - 250 000 må du regne med å gi rundt 165 000,- - 220 000,- for alt etter hva for utstyr og stand den er i.

Hengerfeste,Sentrallås, Antispinn, Elektrisk vindushever, 4X4, Servostyring, Motorvarmer, El. justerbare speil, Justering av ratt og El. takluke er noe av det du får med på 94`3,0td. Tror de kan trekke opp til 2,2 tonn. Også får du plass til en ekstra cosworth-motor i bagasjerommet tilfelle du ikke finner mekaniker. Rust er en sjeldenhet blandt de jeg omgås med. Vet av 4-5 biler, ingen av de har så mye som en krokanflekk på seg. SELV OM DE ER HVITE I LAKKEN!!!. Du sitter veldig godt og får en liten "king-of(f)-the-road"-følelse. Skal du derimot ha noe eldre enn 94`model, så ligger 91` til 93` fra 100 000 til 150 000,-. Det er jeg kan fortelle om 4-runneren. Lykke til med bilkjøp og rally`n og håper jeg har bidratt til at valget faller på Toyota ihvertfall. Sponser ikke Jan Erik en Arctic Truck på deg da?! (hehe)

Hei å hå!

Hilsen Espen

Tom for blinklysolje og tutvæsk, men bila går no læll...

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">. Hva med amerikansk trekkvogn da? Det er jo sinnsykt mange Tahoe, Sub's and Pick-Up's som selges for tiden. Prisen er på linje med Patrol og 4-Runner.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Forest Jump</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Den ene bilen er jo en rally bil og blir utrolig med mekking, da tenger man ikke 2 stk biler og skru på. 4 runner er en genial tanke. Det er veldig stor forskjeld på 2.4TD og 3.0 TD, 2.4TD har som sakt 90 hk og 215nm ved 2200 og 3.0TD har 295nm ved 1800 og 125 HK, to forskjelige verdene disse to motorene spesielt når dem skal brukes til trekking av bilhenger. Det er ikke forskjeld på 2.4TD i Europa kun Australia som har levert orginal intercooler på 2.4TD og 3.0TDB).

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Chevysub]

<i>91 4 Runner</i>


Subbeløs, men ikke motløs

[Chevysub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det noen som har egenvekta på 4-runneren, 2,5TD og 3.0TD? Må regne litt på importpriser...



<i><div align="right">Opprinnelig postet av AutofilRallyTeam</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er vel rundt 1700 kg og litt til

Denne blir kanskje til salgs nå. 91, 2 eiere (tror jeg) gått ca 80.000, 2.4td, personbil. Ikke terrengkjørt. Gubben vil ha ny Landcruiser vøtt Kosta bare 650 sa´n





<i>91 4Runner</i>


Subbeløs, men ikke motløs

[Forest Jump]

Uansett må du gå for 3,0 TD hvis du skal trekke tungt. Mye sterkere motor enn 2,4 TD. Det tror jeg de fleste er enige om. Spesiellt hvis du skal ha store hjul osv.... Klarer du deg med 2 seter, er prisen grei og. Ellers må du fort blø opp mot 180-200k for en fin 94-95 mod. Hva med amerikansk trekkvogn da? Det er jo sinnsykt mange Tahoe, Sub's and Pick-Up's som selges for tiden. Prisen er på linje med Patrol og 4-Runner.

[M.S]

Fant 1 Runner på island, 3.0l 137000km, 46000kr!
Rettelse, mange, bare en søker riktig, litt tidli m øl nå

OJ....det går det!?
Tlf 98204312

[AutofilRallyTeam]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">4-Runner 3,0 TD er ikke V6... Det er en 4 sylindret motor. V6 er det i bensin utgaven. 3,0 TD har 125 hk, 2,4 TD har 90.
Rust i forskjermer er ett vanlig problem.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Forest Jump</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


jeg blir lett forvirret når jeg finne mange på mobile.de oppgitt som 2,5 TD, med 125HK... Kan det være noe vi ikke har hjemme?

[AutofilRallyTeam]

Er det noen som har egenvekta på 4-runneren, 2,5TD og 3.0TD? Må regne litt på importpriser...

Det ser ut som om HK er lik på 2,5 og 3.0. Hvor stor er momentforskjellen? Er 2,5TD også grei til å dra en Cosworth, samt i daglig bruk? Kjente feil?

Mvh Nils (som lurer på om jeg skal ha Patrol Y 60 eller 4-Runner...)

