Heving/bredding av 91 modell 4Runner

[toyota4runner91mod]

Jeg skal heve og bredde bilen min litt moderat og har fått tips om å bruke et hevesett fra Old man emu. Er det noen som mener det er noe å satse på

<i>Her den fra i sommer</i>

[toyota4runner91mod]

Går skjerm breddere fra hilux på 4Runner?? Noen som vet??

[Blom]

Mange meninger om dette !!

Da jeg hørte på OME til Luxen min før jeg begynte ombyggingen, så fulgte det kun med nye bakfjærer og lavere gjennomslagsgummi foran. Du skulle da justere opp torsjonene foran kun ved bruk av originale torsjonsfjærer. prisen var like høy som et komplett 2" sett med 4 nye fjærer fra en annen leverandør.

Nå nevner ikke Ronmaster om de progressive fjærene er kun bakfjærer til 4Runner, som da er spiralfjærer, eller dette også er nye torsjonsfjærer til bruk foran.

Det er meget lurt å bestemme seg for hvor langt man skal gå før man kjøper ting. Jeg er nok langt ifra den eneste som har kjøpt 33x12,5 dekker for så å selge dem relativt kort tid etterpå fordi 35" lokket så mye... Først når du vet hva du ønsker, bør du bestemme deg for hva du gjør.

Dog vil jeg si at et Stage II sett fra Procomp til Hilux/4Runner gir deg muligheten til både 33" og 35" på en meget enkel måte og med endel kapping kommer du fort til 37" (der Ronmaster omtrent kapper vekk hele bilen for å få plass :-)) Styrkemessig er dette også helt på høyde med hva den originale forstillingen tåler. Ronmaster har jo da også hevet bilen sin omtrent 2,5 tomme, både med bodylift og med å justere opp torsjoner/nye bakfjærer og da selvfølgelig kappet vekk en god del stål som var i veien for 37/38" dekkene.

Når du sier moderat og om du mener moderat, så ville jeg kanskje ha sett mer på et 2" sett fra Dobinson som også inneholder nye torsjonsfjærer foran. Dette gir et moderat løft og gir relativt ok plass til 33x12,5 på 10x15 felg uten noe kapping såvidt jeg forstår av bekjente som har dette. Må dog ha skikkelige breddere for å dekke hjulene... På en gammel bil gir nye fjærer og dempere bilen et nytt liv :-)

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[RonMaster]

Det er KUN hjulene som hever bilen ikke hevesett.Jeg liker ikke disse settene til IFS Hilux/4 Runner men p.g.a styrken, men det er en kjempe argument at det følger TUV papirer med slik at godkjenningen oss BT går forhåpentlig viss lettere. Det du må se på er hvilken dekk/felg størelse ønsker du og kjøre/bygge for. Og hvilken kunskaper sitter du selv inne med:wtf:. Kan du jobbe med karoseri dvs kutte, eller har du kun mekanisk erfaring slik at BOLT On sett er løsningen. Når du har skrevet ned det så er valgene enklere.

Old man EMU er ett helt ok sett, men men smak og behag jeg mener HT fjærer fra Arctic Trucks i lag med justerbare demperere fra Koni(Gule koni) er ett meget bra oppsett som takler alt fra standar 4 Runner til 38" og det sier det meste om det settet, men det kan godt hende at du liker ett stivere sette som f.eks Old Man Emu:wtf:. Dette nevte sette fra Arctic Trucks er veldig komfortabelt om du kjører tom bil eller med full last,(progresive fjærer) det er kun HT fjærene fra AT så vitt jeg vet de eneste som er progresive.
<i>Her er min 4 Runner med Settet i fra Arctic Trucks</i>

Jeg har kjørt 150000 km etter jeg sat dette sette på, har bare godt og si om det(100000 på 31" og 50000 med 35" og 37" på 10" og 12" felg)

Lykke til med breddingen av 4 Runner'en

4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[4runner`man]

Da er det jo bedre å kjøpe et 4" Procomp sett,anbefaler det på det sterkeste
Prisen va vel rundt 14000,-<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Her er min med 2" OME, 3" body-lift og buchwacker cut-out....
En total pris på ca. 12500.-

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hilux33/skjermbyggere 005.jpg' border='0' alt='user posted image'>


<i><div align="right">Opprinnelig postet av hilux33"</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kenneth Bednarczyk

[HH]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Går skjerm breddere fra hilux på 4Runner?? Noen som vet??

