hvor mye bruker en 280 kort GD på mila?

[PiS81]

ja sånn ca hvor mye bruker en 280 Gelendewagen på mila...?

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">så en kort en ville kanskje gå på rundt 1 liter på mila ved lang kjøring?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av PiS81</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er nok litt vel optimistisk, man kan nok få forbruket ned mot 1,5 hvis man kjører veldig forsiktig, men det skal mye til for å komme noe særlig under det, spesielt hvis man har automat. Jeg var på langtur med en kort 280GE, med ski på taket og 5-6 sekker ved i bagasjen. Veien var ganske isete så vi måtte ta det litt rolig i svingene og dra på litt ekstra i svingene. DA målte vi et snitt på 1,6-1,7. På småkjøring (her er det nok mange definisjoner, avhengig av hvor man bor, jeg prater om kjøring som sjeldet blir noe mer enn 1,5 mil av gangen) tror jeg det fort går 2,5 på mila.

Regn minimum 1,5, oppover så finnes det som nevnt ingen begrensinger, er ikke noe problem å få en 280GE til å bruke 4-5 liter på mila.

Når det er sagt, så tror jeg ikke at bensinutgiftene er så vanvittig avgjørende, man har en bra og pålitelig bil med lite feil, og så godt som ikke noe verditap. Kjører man lite så utgjør det ikke mange kroner, kjører man lengre, så detter nok forbruket ned mot 1,5 og da er det ikke så galt.

[Kristian-j]

Da måtte det vel være en "280 diesel"....:D:D:DE har sans for humor...

KJ Tlf 92049666
<b> OPPDAL 4X4</b>

[PiS81]

så en kort en ville kanskje gå på rundt 1 liter på mila ved lang kjøring?

[MB-MAN]

hei hei
i said nothing wrong about that, sorry who has not humor sence

about consuption evrything is possible just it depends how old engine is , and how could all adjustments and of course the driving style.

but i know one- if you want to drive really you must not so much save on fuel.



If it seems for you that your offroader is taking too much fuel, it means just one - you must earn more!!!

[Henning]

MB Man: Vet ikke om du var spydig eller prøvde å være morsom! Var det humor var det ikke morsomt, var du spydig kan du være det andre plasser enn på offroad.no.

Faktum er at det er ikke mange av oss G-interesserte her inne som ikke har fått glede av Ivers store kunnskap om G-vogner, å hans interesse av å hjelpe oss andre.

[MB-MAN]

ja ja Iver Du er best

If it seems for you that your offroader is taking too much fuel, it means just one - you must earn more!!!

[MB-freak]

Min 280GE bruker fra 1,5 liter og oppover. Nå skal jeg sette i en 280 SE-motor. Den har høyere kompresjon, så teoretisk sett skal den gå noe rimeligere. Det er ikke noe fasitsvar på dette, men blir morro å se når den sitter i...

MB-freak

[MB-MAN]

if we are taking about 280GE so this model if we take short base gwagen must take 1.6l per mile out of city, and 1.8l city driving. this is also varies with manual and automatic gear box.

the last one gwagen we fixed was taking 1.3l in highway mode with manual gear box, so this was very nice . we adjusted all ignition system so engine was working very nice.



If it seems for you that your offroader is taking too much fuel, it means just one - you must earn more!!!

[Iver460]

Vår 280 GE lang med automat går fra 1,5 og oppover. Kjenner til en kar som hadde en 280 med 4-trinns manuell, den gikk faktisk så langt ned som 1,2. Da ble far misunnelig:mellow:

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[Tom A-G]

Min 280 lang bruker snaue 2l på mila.

Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404

[MB-MAN]

bensin eller diesel?

If it seems for you that your offroader is taking too much fuel, it means just one - you must earn more!!!

[Østerklev]

Har 300GD med ettermont STT og intercooler. Synes den er ganske pigg, men alt er relativt. Det spørs jo på ladetrykket også, bør være rundt 0,6

Øyvind

[MB-freak]

Vel PiS81, valget er egentlig ikke så vanskelig:

Dersom du ønsker å ha en bil som er noe rimeligere i innkjøp: Kjøp en 280GE.
Dersom du har bare én bil, og må bruke denne til all transport: Kjøp en diesel.
Dersom du ønsker å ha det litt morro: Kjøp en 280GE (raskere, kraftigere enn "ikke-turbo"-diesel) og kjøp ei lita rotte av en billigbil til å kjøre langt med. Da fryder du deg enda mere hver gang du kjører 280GE'n.

Men husk: 280GE'n koster deg fra 15 kr til 25 kr pr mil i kjøring, bruk dette til å kalkulere hvor mye penger du vil bruke på bensin. 3.000 kr = 200 mil, 9.000 kr pr år = 6.000 km eller 600 mil. Når du har brukt 9.000 kr på benisn ville du tilsvarende ha brukt ca 6.000 på diesel, altså du ville spare ca 3.000 kr på 600 mil. Men, jeg vil si at det er rimelig mere futt i en 280GE enn en sugemotor D300 og dette koster noe mere.