[dracan]

Det var veldig fornuftig å tenke Toyota da!
Når man ser repotasjer fra Africa er det kun Toyota du ser!
Kanskje ikke uten grund!!!!

4 runner er jo en meget dugelig bil! Den ble tatt inn i Norge pga for høy pris på 70/73/osv serien etter (90 eller noe). Den er bygd på hilux ramme og den er jo sinnsyk i terrenget! I tillegg får du komfort og utstyr....
De er høyt priset, men det er ikke uten grund da (populær, slitesterk, osv)

I tillegg er det jo uendelig med muligheter når det gjelder ombygging og modifisering! Alle har deler til den!!!!

Lykke til med kjøp!

"Abusos non tollit usum"

Garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14175
Nå skal det sveises fast en gang for alle!!!!!!

[Forest Jump]

4-Runner 3,0 TD er ikke V6... Det er en 4 sylindret motor. V6 er det i bensin utgaven. 3,0 TD har 125 hk, 2,4 TD har 90.
Rust i forskjermer er ett vanlig problem.

[Toy2]

Hvis du først skal ta inn bil, ikke ta inn no anna enn 3L.
Er som Ronny sier der er to vidt forskjellige biler når du skal belaste bilen med henger..
Jeg har vært på flere lite Up/Bt vennlige kjøreturer med min å kan ikke få fullrost bilen..

Når du er inne på Mobile ser du sikker at det står flere 4Runnere i Hamburg og 90% av de igjenn står hos firmaet Auto-Nuri..
Har vært å kikka på utvalget hos de å der er det muligheter for en good handel, men stol ikke på Tyske bilselgere he he de får selveste Leif Juger`n og Kjell kjeltring til å virke dønn erlige i forhold... he he
Er ikke en ting som ikke kan fikses med Matolje, pakketape og spray boks for å få fine bilder.. he he

<font size="1">Ps. Auto-Nuri ligger i et strøk hvor det er MYE kvelds aktivitet og kort skjørteføring.. Mye å se på, men som en kammerat sa "det er ikke alltid damene er helt damer i Hamburg"... he he he han nøyer seg sikkert med å se neste gang han å </font id="size1">

[AutofilRallyTeam]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis du først skal ta inn bil, ikke ta inn no anna enn 3L.
Er som Ronny sier der er to vidt forskjellige biler når du skal belaste bilen med henger..
Jeg har vært på flere lite Up/Bt vennlige kjøreturer med min å kan ikke få fullrost bilen..

Når du er inne på Mobile ser du sikker at det står flere 4Runnere i Hamburg og 90% av de igjenn står hos firmaet Auto-Nuri..
Har vært å kikka på utvalget hos de å der er det muligheter for en good handel, men stol ikke på Tyske bilselgere he he de får selveste Leif Juger`n og Kjell kjeltring til å virke dønn erlige i forhold... he he
Er ikke en ting som ikke kan fikses med Matolje, pakketape og spray boks for å få fine bilder.. he he

<font size="1">Ps. Auto-Nuri ligger i et strøk hvor det er MYE kvelds aktivitet og kort skjørteføring.. Mye å se på, men som en kammerat sa "det er ikke alltid damene er helt damer i Hamburg"... he he he han nøyer seg sikkert med å se neste gang han å </font id="size1">




<i><div align="right">Opprinnelig postet av Toy2</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Joda, jeg har registrert at Auto-Nuri'n er innehaver av 9 av 10 fireløpere i Pølseland! Er det noen her som har handlet av Nuri'n? Jeg var i forrige uke borti en vattpikk av dimensjoner i Bad Homburg, som skulle pushe en Patrol, men han hadde "glemt" å skru tilbake klokka før jeg kom. Den stod i annonsen som 150.000 km, men hadde 220.000 når jeg kom.... Hadde bare så UTROLIG lyst til å la ham få smake litt på biljekken akkurat da! Så kom jeg over en super kar i Aachen som hadde mange 4x4, alle i riktig fin stand, og far selv var er bra og redelig fyr!

Nils

[AutofilRallyTeam]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis du først skal ta inn bil, ikke ta inn no anna enn 3L.
Er som Ronny sier der er to vidt forskjellige biler når du skal belaste bilen med henger..
Jeg har vært på flere lite Up/Bt vennlige kjøreturer med min å kan ikke få fullrost bilen..

