Glødeplugger

[runvill]

Har en 300 turbo fra w123. Tidligere eier sa at glødepluggene begynte å bli dårlige. Bilen har vært litt treg til å starte men har kommet etterhvert. Men i dag fikk jeg ikke starte i det hele tatt. Kan det være glødeplugger som må skiftes? Det er strøm på bateri og nok diesel.
Hvis det er glødeplugger, er dette vanskelig å bytte? Spesialverktøy?

[Des]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette kan helt klart være glødepluggene. Disse er <b><font size="3">enkle å skifte </font id="size3"></b>selv. Det eneste du trenger er et par fastnøkler i riktig størrelse.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 85 STT</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nåja, enkelt er det muligens - men j... trangt/vannskelig å komme til. Vil tro en god samling langpiper med diverse forlengere, skraller og ledd gjør ting lettere enn fastnøkler.

[85 STT]

Dette kan helt klart være glødepluggene. Disse er enkle å skifte selv. Det eneste du trenger er et par fastnøkler i riktig størrelse.

Du kan forresten sjekke funksjonen på glødepluggene slik:

1. Skru av ledningen som går inn på glødepluggen.
2. Ta en ledning direkte fra + på batteriet og før denne mot enden av glødepluggen( der den ledningen du skrudde av satt fast )
3. Gnistrer det ikke nå (eller bare litt) er pluggen gåen. Gnistrer det derimot mye er pluggen god.

Fikk dette tipset av et dieselelektrofirma i byen da jeg skulle skifte pluggene.




Dag-Arne

[85 STT]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette kan helt klart være glødepluggene. Disse er <b><font size="3">enkle å skifte </font id="size3"></b>selv. Det eneste du trenger er et par fastnøkler i riktig størrelse.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 85 STT</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nåja, enkelt er det muligens - men j... trangt/vannskelig å komme til. Vil tro en god samling langpiper med diverse forlengere, skraller og ledd gjør ting lettere enn fastnøkler.



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Des</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Min erfaring (etter å ha skiftet alle hele 1 gang) er at man kun trenger å løsne pluggene med fastnøkkel(eller pipe for den saks skyld). Deretter kan de skrus ut for hånd. Trangt er det selvfølgelig, men ikke værre enn at det går. Legger ved et bilde av pluggene på 3. og 4. syl.<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/85 stt/glødeplugger.jpg' border='0' alt='user posted image'>


Dag-Arne

[85 STT]

Har ikkje akkurat "feskarnævva" nei

Dag-Arne

[Des]

Ja, Dag Arne må ha smidige små puselanker om han kommer til å få skudd dem ut for hånd :D:D *mobbe*

Heh, sorry - klarte ikke dy meg

[Østerklev]

Jeg har "pølsefingre", men klarer meg bra likevel...

Øyvind

[runvill]

Takker for god hjelp. Pluggene er byttet, og bilen startet med en gang. Kan vel ikke påstå at det var annet en j...trangt