MB-freak
m/280 GE

[bk]

Hva med å sette inn denne?

http://www.finn.no/finn/car/object?id=4908...511&pos=0&rub=6

[PiS81]

hehehe 280 diesel den tok e å...

Så om man sku ha nå litt meir økonomisk men som likevel ikke va før jævli trægt så må man altså ha den 300D (88 hæstarn)
brukæ då den mykje på milæ ca? fremdeles på en kort model takk

[MB-MAN]

i always leave 2 liter for mile when i having nice trips to mountins or else where i would like and always have extra 20 liters in the back of the car,
it s like competition which engine will take less, but that is not interesting to drive with the less i think so

If it seems for you that your offroader is taking too much fuel, it means just one - you must earn more!!!

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vel PiS81, valget er egentlig ikke så vanskelig:

Dersom du ønsker å ha en bil som er noe rimeligere i innkjøp: Kjøp en 280GE.
Dersom du har bare én bil, og må bruke denne til all transport: Kjøp en diesel.
Dersom du ønsker å ha det litt morro: Kjøp en 280GE (raskere, kraftigere enn "ikke-turbo"-diesel) og kjøp ei lita rotte av en billigbil til å kjøre langt med. Da fryder du deg enda mere hver gang du kjører 280GE'n.

Men husk: 280GE'n koster deg fra 15 kr til 25 kr pr mil i kjøring, bruk dette til å kalkulere hvor mye penger du vil bruke på bensin. 3.000 kr = 200 mil, 9.000 kr pr år = 6.000 km eller 600 mil. Når du har brukt 9.000 kr på benisn ville du tilsvarende ha brukt ca 6.000 på diesel, altså du ville spare ca 3.000 kr på 600 mil. Men, jeg vil si at det er rimelig mere futt i en 280GE enn en sugemotor D300 og dette koster noe mere.

MB-freak
m/280 GE

<i><div align="right">Opprinnelig postet av MB-freak</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Jeg tror nok at man får igjen det tillegget man betaler for en dieselmotor når man skal selge bilen, har inntrykk av at de fleste dieselene på finn osv under 50000 blir solgt ila noen få dager.

Men jeg er enig i at 280 er ganske sprek og går bra, det eneste jeg savner er litt mere krefter på mellomregisteret, den drar jo nesten ingenting før du passerer 4500 snurr. Det tror jeg blir bedre på en diesel.

Har lite erfaring med diesel foreløpig, prøvekjørte en lang med ettermontert turbo og nyrenovert motor, men det gikk vanvittig dårlig.

[ATK]

Svigerfar hadde en 230 (G/GE, usikker) på 90-tallet. En hyttekompis av han hadde en 280. Svigers fortalte at etter ei helg i fjellet med 30 mils kjøring kunne han fortsette å kjøre på jobb resten av uka på samme tanken. Kompisen derimot måtte innom bensinstasjonen på vei på jobb på mandag når de hadde vært i fjellet på samme tur. For den som savner eksakte data, det har jeg dessverre ikke. Poenget er vel bare at 280 var mye tørstere enn en 230 og brukte de mye bensin før bruker de ikke mindre i dag. En annen kar jeg kjenner hadde en 280 med automat og han kunne fortelle om et forbruk på 2.5 liter med "normal" frisk kjøring. Å kjøpe en sånn bil for å drive mest mulig økonomisk kjøring kan vel fort bli slitsomt. Tror heller ikke det er så veldig stor forskjell på en kort og lang G. De veier nesten det samme så da vil de vel bruke like mye? Tror jeg hadde blåst i forbruket og kjøpt en 280 om det var den bilen jeg ville ha. Ellers hadde jeg satstet på en diesel. Uansett er Gelendewagen en riktig kosebil.

[laffenxxx]

Min erfaring er at skal du flytte 2200 kg må det gå drivstoff. Har i dag en 1995 350 TD og den bruker 1,5 på mila. 300 GD 125 hk .... brukte 1,5 pr mil.Har ikke kjørt 280 mye men den jeg kjørt brukte minst 2 pr. mil, Jeep 5,2 V8 2 pr.mil.... denne var det ikke problemer med å få gjennom 3 liter pr.mil med aktiv pedal. Kjørte en 380 SEC (204 hk) på 0,84 over 17 mil men kjørte ikke over 80 km/t og ingen forbikjøringer. Har en 500 SL (326 HK) og den er vel den eneste bilen jeg har blitt forundret over ...målte den over 500 km med rask kjøring og 30 min. bykjøring med et forbruk 1,07 pr mil. Men med normal småkjøring mellom 1,5 og 2 liter pr. mil.
Skal man kjøre billig må man kjøpe VW golf/polo diesel eller tilsvarende.

MB G 350
MB 500 SL