Noen med erfaring på Detroit Electrac?

[jeep_ch_ltd]

Tenkte en Detroit Electrac foran i Dana 30'en ville være praktisk

Noen med erfaring fra disse?

[Amund]

Har du sett prisen på OX? Koster jo myyye mer enn ARB. (BGNor har begge) Og den nye T-locker'n til Teraflex. Men enig i at wire virker kjekt, har derfor spurt Wolfgang Tibus, som lager T-locker, om det hadde gått an å få flere valg i aktuatormekanisme (nå er det en trykkluftsylinder som sitter i lokket). Han var visst allerede i gang med å finne en elektrisk (for de av oss som er litt skeptiske til luft )

[jeep_ch_ltd]

Hva med en OX da? De får jo gode skussmål de også og leveres til Dana 30. Og det er jo spesielt med en spak til wiren i bilen også

[petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Tenkte en Detroit Electrac foran i Dana 30'en ville være praktisk
Noen med erfaring fra disse?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av jeep_ch_ltd</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Erfaring og erferaing...
Som noe sikkert har fått med seg har jeg siklet på denne i laaaang tid...
Har vært i dialog med markedsjæfen der mange ganger... og spurt når den kommer til Dana-30 og AMC-20.
Har egentlig gitt opp, ble lovet første gang for over 1,5 år siden at den skulle være klar til AMC-20. Når det gjelder Dana-30 så viste dem ikke når...Synd det.
Men har du Dana 44/ 60 så er det bare løp og kjøp...

<i>Siste svar fra Tractech:
Svar:3.8.04
The units are waiting for internal actuation. I am sorry but I do not have a
better date.

Svar 24.11.03
AMC20 within 6 months. Dana 30 at least a year.</i>

Som man ser på de særs korte svarene men får så tar ting tid...
<b>Nei</b> , gå heller for en eller annen spærre løsning.....

Link til aplikasjoner :
http://www.tractech.com/docs/TT-List-LTPM1004.pdf

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp
1,5"body lift
Tot. Løft. 3,5"++
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=33
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=1796

[Amund]

Jeg jobber der Foreløpig er den litt dyrere enn ARB, fordi vi kjøper den via Teraflex, men den blir egentlig produsert i Tyskland, vi er i kontakt med dem nå og håper å få kjøpt den direkte derfra så prisen kan bli litt mer konkurransedyktig.

[jeep_ch_ltd]

Pris Amund pris? Har ikke du vært i kontakt med leverandører?

[Amund]

T-locker går riktignok på luft, men har også skiftegaffel i lokket (med en trykkluftsylinder der), så man slipper o-ringene.

[jeep_ch_ltd]

Jo ser prisen på OX men får det liksom ikke til å stemme. Sammenlign ARB og T-locker som går på luft. Det samme gjør Offrotec Locker som går på vakum. Alle disse typene har ventiler,pakninger, O-ringer kompressorer osv. I det hele tatt mye "dill".
Så ser jeg på OX som har en "skyvegaffel" med en wire som skal koste betydelig mer??? Stemmer ikke! Så er det Electratrac hvor wire er byttet med et solenoid rele? Noen her har en kalkyle som er urimelig høy eller en produksjonslinje som ikke er særlig effektivisert. Men det var interessant det med T-Lockeren som kanskje får elkobling. Men det ligger vel langt fram det også. Hva vil eventuelt pris på en sånn dings ligge på?