Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hvilke deler trenger vi?
#1
Hei.
Siden jeg ikke har serlig peiling på disse bila her, trenger jeg litt hjelp her.
Diverse deler som er ødelagt, og jeg vet ikke helt hva som trengs å byttes.
[Bilde: 19556.jpg]
<i>Skal det se slik ut?</i>

Den lengste akselen der er vel stikakselen? Litt snåskader på splinesen der, men tror den kan brukes. Så er det den korte akselen, den er helt mos både utenpå og inni der kulene skal ligge. Men hva heter denne akselen?
Så lurer vi litt på om kulene og den dingsen som skal sitte i midten der... Sitter den egentlig fast inne i "huset" i enden av akselen???

Hvis noen har delene vi trenger liggende å slenge, så er det bare å si i fra.
Svar
#2
dersom det ikke er store skalder på splinesen kan nok stikkakselen brukes ja.. (stikkakselen er den lange)

Drivknuten kan du bare kaste, (den korte) den er defekt, men sjekk at du får til din bil.. det er forskjell på 410 og 413 drivknuter og stikkaksler. det lønner seg og å sjekke litt rundt på pris, de varierer endel på pris, iforhold til hvem forhandler man handler hos, og hva slags avtaler man kan få til..

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00
Svar
#3
Til informasjon...
Drivknuten kalles også for CV-ledd....når du spør i butikken.
Når du setter den nye drivknuten inn på stikkakselen igjen så er det bare å skyve den forsiktig inn...og låseringen som sitter ferdig montert i leddet klikker på plass i sporet i splinen på stikkakselen.

<center>[Bilde: eskimo.gif]
[Bilde: newlogo.jpg]
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Svar
#4
Sitter på litt mørk skjerm nå, men etter det jeg kan tyde er den korte akselen drivleddet... fåes kjøpt nytt på Mekonomen bl.a. (Forbruksvare [Bilde: wink.gif])
Kulene skal ikke sitte fast, de skal kunne lirkes ut, og inn, men hele "ringen" som holder de på plass er helt knust.
Skjedde samme på en Passat til en kompis når han traff en fortauskant litt hardt.
__________________
[o] '85 Suzuki SJ413
[o] '83 VW Golf mk1
Svar
#5
Hum... Får prøve å skaffe en komplet aksel jah.. Kan flytte over knuten fra den.. for ellers må jeg sveise nye brakter og greier på akselen.. Er tatt sån spoa eller hva dere kaller det på den..
Og med en hel aksel har jeg jo en diff ekstra også.. så da kan jeg lage esab på den ene..
Svar
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Til informasjon...
Drivknuten kalles også for CV-ledd....når du spør i butikken.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Og CV står for Constant Velocity, altså konstant og jevn kraftoverføring uten rykk og vibrasjon, slik som oppstår i et vanlig kryss når maksvinkelen overstiges....

Autodidakt Elektromekaniker.
Svar
#7
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">komplett brukt foraksel er som regel mykje billigare en å skifte knute..
<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

sandt d, men den er ein jo ikkje sikker på kor lenge lever...

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Suzuki Vitara Tech consultant
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue">SJ 413 : ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av tåffår</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det vet man ikke med en ny hellerWink[Bilde: wink.gif]

Tommy Olsen
www.tommyolsen.no
Svar
#8
komplett brukt foraksel er som regel mykje billigare en å skifte knute..

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#9
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">komplett brukt foraksel er som regel mykje billigare en å skifte knute..
<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

sandt d, men den er ein jo ikkje sikker på kor lenge lever...

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Suzuki Vitara Tech consultant
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue">SJ 413 : ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">
Svar
#10
pluss du har ekstra stikkaksel, den andre drivknuten, ofte calipere og skiver og nav og andre deler også..

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#11
mao...kjøp deg en zuki til...for da har du en bakaksel med ekstra stikkaksler, diff, bremser, hylse..om du brekker den...[Bilde: wink.gif] og ekstra dører, og kanskje ekstra kalesje, ekstra ramme om den ruster bort, ekstra motor om den gamle ikke vil mer, ekstra seter og...og dører...huhh..det har jeg sagt...

<center>[Bilde: eskimo.gif]
[Bilde: newlogo.jpg]
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Svar
#12
Ja, Helt enig. Det er lettere å borttforklare en enstra bil uten skilter, en akslinger som henger utnder taket, og en motor i hjørnet, viv dører rundomkring, og, vet dsu, det begynner i det små....

__________
GPS Fantom
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)