<i><div align="right">Opprinnelig postet av toyota4runner91mod</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja, bredderne foran til Hilux 1989-1997 modell passer også til 4Runner 1990-1995 modell. Men bak er de forskjellige....

[toyota4runner91mod]

Ok, takker for info...

[Guest]

Her er min med 2" OME, 3" body-lift og buchwacker cut-out....
En total pris på ca. 12500.-

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hilux33/skjermbyggere 005.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[4runner`man]

Her er bilder av min bil,nettop færdig med den.
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=26739

Kenneth Bednarczyk

[RonMaster]

Noen komentarer til 4 Runner bredding:
Jeg selv har kun 3 cm på karoseriet og IFS i standar posisjon(høyde) skal komme til bake til hvorfor akurat std.pos. og 6 cm på fjærene bak dvs Tot 9 cm bak og 3 cm framme, vi samtidig understreke at da er det inge subbing med 37x12.5 på 12x15 felger( er ikke så lenge siden jeg fikk, all subinge bort heheh). Denne løsningen vil jeg vel ikke i utgangs punkte anbefale noen og følle fordi det er veldig jobbkrevene i tillegg må man ha gjort dette noen ganger før slik at man har en forståele hva man driver med.

En løsnig som Blom og 4Runner Man skiser er veldig bra der man kombinere kaping og ett karoserisett eller fjær sett ala ProComp( her er stage II obligatorisk).

Det og heve disse IFS bilene på torsjon stavene 2" er som og pise i bukse når du fryser dette hjelper litt akurat der men så. Dette på grunn av vinkelen mellom paralell staget og endelleden blir for brat slik at bilen blir mere svømende. Noe kan man skru på disse stavene, men man skal være opps på akurat dette med hensyn til kjøre føligheten på vei.

Jeg merker forskjeld fra stander posisjon og 3 ombreininger opp(orginale staver) der jeg satt den i orginal posisjon p.g.a dårligere presisjon på rattet.

Torsjon staver kan leveres progresive også men har ikke sett dem på lenge(1999), min erfaring med det at standar stavene fungere fin så lenge man holder seg til 10" bredde på felgen, men når man går til 12" så merket jeg en veldig forskjeld på akurat dette og nye torsjon staver var løsningen for meg( har 26mm Iroman ) . Men har man en tung winch eller lingnende SÅ ER DET KLAR NYE STAVER ER LØSNINGEN.

Ett fint sette er nye 11 cm bredrer, 2 stk bak fjære 4 stk dempere 4 dekk felger(33x12.5 på 10x15 felger) her kreves det "litt kaping" men et utoligt fin sett. Pris kja fra ca 45.000(stål felger) til + 50.000 i deler.

4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[4runner`man]

Jeg bruker Procomp sitt Stage II sett og kappet resten for å få plass til 37"
Dette fungerer helt topp,tok liksom halvt om halvt

Kenneth Bednarczyk

[toyota4runner91mod]

Jeg takker for alle tips, men det er mye som er nevnt jeg ikke har råd til å tenke på en gang... Skal først og fremst gjøre modifiseringer for utseendets skyld.. Så får evt. det andre komme når penga strekker til...

Hilsen
Andreas

[toyota4runner91mod]

Hei igjen, nå har jeg snart fått gjort no med planene for bilen... Hevesett og skjermbreddere er anskaffet. Bilen er omlakkert og snart ferdig montert. Og når jeg får hatt den på eu- kontroll så setter jg på hevesettet, blir antageligvis bare 31x10,5x15 til å begynne med til jeg får spart opp penger... får no brukte til en billig penge så da får det holde inntil videre... Legger inn bilder av bilen da den er ferdig hevet...

Hilsen
Andreas