Enda en nybakt pajero eier, men har trøbbel

[silverbullit]

japp....topper og det meste...trenger a?

[madman]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Velvel, har forhørt meg hos det lokale Mitsu verkstedet i dag og de mente at det sannsynligvis var toppakningen som var røket, og antakelig sprekk i toppen.
Han har hatt en 84 Pajero 2.3 diesel selv og han sa at varmeapparatet i disse skal være ganske så bra.

Så nå trenger jeg en HEL topp, temperaturgiver og dynamo, noen som kan hjelpe ??

<i><div align="right">Opprinnelig postet av madman</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Spyflua, du har vel noen deler liggende ? )

[madman]

Velvel, har forhørt meg hos det lokale Mitsu verkstedet i dag og de mente at det sannsynligvis var toppakningen som var røket, og antakelig sprekk i toppen.
Han har hatt en 84 Pajero 2.3 diesel selv og han sa at varmeapparatet i disse skal være ganske så bra.

Så nå trenger jeg en HEL topp, temperaturgiver og dynamo, noen som kan hjelpe ??

[madman]

Jau jau.
Har skiftet termostat og renset registret. Både radiator og ekspansjonstank har rett nivå.
På det lokale mitsuverkstedet mente de at topppakning og/eller toppen har gått rett til hælv...
Da skulle det forsvinne vann sa han, men her er det like fullt som etter termostatskifte.

Kan toppen være deffekt likevel ??
Noen glupiser som kan noe om dette??
Kan det være noe så enkelt som å lufte anlegget, i såfall hvordan?

[SAJ]

Jeg lufta ikke min etter at jeg fylte på, for den blåste bobler i tanken sjøl og jeg fant ikke noe lufteskrue i farta og det var -20.

Skal kjøpe meg en Heynes boka til doningen nå som garantien er ute og jeg skal skru sjøl. Originale verkstedboka hadde vært best men den koster noe rundt 6 store høvdinger tror jeg???

Min erfaring med toppakninger som har gått heden er at kjølevæska blir borte.... enten så kommer'n ut i pipa bak eller så finner du den sammen med olja i bunnpanna (og da er olja grå) eller den renner ut mellom blokka og toppen. Men du sier at vannet ikke blir borte så da har jeg større tro på luft i anlegget eller def vannpumpe.

Hadde toppen vært def da hadde vannet blitt borte da også. Eneste jeg vet er at en topp kan være def i dette tilfellet er at den ikke er i plan lenger (og du kan isåfall få noen som plansliper topper til å fixe det) men vannet må jo bli borte i dette tilfellet også så........

[SAJ]

Hadde noe av det samme problemet på min 2.8td 98'

Motoren hadde grei temp men det var dårlig med varme inni bilen.

Men så snakka jeg med en gammal gubbe (svenske t.o.m) med en gammal skrot haug av en diesel golf. Han hadde ikke noe tru på dissa kjølevann tankene som sitter ved siden av radiatoren og mente jeg hadde for lite vann på faanskapen. Og hadde ikke gubben rett???? joda.. det var nesten like tørt som i sahara selv om det var kjølevæske til over max i ekspansjonstanken. Fylte rett på radiatoren til den ble helt full og nå fungerer varmen som bare det

[madman]

Oki, skal prøves.
I mellomtiden kan dere bare skrive flere tips

[andy]

Prøv å lufte varrmeapparatet med å ha det stående å gå på full varme, mens bilen er varm. Kjør bilen opp i en bratt bakke med snuten, og så skru av radiatorlokket. Hjalp meg iallefall, når jeg ikke fikk noe varme...

[madman]

Ingel fler med gode råd til en desperat pajeromann ??

[roxxx]

Hvis toppakningen er gåen pleier man få vann i oljen, eller vann i eksosen eller begge deler.
Jeg fikk en blåhvit dampsky når jeg ga gass og startet, pluss at den brukte vann. Bruker ikke motoren din vann, er jo det tilsynelatende tett,,,
Ville jo tro at et verksted med respekt for seg selv kunne finne ut hva som er gale da!

[madman]

Hmm, skal ikke motoren bli jævli varm hvis vannpumpa har problemer da ?
X-files motor det her, kun merkelige feil.

Heldigvis er ny 90amp dynamo på vei, så lys skal det nok bli.

[silverbullit]

monter peis........eller leirbål.....koslig det...grille marsmellows)

[madman]

Takker.

Laster ned nå.
Ikke enkelt å bli klok på varmeproblemet.

Zibo, kommer lunken luft hele tiden, aldri skikkelig varm.

[ikjos]

nei, er kun til Gen1 bilene.

<b>Ivar Kjøs</b>
-----------------------
http://pajero.kkonsult.net
http://rokkjen.kkonsult.net
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[ikjos]

verkstedmanualer i PDF-format finner du her:
http://pajero.kkonsult.net

ligger under "Dokumenter"



<b>Ivar Kjøs</b>
-----------------------
http://pajero.kkonsult.net
http://rokkjen.kkonsult.net
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Zibo]

Bare kort innpå - blir bilen varm inni når den står i ro?....og blåser kaldt ved kjøring
Vet at enkelte av disse bilene har prob med staget på friskluft spjeldet som styres fra panelet.

Jeg smurte opp mitt spjeld og fikk det tii å lukke helt igjen - varm som bare det etterpå.

Sjekk bak hanskerommet:wtf:

[SAJ]

ikjos er disse manualene til min 2.8tdi 98' også?

[madman]

Hehe, vil ha varmluft før grilling.

Flere tips??

[madman]

Spyflua, pris på register???????

[madman]

Du finner et stag og en overføring på førersiden, rett over høyrefoten din. Legg deg ned å lys med en lommelykt samtidig som du beveger
temperaturreguleringa. Den kranen er nok innenfor det dekslet staget går inn i.
Ikke vanskelig å skjønne når du finner det.