Når du er inne på Mobile ser du sikker at det står flere 4Runnere i Hamburg og 90% av de igjenn står hos firmaet Auto-Nuri..
Har vært å kikka på utvalget hos de å der er det muligheter for en good handel, men stol ikke på Tyske bilselgere he he de får selveste Leif Juger`n og Kjell kjeltring til å virke dønn erlige i forhold... he he
Er ikke en ting som ikke kan fikses med Matolje, pakketape og spray boks for å få fine bilder.. he he

<font size="1">Ps. Auto-Nuri ligger i et strøk hvor det er MYE kvelds aktivitet og kort skjørteføring.. Mye å se på, men som en kammerat sa "det er ikke alltid damene er helt damer i Hamburg"... he he he han nøyer seg sikkert med å se neste gang han å </font id="size1">




<i><div align="right">Opprinnelig postet av Toy2</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Joda, jeg har registrert at Auto-Nuri'n er innehaver av 9 av 10 fireløpere i Pølseland! Er det noen her som har handlet av Nuri'n? Jeg var i forrige uke borti en vattpikk av dimensjoner i Bad Homburg, som skulle pushe en Patrol, men han hadde "glemt" å skru tilbake klokka før jeg kom. Den stod i annonsen som 150.000 km, men hadde 220.000 når jeg kom.... Hadde bare så UTROLIG lyst til å la ham få smake litt på biljekken akkurat da! Så kom jeg over en super kar i Aachen som hadde mange 4x4, alle i riktig fin stand, og far selv var er bra og redelig fyr!

Nils

[Ghosterix]

Hva med 3.0 V6 bensin? Er det noe til motor å ha i runneren?

[Kingofsnow]

4Runner har en egenvekt på 1660 kg 3L TD. Må ikke finne på å kjøpe noe annet enn den motoren. Eneste som er litt minus er at den står med 2200 kilo total hengervekt i vognkortet.. Men den drar egentlig så sinnsykt mye mer...

Så en 4 Runner i bondebladet her om dagen. 94 mod med tror det var 160" km kjørte. Og du Nils, som er fra bygdene på hønefoss kanten burde jo lese ett slikt blad...

Hilsen Kingofsnow i Kryllingland. Du vet hvor det er ???

Kingofsnow
www.kingofsnow.net

[Ghosterix]

akkurat ja.
Jeg tenker litt på å gå fra å ha hatt kun senkede biler til å kjøpe en offroader.
Kunne da kanskje tenke meg en 4runner med litt større hjul osv.
4runner er vel en kurant doning? (har aldri hatt toyota )

Jeg har da iallfall tenkt litt på en 3.0i til overkommelig pris, det er klart en 3.0td frister, men de er gjerne en del dyrere.
Hvordan er holdbarheten på bensinmotorene da? forbruk osv. Kan ikke være sååå slappe vel...hehe

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Etter min mening og erfaring nei. Hvertfall ikke hvis bilen skal brukes til å dra henger.

Litt justering på turbotrykket, Intercooler, og 3" anlegg har du en skikkelig hest som klarer 150km/t opp lierbakken med 33" dekker..

Mener også at TD er mer pålitelig.

Kingofsnow
www.kingofsnow.net

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Kingofsnow</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

For og ilustuere forskjelden med en topp trimet 2.4 TD med 37" så klare min 4 Runner 120 km GPS målt opp den samme bakken. 3.0 TD er bare KONGE i forhold til 2.4TD.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[RonMaster]

For og ilustere forskjelden på V6 3.0 og 3.0TD i 4 Runneren så har V6 143 hk ved 5200 240nm ved 3400, 3.0 TD har 125 hk ved 3400 og 295 nm ved 1800, så er utganspunkte veldig klar. Viss man gjør ytelige mod ved 3.0TD( som har den største potensialet, pris/effekt) med en voksen intercooler (f.eks 77x29x7cm) K/N filter 1.1 i Turbotrykk eller mer, 3" eksos fra Turbo, juster pumpe og røkbegrenser. Så snakker vi ca 160-180 hk, og +400nm.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Kingofsnow]

Etter min mening og erfaring nei. Hvertfall ikke hvis bilen skal brukes til å dra henger.

Litt justering på turbotrykket, Intercooler, og 3" anlegg har du en skikkelig hest som klarer 150km/t opp lierbakken med 33" dekker..

Mener også at TD er mer pålitelig.

Kingofsnow
www.kingofsnow.net