Senter- og baksperre

[bjørn]

Hvilke pajeroèr har disse sperrene?

[Per F]

Gen2 (91-99)
Gen3 (2000-2002) GLX har det fortsatt
Det ble levert noen få med dette av Gen1 i 91, men hvor mange vet jeg ikke! Har en som er kunde på jobben med en sånn...



Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[Per F]

Stiv aksel med spiralfjærer bak og IFS med torsjonsfjæring foran
Forbruk: tja litt avhengig av kjørestil, men regner du med 1 l/mil så kan du få'n til å gå litt billigere med forsiktig kjøring og litt over med å trekke henger osv...

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[Per F]

Foran har de aller fleste åpen diff, men noen få har diffbrems.
Bak har det variert litt om det er en åpen diff ellerdiffbrems i tillegg til sperra...!

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[bjørn]

Ok. Det virker jo som ganske fornuftige biler dette. Hvordan er forbruket på de forskjellige diesel motorene?
Er det rammebiler? Spiralfjærer? Stive aksler?

Kan ingenting om mitsu! Prøver å lære litt!

[bjørn]

Ok. Foran er det åpen sperre på alle biler? Er det diff brems bak på noen aksler og i tillegg til sperra?

[Per F]

Enig med deg i det Evo, lite forskjell å merke under vanlige forhold!

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[EvoMan]

gen1 og gen 2 er rammebiler ja.

personlig syns jeg det er veldig liten forskjell på 2.5 og 2.8
eneste jeg merker er at det er litt lettere å kjøre forbi i start på 60-70 km/t ellers er de ganske så like.. 2.8 er nok hakke vassere fordet men går ikek noe nevnverdig fortere fra 0-100 i standar versjon men som sagt er hakke vassere med tunge hengere på

også kommer(norsk) 2.8 kun i laaaang utg desverre


MhcG2c
Hva skjer a ?...Det var forresten jeg som spiste opp Doffen...

[bjørn]

Ok. Det er rammebiler går jeg utifra?

Hvordan er pajeroen med de forskjellige motorstørrelsene? Blir det litt undermotorisert med 2,5 litern?
Tenker på stor pajero.

[EvoMan]

www.fjallasport.no hever og gjør det meste for en billig penge
og kan levere bilen ferdig godkjent

MhcG2c
Forskjellen på dyr og mennesker er at når grisen blir passe tjukk, så blir den spist.

[Per F]

Bg-Nor har noe, ellers så er Australia de som har mest til Pajero, men da er jo problemet å få det godkjent!

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[John A]

Jeg er enig med Per F og EvoMan i at det er lite forskjell på 2,5 og 2,8 når det gjelder trekkraft og akselerasjon. Men det er også stor forskjell når det gjelder utveksling! Min lange 2,5l 95 modell lå på ca 2500 o/min i 80 km/t, men den 2,8l 98 modellen jeg har nå ligger på ca 2100 o/min! Det er for meg en vesentlig forskjell hvis en har en del lang/motorvegkjøring. Vi var på tur til Lofoten den siste sommeren jeg hadde 95 modellen, og jeg husker at når jeg fikk kjørt litt med 98 modellen så tenkte jeg: Du kom noen måneder for sent du...

Min Pajero historie:

Kort 90 modell 2,5 TDIC 1996 - 1998
Lang 95 modell 2,5 TDIC 1998 - 2000
Lang 98 modell 2,8 TDIC 2000 - ?


John A

[bjørn]

EvoMan: Man må jo ha lang utgave, den korte er jo så bitteliten!

Hvordan er det med tredjeparts deler til denne, tenker på hevesett osv? Hvem selger slikt?